空運危險品是指在航空運輸過程中可能對人員、財產或環(huán)境造成危害的物質或物品，如易燃、易爆、有毒、腐蝕、放射性等?？者\危險品的出口不僅需要遵守國內的法律法規(guī)，還要符合國際民航組織（ICAO）和國際航空運輸協(xié)會（IATA）的規(guī)定，空運危險品出口的流程和注意事項比普通貨物更為復雜和嚴格。本文將為您介紹空運危險品出口的基本流程和注意事項，幫助您順利完成空運危險品的出口業(yè)務。

一、空運危險品所需文件材料

航空運輸條件鑒別報告書（簡稱空運鑒定）：是指由專業(yè)機構對貨物是否具有隱藏危險性或者如何正確分類識別的一份報告，證明貨物是否適合航空運輸。根據(jù)貨物的不同屬性，可能需要提供以下幾種類型的空運鑒定：

1.帶磁性的物品：需要提供磁場強度測試報告，證明貨物距離表面2.1米處的任意磁場強度小于0.159A/m（200nT），才能作為普通貨物進行航空運輸。

2.粉末類貨物：需要提供粉塵爆炸性測試報告，證明貨物不具有粉塵爆炸性或者粉塵爆炸性很低，才能進行航空運輸。

3.含有液體、氣體的貨物：需要提供內部壓力測試報告，證明貨物在航空運輸過程中不會因為溫度、壓力變化而發(fā)生泄漏、爆裂或者自燃。

4.化工類貨物：需要提供化學品安全技術說明書（簡稱MSDS），證明貨物的理化特性、危險特性、安全使用貯存、緊急處置方法等信息。

5.帶電池的貨物：需要提供聯(lián)合國《試驗和標準手冊》第三部分第38.3小節(jié)第38.3.5段規(guī)定的試驗概要（簡稱UN38.3試驗概要），證明鋰電池或鋰電池芯通過了相關的安全性能測試。

出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單（簡稱危包證）：是指由商檢機構對貨物的包裝是否符合國家和****的一份證明，證明包裝能夠保障貨物在航空運輸過程中不會發(fā)生泄漏、損壞或者影響飛行安全。

危險品申報表格（簡稱GD FORM）：是指由托運人或其代理人向承運人提交的一份表格，聲明貨物的名稱、數(shù)量、重量、包裝方式、危險等級、聯(lián)合國編號等信息，以便于承運人對貨物進行正確的分類、標識、裝載和處理。

其他常規(guī)文件材料：如發(fā)票、箱單、合同、報關報檢委托書、原產地證、出境通關單等，根據(jù)不同的貿易條款和目的國要求而定。

二、確認空運出口?；坟浳锏幕拘畔?/p>

在準備好上述文件材料后，需要與客戶確認以下基本信息：

貨物的中英文品名、化學分子式、危險等級、聯(lián)合國編號等，以便于向航空公司申請艙位和危險品申報。

貨物的箱型、件數(shù)、重量、尺寸等，以便于安排裝箱和運輸。

貨物的包裝要求，如是否需要打托盤、貼嘜頭、纏繞膜、定量分裝、換包裝等，以便于滿足航空運輸?shù)陌踩珮藴省?/p>

貨物的操作注意事項，如是否有特殊的溫度、濕度、防震、防靜電等要求，以便于采取相應的措施。

貨物的目的港和交貨條款，如是否需要提供清關、拖車或者倉儲等服務，以便于安排**的運輸方案。

三、操作與交貨及提單顯示確認

在確認好上述基本信息后，需要按照以下步驟進行操作與交貨及提單顯示確認：

根據(jù)貨物的屬性和目的港，選擇有資質和經驗的航空公司和貨代，詢價并確定**的運費和航班。

根據(jù)航空公司的航班安排，預訂相應的艙位，并提交危險品申報表格和相關文件材料，等待航空公司的審核和確認。

在航班起飛前48小時內，將貨物送進指定的空運CFS倉庫，并向海關進行報關和危險品申報，提交相關文件材料，并支付相關費用。

在航班起飛前24小時內，將貨物交給貨棧，并對貨物進行必要的檢查和處理，如貼上危險品標簽和海洋污染標記等，并拍照取證。

在航班起飛后，向客戶提供空運提單（AWB）和相關文件材料，并跟蹤貨物的運輸狀態(tài)，及時通知客戶貨物到達目的港。

四、目的港交貨要求與處理

在貨物到達目的港后，需要根據(jù)不同的交貨條款和目的國要求進行相應的處理：

如果交貨條款是FOB或者CFR等，即由收貨人或其代理人負責目的港清關和交貨，則只需將空運提單（AWB）和相關文件材料交給收貨人或其代理人，并協(xié)助他們完成清關和交貨。

如果交貨條款是DAP或者DDP等，即由發(fā)貨人或其代理人負責目的港清關和交貨，則需要聯(lián)系當?shù)赜匈Y質和經驗的合作伙伴或者第三方服務商，為客戶提供清關、拖車或者倉儲等服務，并將貨物送達指定地點。

如果目的國有特殊的法律法規(guī)或者檢驗檢疫要求，如需要提供原產地證明、檢驗檢疫證書、進口許可證等，則需要事先了解并準備好相應的文件材料，并與當?shù)刂鞴軝C關進行溝通和協(xié)調