項目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。2013年到2022年，我國在共建國家的承包工程年均完成營業(yè)額大約1300億美元，建設(shè)了中老鐵路、雅萬高鐵、蒙內(nèi)鐵路等一系列標(biāo)志性項目，有效改善了東道國的基礎(chǔ)設(shè)施條件，大幅提升了互聯(lián)互通水平。同時，實施了菌草等一系列惠民生的“小而美”項目。大力推進(jìn)綠色化、數(shù)字化發(fā)展合作，今年前八個月，與共建國家新簽的節(jié)能環(huán)保類項目合同額同比增長22%。

我們一個小柜去ROTTERDAM，但是由于客戶資金問題，付不出貨款，所以我們有退運(yùn)的打算?，F(xiàn)在貨物還在目的港，提單一直未放，所以客戶也未清關(guān)。

剛剛問過貨代，說辦退運(yùn)就變成我們公司搞進(jìn)口一樣了，到時候會征收關(guān)稅。但是這本來就是我們的東西呀，只是原封不動退回來給工廠，怎么變成好像我們買了一批東西回來？很不劃算

如果不征收關(guān)稅，貨代說要向海關(guān)申請，一般都是因為質(zhì)量問題，所以一定會有查驗。但是貨代也明確指出：我們公司這種情況（貨款未付），海關(guān)多數(shù)不批，所以到時候還是得進(jìn)口征稅。

曾經(jīng)遇到這樣一票退運(yùn)：有一票貨沒有下訂單付款國外方就直接將貨運(yùn)送到中國，我想拒收此票貨（實在是國內(nèi)買不出去），現(xiàn)在已經(jīng)通過貨代給海關(guān)提供了各種退運(yùn)申請，但貨代還要求我提供國外發(fā)貨方的退運(yùn)申請，請問國外發(fā)貨方的退運(yùn)申請需要由我出面去要嗎，本來這票貨進(jìn)口我都不知情，這應(yīng)該是由國外的貨代找發(fā)貨方索要吧（國內(nèi)的貨代和國外的貨代是一家公司）。另外，如果我強(qiáng)制性的要退掉國外發(fā)來的貨是否就不需要再提交任何退運(yùn)申請給海關(guān)了，直接書面告知國內(nèi)貨代拒收并返還此票貨就行？

鑒于傳統(tǒng)退運(yùn)返修方案的復(fù)雜性，許多企業(yè)更加傾向于全新的保稅區(qū)退運(yùn)返修方案。保稅區(qū)有境內(nèi)關(guān)外的政策，從國外退運(yùn)的貨物退到保稅區(qū)還等于貨物留在國外，還沒有進(jìn)入國內(nèi)海關(guān)所管轄的范圍，這個無需向海關(guān)申請退運(yùn)貨物。

退運(yùn)返修：指出口的貨物，客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標(biāo)簽不合格、質(zhì)量不合格、卡板不合格、電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級、更換零件，或者是售后服務(wù)等一些其他原因?qū)е仑浳锿诉\(yùn)或是退貨的情況。

將貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行返修，檢測，更換包裝，然后再出口到國外。此方案優(yōu)點：不需要退運(yùn)申請，不需報關(guān)，不需保證金，不需中檢證，只需提供貨物明細(xì)，即可備案進(jìn)境至保稅區(qū)。工廠可安排維修工人進(jìn)我司的退運(yùn)維修保稅倉進(jìn)行維修加工。時效快；相對于退運(yùn)到國內(nèi)的方案，保稅區(qū)退運(yùn)返修的成本更低，只需倉庫費用和運(yùn)輸費用。

出國內(nèi)保稅區(qū)退運(yùn)返修：

貨物從國外退到香港后，轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)入深圳出口加工區(qū)或者其他保稅區(qū)（深度維修換零件只有在深圳出口加工區(qū)才是合法 的），由于境內(nèi)關(guān)外的功能，貨物不用繳稅也不用交保證金，對單據(jù)要求不高，只需提供箱單即可。優(yōu)點是維修快，手續(xù)簡單，不會對企業(yè)工廠的信譽(yù)產(chǎn)生不良影響。缺點是工廠需要派人和帶維修工具來維修，對于一些大型設(shè)備可能 不適合。

  你是否關(guān)注新聞，新聞經(jīng)常報道某某出口貨物不達(dá)標(biāo)，被出口國退回加工等問題，那出口貨物怎么退回加工，加工好后，怎么復(fù)運(yùn)出國呢！面對貨物出口問題，國家在深圳出口加工區(qū)設(shè)立了一個退運(yùn)返修的點，相當(dāng)于產(chǎn)品售后服務(wù)點，方便貨物退運(yùn)返修，小編接下來和大家仔細(xì)分析一下。

一、出口貨物退運(yùn)返修的四大方法：

種方法：

按普通貨物進(jìn)口方式回國維修，這種方式主要針對運(yùn)送大批貨物回國加工，先要弄清貨物哪里不達(dá)標(biāo)，對方有什么要求，盡量達(dá)成雙方書面退運(yùn)協(xié)議，因為以這種方式回國要交保證。 

第二種方法：

加工貿(mào)易企業(yè)手冊進(jìn)口,以加工貿(mào)易企業(yè)手冊進(jìn)口途徑將貨物運(yùn)回國，比較便利，它有相關(guān)的規(guī)定和運(yùn)輸途徑為貨物保駕護(hù)航，減少回國過程中的人力，物力成本，盡量減低貨物總成本，獲取利潤點，增加盈利。

第三種方法：

快遞回國返回原工廠維修，維修后再快遞復(fù)出口，這種方式很方便快捷，但只針對小批量貨物，如果是大批量郵，海關(guān)的扣押風(fēng)險高。如果數(shù)量少，只需要將貨物寄回國內(nèi)工廠加工，走物流就可以，不需要興師動眾，聯(lián)系快遞和工廠工作人員就OK。

第四種方法：

在貨物出口時，提前給國外經(jīng)銷商配備替換品，貨物數(shù)量根據(jù)經(jīng)銷商下單數(shù)量成比例配備，一旦貨物出現(xiàn)質(zhì)量或要求不達(dá)標(biāo)，可以及時更換替補(bǔ)，節(jié)約物流費用，但替換品有限，只針對小數(shù)額貨物，如果數(shù)量多，只能返回去重新加工。

二、出口貨物返回復(fù)運(yùn)具體操作流程：

1.提前弄清貨物返回原因，統(tǒng)計數(shù)量，聯(lián)系深圳出口加工區(qū)，溝通好情況，節(jié)約時間。

2.將貨物從國外運(yùn)到香港碼頭（若在鹽田上岸則需轉(zhuǎn)關(guān)入加工區(qū)），提交貨物相關(guān)詳細(xì)信息，按照預(yù)定時間直接到香港碼頭提貨。

3.將貨物從皇崗口岸轉(zhuǎn)關(guān)入?yún)^(qū)，我們根據(jù)貨物詳細(xì)信息，申報貨物入?yún)^(qū)，盡快進(jìn)入加工廠（無需其他手續(xù)和資料）。

4.快速將貨物存入倉庫，通知工廠帶技術(shù)人員進(jìn)入?yún)^(qū)維修，維修和檢驗貨物或找人代理維修。

5.提前準(zhǔn)備維修所需的包裝材料，先用物資申報，涉及的儀器可以臨時申報進(jìn)區(qū)，檢修后開始包裝。 

6.貨物維修，打包完畢，于香港碼頭，或交到鹽田蛇口碼頭運(yùn)往國外。