光宇蓄電池6-GFM-80消防配電房專用

光宇蓄電池6-GFM-80消防配電房專用

●極低的內(nèi)阻 

采用美國技術(shù)高分子聚合物復(fù)合隔板，及特殊的工藝與結(jié)構(gòu)，使電池內(nèi)阻極小，大電流放電性能優(yōu)良。 

●極低的自放電率 

采用美國技術(shù)高分子聚合物復(fù)合隔板，和高純度的原材料及特殊工藝保證，特殊添加劑，從而使電池具有極低的自放電率。 

●長壽命、低維護(hù)費(fèi)用 

由于電池采用特殊的設(shè)計(jì)，不僅重量能量比高，而且使用壽命長，25℃環(huán)境下，電池設(shè)計(jì)壽命為12V系列5-8年，2V系列8-10年。而且在正常使用整個(gè)過程中，無需加水、加酸維護(hù)。 

●均衡性好 

采用特殊工藝控制，嚴(yán)格保證電池極群重量一致，保證電池出廠開路電壓、浮充電壓一致。 

●較寬的溫度使用范圍 

使用溫度范圍為-40℃-50℃，使用環(huán)境溫度為5℃-30℃。 

●較寬的溫度使用范圍 

電池性能特點(diǎn)

1、維護(hù)簡單充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液、基本沒有電解液減少

2、持液性高電解液吸收地特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）

3、安全性能優(yōu)越由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。

4、自放電極小用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)柵，把自放電控制在。

5、壽命長、經(jīng)濟(jì)性好電池的板柵采用耐腐蝕好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟(jì)的電池。

6、內(nèi)阻小由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。

7、深放電后有優(yōu)的恢復(fù)能力萬一出現(xiàn)長期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。

應(yīng)用領(lǐng)域與分類：

◆　免維護(hù)無須補(bǔ)液；● UPS不間斷電源；

◆　內(nèi)阻小，大電流放電性能好；● 消防備用電源；◆　適應(yīng)溫度廣；● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；

◆　自放電小；● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；◆　使用壽命長；● 電力，郵電通信系統(tǒng)；

◆　荷電出廠，使用方便；● 電子儀器儀表；◆　安全防爆；● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；

◆　獨(dú)特配方，深放電恢復(fù)性能好● 便攜式電子設(shè)備；◆　無游離電解液，側(cè)倒仍能使用● 攝影器材；

◆　產(chǎn)品通過CE,ROHS,所有電池● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；符合國家標(biāo)準(zhǔn)

　吉利汽車在湖州建設(shè)了“星?！敝撬阒行?，是全球車企“云、數(shù)、智”一體化超級云計(jì)算平臺(tái)，覆蓋包括智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、新能源安全、試制實(shí)驗(yàn)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，擁有10余項(xiàng)行業(yè)的技術(shù)。
　　
　　當(dāng)然，這其中也包括特斯拉。早在2021年，特斯拉就宣布已經(jīng)在中國建立了一個(gè)數(shù)據(jù)中心，用于存儲(chǔ)和處理其在中國市場銷售的車輛產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，并承諾將遵守中國的法律法規(guī)和用戶的隱私權(quán)益。此外，特斯拉還計(jì)劃在上海建設(shè)智算中心，用于支持其自動(dòng)駕駛軟件的研發(fā)。
　　
　　顯然，特斯拉要建造的數(shù)據(jù)中心，或許并沒有那么“”。在國內(nèi)外，已經(jīng)有很多車企建設(shè)了自己的智算中心，以支持其智能汽車和數(shù)字化業(yè)務(wù)的發(fā)展。特斯拉在國內(nèi)也不是沒有數(shù)據(jù)中心，并且也有超算。
　　
　　當(dāng)然，以馬斯克的風(fēng)格，“同類個(gè)”究竟光宇蓄電池6-GFM-80消防配電房專用是出人意料的創(chuàng)新業(yè)務(wù)，還是宣傳噱頭，還需要時(shí)間來驗(yàn)證?；蛟S特斯拉數(shù)據(jù)中心真的超出了我們?nèi)粘Ｋ姾统Ｒ?guī)推斷，帶給我們驚喜也不一定。