無(wú)論是個(gè)人郵寄國(guó)際包裹還是跨境電商，我們都難以避免面臨國(guó)際物流方面的問(wèn)題。
然而，物流問(wèn)題在整個(gè)消費(fèi)鏈條中舉足輕重，不僅影響買家的購(gòu)物體驗(yàn)，還會(huì)對(duì)用戶的忠誠(chéng)度和回購(gòu)率產(chǎn)生影響。
一、收貨人不配合如果貨物清關(guān)延誤，收貨人不配合清關(guān)，寄件人應(yīng)及時(shí)催促收件人提供處理意見。
如果需要退回或銷毀貨件，寄件人需要發(fā)送相關(guān)退件函或棄件函給問(wèn)題件跟進(jìn)人并向代理申請(qǐng)。
需要特別注意的是，此要求只是申請(qǐng)嘗試，不能保證貨物能在當(dāng)?shù)劁N毀或退回。
最終處理結(jié)果以當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)為準(zhǔn)。
如果收件人不支付或承擔(dān)由此產(chǎn)生的費(fèi)用和責(zé)任，寄件人將需要支付和承擔(dān)這些費(fèi)用和責(zé)任。
二、常見清關(guān)延誤的原因1. 信息填寫不完整或不規(guī)范，例如數(shù)量錯(cuò)誤、低報(bào)價(jià)值、品名混亂等。
2. 海關(guān)例行檢查或要求收件人配合提供相關(guān)文件。
3. 目的國(guó)的清關(guān)政策問(wèn)題。
不同國(guó)家有各自的清關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和流程，有些國(guó)家的海關(guān)清關(guān)速度較慢、效率低，程序復(fù)雜繁瑣，只能耐心等待。
4. 不可抗力因素，如自然災(zāi)害或大規(guī)模罷工等。
如果發(fā)生了貨損、貨少甚至丟件的情況，在國(guó)際物流中，發(fā)貨人應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？首先, 收件人應(yīng)立即向當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門報(bào)告此情況并進(jìn)行備案。
他們需要提供詳細(xì)的備案資料，包括備案號(hào)、缺貨或破損證明、簽收時(shí)的副本，以及貨物損壞的外包裝圖片和品名數(shù)量。
收件人還需要提供其完整姓名和聯(lián)系，以便問(wèn)題件跟進(jìn)人員和代理人員進(jìn)行處理。
只有這樣，才能獲得相應(yīng)的賠償。
三、如果非常不幸地丟失了貨物，應(yīng)該如何處理呢？在發(fā)貨之前，我們應(yīng)該適當(dāng)參考貨代的建議。
比如小件貨物應(yīng)盡量避免海運(yùn)，因?yàn)樾〖浳锶菀讈G失或損壞。
而對(duì)于郵寄貴重物品，**購(gòu)買物流保險(xiǎn)。
在收到貨物時(shí)，我們應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)。
如果發(fā)現(xiàn)貨物損壞或丟失，應(yīng)立即與集運(yùn)公司進(jìn)行溝通和反饋。
同時(shí)，要保留證據(jù)，例如快遞單照片、外包裝照片、物品照片或相關(guān)視頻等。
根據(jù)貨物丟失的原因，選擇不同的處理方案。
1.如果貨物在到達(dá)集運(yùn)倉(cāng)之前丟失，可以向商家和國(guó)內(nèi)快遞公司追責(zé)。
2.如果貨物在集運(yùn)公司處理和運(yùn)輸途中造成損壞或丟失，可以向集運(yùn)公司追責(zé)。
3.如果貨物在國(guó)際快遞服務(wù)商運(yùn)輸途中丟失，可以聯(lián)系集運(yùn)公司追究國(guó)際快遞服務(wù)商的賠償責(zé)任。
4.如果貨物在派送后，在家門口被偷了，可以聯(lián)系當(dāng)?shù)氐目爝f派送公司和警方。
四、提醒事項(xiàng)：1.在寄送國(guó)際快遞時(shí)，務(wù)必選擇信譽(yù)好的正規(guī)國(guó)際貨運(yùn)公司，并了解清楚快遞寄送的注意事項(xiàng)；2.在辦理快遞寄送的過(guò)程中，務(wù)必填寫準(zhǔn)確的個(gè)人信息、收件人信息和收貨地址等信息；3.如果發(fā)生快遞丟失的情況，要保存相關(guān)證據(jù)并積極與當(dāng)?shù)匚锪鞴具M(jìn)行溝通和協(xié)商，以便索賠并將自身的損失降至最低。
五、如何解決關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅等問(wèn)題？在進(jìn)行外貿(mào)和跨境電商業(yè)務(wù)時(shí)，關(guān)稅是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這涉及到選擇合適的供應(yīng)商和物流公司。
然而，在關(guān)稅和貿(mào)易政策方面，我們無(wú)法完全控制。
需要注意的是，如果對(duì)這方面的研究不夠深入和透徹，將來(lái)可能會(huì)遭受巨大損失。
眾所周知，歐洲實(shí)施著全球最為嚴(yán)苛的貿(mào)易關(guān)稅障壁。
亞馬遜英國(guó)要求部分賣家提交增值稅號(hào)（VAT）的要求，而歐盟則對(duì)跨境增值稅法規(guī)進(jìn)行了重新調(diào)整。
所有使用海外倉(cāng)儲(chǔ)的賣家都需要繳納增值稅，即使他們使用的海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是由第三方物流公司提供的，但從中國(guó)直郵至英國(guó)的賣家將不受影響。
對(duì)于向歐洲出口產(chǎn)品的外貿(mào)企業(yè)和跨境電商來(lái)說(shuō)，實(shí)際需繳納的增值稅（VAT）等于銷售稅（VAT）減去進(jìn)口增值稅（importVAT）。
銷售稅VAT是指貨物售出后需要繳納的稅款，不同類別的商品應(yīng)用不同的稅率，大多數(shù)商品的增值稅費(fèi)率為20%。
一般情況下，銷售稅VAT由客戶承擔(dān)，計(jì)算公式為產(chǎn)品定價(jià)（稅前價(jià)格）乘以20%。
進(jìn)口增值稅（importVAT）的計(jì)算公式為（申報(bào)的貨物價(jià)值 頭程運(yùn)費(fèi) 關(guān)稅）乘以20%（賣家可以申請(qǐng)退稅）。
六、清關(guān)的時(shí)間需要多久？建議收件人聯(lián)系承運(yùn)公司，并盡快配合海關(guān)進(jìn)行清關(guān)手續(xù)。
如果收件人無(wú)能力完成清關(guān)，建議尋找有能力進(jìn)行清關(guān)的第三方公司。
如果貨物長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法完成清關(guān)，海關(guān)可能會(huì)將其銷毀或退回給寄件人。
普通貨物進(jìn)口到達(dá)港口后，通常需要2-3個(gè)工作日進(jìn)行清關(guān)手續(xù)。
而進(jìn)口舊設(shè)備等商檢貨物，則需要提前辦理中檢、備案手續(xù)，并申請(qǐng)進(jìn)口許可證（5-8個(gè)工作日）。
清關(guān)工作需要配合查驗(yàn)和海關(guān)審價(jià)，通常需要3-5個(gè)工作日完成。
對(duì)于進(jìn)口紅酒等高風(fēng)險(xiǎn)食品的清關(guān)，需要向海關(guān)提交供應(yīng)商企業(yè)注冊(cè)號(hào)、官方檢測(cè)報(bào)告、衛(wèi)生證書，并由國(guó)內(nèi)收貨人辦理進(jìn)口備案，申請(qǐng)動(dòng)植物檢疫許可證，并制作中文標(biāo)簽。
之后，港口報(bào)關(guān)和報(bào)檢通常需要2-3個(gè)工作日完成，商檢還會(huì)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)和檢疫，大約需要15個(gè)工作日。
待檢驗(yàn)檢疫報(bào)告出具后，貨物才可自由提貨并進(jìn)行銷售。
七、貨物被扣件如何處理？1.首先，需要了解商品被扣查的原因。
可能原因包括：申報(bào)價(jià)值與估價(jià)不一致、產(chǎn)品名稱與產(chǎn)品不匹配、裝箱清單不清楚、收貨人沒有進(jìn)出口權(quán)、個(gè)人物品價(jià)值超過(guò)5000元、違反地方國(guó)家制定的相關(guān)政策等。
2.為了避免貨物被扣押，可以在普通包裹上標(biāo)注為個(gè)人禮品，因?yàn)樗饺税诤ｊP(guān)檢查時(shí)的幾率較低。
3.此外，為了降低報(bào)關(guān)費(fèi)用，可以適當(dāng)降低申報(bào)價(jià)值。
貴重物品通常有較高的折扣率，此外，一旦海關(guān)扣押商品，報(bào)關(guān)費(fèi)用將根據(jù)申報(bào)價(jià)值計(jì)算，價(jià)值越高，報(bào)關(guān)費(fèi)用越高。
同樣，在需要退回產(chǎn)品時(shí)，客戶也需要注意申報(bào)價(jià)值。
4.了解政策，例如澳大利亞的海關(guān)檢查比較容易，但不允許報(bào)關(guān)電池產(chǎn)品，所以我們盡量不向澳大利亞銷售電池或電磁產(chǎn)品。
如果我們必須向澳大利亞銷售這些產(chǎn)品，可以告訴客戶只提供產(chǎn)品，不包含電池。
而在其他國(guó)家的海關(guān)，像英國(guó)和美國(guó)的海關(guān)并不嚴(yán)格，我們可以在申報(bào)價(jià)值上適當(dāng)降低；而德國(guó)的海關(guān)比較嚴(yán)格，我們應(yīng)該謹(jǐn)慎對(duì)待；巴西的海關(guān)也非常嚴(yán)格，所以在填報(bào)資料時(shí)要非常細(xì)心，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。
5.安全的貨物配送方式。
DHL的扣貨率非常高，其次是FedEx和UPS。
相對(duì)安全的送貨方式是航空掛號(hào)小包和EMS。
此外，即使EMS被海關(guān)扣押，也可以免費(fèi)退回到原收貨地點(diǎn)。
6.包裹被海關(guān)扣押的可能性隨著重量的增加而增高。
7.不同商品在海關(guān)扣押的概率不同。
例如，電子產(chǎn)品被扣押的概率高于服裝類商品。
如果商品被扣，**立即與客戶聯(lián)系并要求客戶進(jìn)行清關(guān)。
如果清關(guān)費(fèi)用相對(duì)較低，可以先和客戶商議將清關(guān)費(fèi)用平攤。
如果客戶不愿意，可以確認(rèn)是否可以退回包裹。
對(duì)于使用EMS快遞的包裹，可以免費(fèi)退回，也可以與客戶聯(lián)系后重新發(fā)貨。
如果退回包裹不可行，而清關(guān)費(fèi)用又過(guò)高，那么只能放棄這個(gè)包裹了。
重要的是不要拖延處理。