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EVADA蓄電池12V200AH 閥控式儲(chǔ)能系列

品牌: EVADA蓄電池
型號(hào): 12V200AH
規(guī)格: 522*240*230mm
單價(jià): 面議
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 直轄市 北京
有效期至: 長(zhǎng)期有效
發(fā)布時(shí)間: 2023-11-25 05:46
最后更新: 2023-11-25 05:46
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EVADA蓄電池12V200AH 閥控式儲(chǔ)能系列

電池長(zhǎng)壽命、高容量、優(yōu)越的過放電后的恢復(fù)性;電池氣密性好、安全性高、可快速充電;1、安全性能好:松下蓄電池正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。2、放電性能好:松下蓄電池放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。3、耐震動(dòng)性好:松下蓄電池完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓 正常。4、耐沖擊性好:松下蓄電池完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。電池防漏液的結(jié)構(gòu)、具有免維護(hù)的特性;電池具有抗過充電、抗過放電、耐振動(dòng)、耐沖擊的特點(diǎn),電池可任意位置放置,便于保護(hù)和使用;電池能量密度的提高,實(shí)現(xiàn)了電池的小型化,輕量化;電池能滿足客戶需要,被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域5、耐過放電性好:松下蓄電池25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容 量在75%以上.6、耐充電性好:松下蓄電池25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在上95%以.7、耐大電流性好:松下蓄電池完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導(dǎo)部分熔斷,無外觀變形。




EVADA蓄電池12V200AH 閥控式儲(chǔ)能系列


在鉛蓄電池之鄉(xiāng)——浙江長(zhǎng)興縣的天能集團(tuán)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園里,一只智能機(jī)械手不停地忙碌著,手臂電腦屏上顯示的抓取重量為3.1噸,被抓取的廢舊鉛蓄電池正被填進(jìn)回收爐里再生利用。

在鉛蓄電池之鄉(xiāng)——浙江長(zhǎng)興縣的天能集團(tuán)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園里,一只智能機(jī)械手不停地忙碌著,手臂電腦屏上顯示的抓取重量為3.1噸,被抓取的廢舊鉛蓄電池正被填進(jìn)回收爐里再生利用。
  
  車間工作人員告訴記者,一塊近10斤重的廢舊鉛酸蓄電池,經(jīng)過多道工序,可產(chǎn)生6斤多再生鉛、1斤多硫酸鈉、0.6斤聚丙烯塑料。這種閉環(huán)加工不僅大大減少了污染,還為企業(yè)增加了效益。
  
  然而,這套代表國(guó)內(nèi)外蓄電池資源再利用先進(jìn)技術(shù)水平的裝備,運(yùn)行一年多來卻一直“吃不飽”,15萬(wàn)噸的產(chǎn)能不能被充分釋放。針對(duì)循環(huán)產(chǎn)業(yè)“不經(jīng)濟(jì)”的現(xiàn)狀,天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊谓邮鼙緢?bào)記者采訪時(shí)建議,通過立法確保廢舊鉛蓄電池的回收再利用。
  
  回收率低廢舊電池再生產(chǎn)能不足據(jù)了解,天能集團(tuán)年處理15萬(wàn)噸的廢鉛蓄電池項(xiàng)目于2012年投入試生產(chǎn),總投資3.6億元,在引進(jìn)意大利全自動(dòng)機(jī)械破碎、水力分選工藝的全濕法新技術(shù)的基礎(chǔ)上,EVADA蓄電池12V200AH 閥控式儲(chǔ)能系列自主創(chuàng)新了純氧助燃、精煉保銻、專利合金配制、廢煙氣處理等技術(shù),使廢舊鉛蓄電池資源化再生利用達(dá)到大化。
  
  與傳統(tǒng)工藝相比,再生鉛項(xiàng)目金屬回收率提高10%,可達(dá)98%以上,每年多產(chǎn)鉛1萬(wàn)噸,增效1.5億元;降低能耗30%以上,節(jié)約增效約2835萬(wàn)元;殘酸回收率達(dá),塑料回收率達(dá)99%.廢氣可徹底治理,余熱、廢水可循環(huán)利用,徹底實(shí)現(xiàn)“零排放”。從“原料”市場(chǎng)看,電動(dòng)自行車平均每1~1.5年就要更換一次電池。汽車使用的鉛蓄電池,每2~3年也要更換。這為廢舊電池的回收再利用提供了巨大的市場(chǎng)空間。然而,天能的循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目運(yùn)行一年多來卻尚未盈利,主要原因是產(chǎn)能不能充分利用。目前,廢舊電池回收率低已成為行業(yè)規(guī)模、綠色化再生利用的瓶頸。
  
  政策缺失產(chǎn)業(yè)發(fā)展亟待立法保障中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,目前,由于我國(guó)廢鉛資源收集渠道散亂,大多數(shù)收購(gòu)點(diǎn)為個(gè)體,回收過程廢酸、廢油等污染嚴(yán)重,并且大量廢金屬資源流向小型冶煉廠,造成很大的資源浪費(fèi)。
  
  表示,在我國(guó),規(guī)?;⒁?guī)范化的企業(yè)節(jié)能環(huán)保投入很大,生產(chǎn)成本相對(duì)高,在廢舊有色金屬原料采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)地位,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難,產(chǎn)能開工不足。整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)出“規(guī)模經(jīng)濟(jì)不出效益”、“環(huán)??萍疾怀鲂б妗薄ⅰ跋冗M(jìn)產(chǎn)能吃不飽”等不正常狀態(tài)。
  
  記者在采訪中了解到,天能在全國(guó)有2萬(wàn)多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行電池的“以舊換新”,但基本上在公司內(nèi)部回收。行業(yè)內(nèi)全國(guó)性的回收網(wǎng)絡(luò)遲遲未建,鉛蓄電池回收市場(chǎng)的約80%份額集中在個(gè)體戶手中。
  
  作為全國(guó)人大代表,張?zhí)烊味啻谓ㄗh“通過立法手段保障廢舊鉛蓄電池產(chǎn)品的回收再利用。”
  
  據(jù)了解,此前我國(guó)已頒布的《中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》、《中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》等法律都對(duì)鉛蓄電池產(chǎn)品的回收做出了明確要求。其中,2008年發(fā)布的《中華人民共和國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》規(guī)定,對(duì)廢鉛酸電池等特定產(chǎn)品進(jìn)行拆解或者再利用,應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定。
  
  但由于缺乏相關(guān)的政策保障,“法律執(zhí)行中存在監(jiān)管不力等一系列問題,很難得到有效落實(shí)。”張?zhí)烊胃嬖V記者。
  
  為了規(guī)范行業(yè)健康有序發(fā)展,國(guó)家發(fā)改委、環(huán)保部、工信部等相關(guān)部門自2011年起就對(duì)鉛蓄電池行業(yè)進(jìn)行了大規(guī)模的整頓。2012年5月,工信部發(fā)布《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》,大幅提升了行業(yè)的準(zhǔn)入門檻。
  
  《準(zhǔn)入條件》要求,實(shí)行生產(chǎn)者責(zé)任延伸制,鼓勵(lì)鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)利用銷售渠道建立回收系統(tǒng),并與有資質(zhì)的再生鉛企業(yè)合作,形成完整的鉛蓄電池生產(chǎn)和回收體系。
  
  作為行業(yè)企業(yè),天能一直致力于進(jìn)行廢舊電池回收,推動(dòng)行業(yè)的健康有序發(fā)展。在完善立法的同時(shí),張?zhí)烊芜€建議,通過經(jīng)濟(jì)杠桿加大對(duì)廢舊鉛蓄電池回收利用的支持力度,加大經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼,EVADA蓄電池12V200AH 閥控式儲(chǔ)能系列制定稅收政策等,進(jìn)一步規(guī)范再生鉛行業(yè)有序發(fā)展,促進(jìn)鉛蓄電池行業(yè)規(guī)范運(yùn)營(yíng)。



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