偶氮二甲酰胺屬4.1類易燃固體，列入我國(guó)《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》，根據(jù)《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商檢法》及其實(shí)施條例、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，出口危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)施加符合法律、行政法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求的包裝物，并加施化學(xué)品安全標(biāo)簽，出口危險(xiǎn)化學(xué)品的發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)如實(shí)向海關(guān)申報(bào)，申請(qǐng)進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品安全特性檢驗(yàn)及包裝容器的使用鑒定，海關(guān)檢驗(yàn)合格后簽發(fā)《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》。使用未經(jīng)鑒定或者經(jīng)鑒定不合格的包裝容器的危險(xiǎn)貨物，不準(zhǔn)出口。

4.1類危險(xiǎn)品偶氮二甲酰胺上海港海運(yùn)出口操作流程

偶氮二甲酰胺，是一種有機(jī)化合物，化學(xué)式為C2H4N4O2，外觀為白色或淡黃色粉末,是一種在工業(yè)中常用到的發(fā)泡劑，可用于瑜伽墊、橡膠鞋底等生產(chǎn)，以增加產(chǎn)品的彈性，同時(shí)也可以用于食品工業(yè)，增加面粉團(tuán)的強(qiáng)度和柔韌性。

海運(yùn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則(IMDG Code)

聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(中文)：偶氮甲酰胺

聯(lián)合國(guó)正確運(yùn)輸名稱(英文)：AZODICARBONAMIDE

包裝類別：Ⅱ

主要危險(xiǎn)類別：4.1

次要危險(xiǎn)類別：無(wú)

運(yùn)輸特殊規(guī)定：215

有限數(shù)量：500g

例外數(shù)量：E0

EmS No.：F-J,S-G

海洋污染物：無(wú)

UN 3242 CLASS 4.1 CAS：123-77-3 

HS編碼：

申報(bào)要素：1:品名;2:品牌類型;

3:出口享惠情況;4:成分含量;

5:GTIN;6:CAS;7:其他;

海關(guān)監(jiān)管條件：無(wú) 

檢驗(yàn)檢疫：無(wú)

產(chǎn)品在15版?；纺夸浝锩?，海運(yùn)出口需要提供商檢。當(dāng)貨量不足裝一個(gè)集裝箱，海運(yùn)拼箱出口就比較劃算，4.1類危險(xiǎn)品不能與8類拼在一個(gè)集裝箱里面，所以4.1類貨物拼箱出口，船期就等的稍久點(diǎn)。

危險(xiǎn)品出口跟普通化工品流程不一樣，危險(xiǎn)品需要提供危包證進(jìn)行危申報(bào)，英文版MSDS，托書。

船公司申請(qǐng)表（每個(gè)船公司不一樣）。

危險(xiǎn)品訂艙一般需要提天左右，MSC、MSK、CAM、KMTC、WHL、TSL、 RCL、APL、ONE危險(xiǎn)品接的都不錯(cuò)，預(yù)配一般兩個(gè)工作日可以下來(lái)，預(yù)配上面有起運(yùn)港、目的港、中轉(zhuǎn)港、船名、航次、提單號(hào)、毛重、體積、截申報(bào)時(shí)間等信息。

根據(jù)預(yù)配上面的信息可以跟客戶確認(rèn)送貨的時(shí)間，把進(jìn)倉(cāng)通知單發(fā)給客戶，讓司機(jī)帶上中文版的MSDS、周知卡等送貨到倉(cāng)庫(kù)，危險(xiǎn)品的貨物是要求要用有危險(xiǎn)品車資質(zhì)的車運(yùn)輸，進(jìn)倉(cāng)費(fèi)可以司機(jī)墊付，代理公司墊付，貨物是否需要打托、纏膜、貼嘜頭、危標(biāo)，裝箱順序是否有要求要跟客戶確認(rèn)好。不要箱子裝完了，又要提出很多要求，需要掏箱，重新裝，會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用的。

截申報(bào)需要提供：危包證正本、英文版MSDS、申報(bào)委托書、裝箱單，一般當(dāng)天截完申報(bào)，就會(huì)有回執(zhí)（危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單）電子黃聯(lián)（港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)申報(bào)單），截申報(bào)是需要箱號(hào)的，有時(shí)候如果貨物來(lái)不及送到倉(cāng)庫(kù)，可以提前指定箱號(hào)，把截申報(bào)做完，再把貨物送過來(lái)裝箱也可以。

· 截單資料：船公司會(huì)發(fā)模板的，跟客戶把信息確認(rèn)好，填上去就行。

· 報(bào)關(guān)資料：報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書、箱單、發(fā)票、申報(bào)要素

是否能報(bào)關(guān)要看兩個(gè)條件：

1.是否有艙單信息 2.危庫(kù)通知報(bào)關(guān)

報(bào)關(guān)后，就會(huì)知道你的貨物是放行還是查驗(yàn)，如果是查驗(yàn)就需要把貨拉到海關(guān)指定的位置去查驗(yàn)，如果是第二天上午的船期，當(dāng)天下午就會(huì)加急查驗(yàn)，避免耽誤了船期，如果是第二天下午的船期一般是第二天查驗(yàn)。

開船后一般兩個(gè)工作日左右出提單，如果要出電放件要提前講的，電放也是會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用的，危險(xiǎn)品出口每個(gè)細(xì)節(jié)都很重要。

海運(yùn)危險(xiǎn)品整柜出口在出口前就需要把準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)提供好，訂艙后數(shù)據(jù)是不允許修改的，不然就需要重新訂艙，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響出口的時(shí)效性。