2023年，是“一帶一路”倡議提出的第十個(gè)年頭。這期間，我國(guó)跨境電商快速發(fā)展。公開數(shù)據(jù)顯示，跨境電商貨物進(jìn)出口規(guī)模占外貿(mào)比重已由五年前的不足1%上升至目前的5%左右。在這十年來(lái)，有無(wú)數(shù)的中小商家依托平臺(tái)“順風(fēng)”出海，完成了自身的蛻變發(fā)展。轉(zhuǎn)廠保稅區(qū)，坪山轉(zhuǎn)廠，深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠內(nèi)銷，出口復(fù)進(jìn)口一日游退是，深加工結(jié)轉(zhuǎn)，

坪山保稅區(qū)代理企業(yè)轉(zhuǎn)廠貿(mào)易，轉(zhuǎn)廠出口復(fù)進(jìn)口。

轉(zhuǎn)廠怎么操作，什么是轉(zhuǎn)廠，怎樣通過(guò)保稅區(qū)（深圳坪山出口加工區(qū)）完成轉(zhuǎn)廠退稅，

深圳市浩天報(bào)關(guān)服務(wù)有限公司-關(guān)務(wù)業(yè)務(wù)部，作為的報(bào)關(guān)代理公司，我們致力于為客戶提供高效、便捷的保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠貿(mào)易報(bào)關(guān)服務(wù)。保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠貿(mào)易是一種可以幫助企業(yè)降低成本并提高競(jìng)爭(zhēng)力的方式，然而在實(shí)際操作中，許多細(xì)節(jié)和知識(shí)需要考慮到。

首先，我們了解您選擇保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠貿(mào)易的目的是為了節(jié)約運(yùn)輸成本和縮短供應(yīng)鏈，我們可以通過(guò)幫助您選擇保稅區(qū)和轉(zhuǎn)廠方式來(lái)達(dá)到這些目的。我們熟悉本地各個(gè)保稅區(qū)的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，可以為您提供詳細(xì)的比較和建議。

東莞深圳保稅區(qū)中心物流園一日游轉(zhuǎn)廠報(bào)關(guān)退稅

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什么是轉(zhuǎn)廠？？ 

深圳出口退稅轉(zhuǎn)內(nèi)銷，保稅一日游”業(yè)務(wù)是出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱，是利用保稅物流園區(qū)（深圳出口加工區(qū)）的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進(jìn)口”的方式，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題。在保稅物流園區(qū)可開展“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前，加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進(jìn)口手續(xù)，較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)，境外一日游周期長(zhǎng)，手續(xù)復(fù)雜，運(yùn)輸成本高。 企業(yè)進(jìn)料加工，深加工，結(jié)轉(zhuǎn)貨物如需內(nèi)銷不用先出口到香港再申報(bào)進(jìn)口，運(yùn)用保稅區(qū)“境內(nèi)關(guān)外”的特殊功能，即貨物出口到保稅區(qū)即視同離境，可辦理退稅。企業(yè)只需再?gòu)谋６悈^(qū)將貨物進(jìn)口即可完成進(jìn)出口程序，這樣一來(lái)可大大節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間。保稅區(qū)的特殊功能和政策優(yōu)勢(shì)不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運(yùn)費(fèi)成本，而且增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。 

加工區(qū)產(chǎn)業(yè)功能 

保稅倉(cāng)儲(chǔ)：除國(guó)家禁止進(jìn)出口的商品外，園區(qū)內(nèi)可保稅儲(chǔ)存各種貿(mào)易方式的進(jìn)出口貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的

貨物。 

流通性簡(jiǎn)單加工和增值服務(wù)：園區(qū)企業(yè)可以對(duì)所存貨物開展不改變貨物化學(xué)性質(zhì)的流通性簡(jiǎn)單加工和臨港增值服務(wù)，包括分級(jí)分類、分拆分揀、分裝、組合包裝、打膜、加刷碼、刷貼標(biāo)志、該換包裝、拼裝、拆拼箱等具有商業(yè)增值的輔助性作業(yè)。 

全球采購(gòu)和國(guó)際配送：根據(jù)需求面向國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行全球采購(gòu)和國(guó)際分撥、配送、深度分銷等。 

國(guó)際中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)口貿(mào)易：對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)外集裝箱貨物（包括來(lái)自不同國(guó)家、地區(qū)的）進(jìn)行快速拆拼、集運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)至境內(nèi)外其他目的港。同時(shí)，可開展轉(zhuǎn)口貿(mào)易為核心的服務(wù)貿(mào)易活動(dòng)，提升口岸功能。 

檢測(cè)維修：在園區(qū)設(shè)立檢測(cè)維修中心，提供檢測(cè)、維修服務(wù)，延伸保稅物流產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步提升物流園區(qū)功能。 

　　商品展示：經(jīng)園區(qū)主管海關(guān)批準(zhǔn)，園區(qū)企業(yè)可以在園區(qū)綜合辦公樓專用的展示場(chǎng)所舉辦商品展示活動(dòng)。 

1.運(yùn)輸成本 

運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返，交通便利，運(yùn)輸成本較低。 

2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本 

加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，無(wú)雜費(fèi)。 

3.倉(cāng)租搬卸成本 

車輛無(wú)論噸車柜車都無(wú)需搬卸及更換車頭，降低了運(yùn)輸及倉(cāng)租搬卸成本。 

4.估價(jià)成本 

進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵(lì)新進(jìn)企業(yè)在估價(jià)方面給予一定支持。 

5.時(shí)間成本 

報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送，一般貿(mào)易進(jìn)口時(shí)可先進(jìn)行海關(guān)估價(jià)，等稅單打出后再安排車輛進(jìn)出加工區(qū)，無(wú)時(shí)間限制，馬上可以完成進(jìn)出，節(jié)約時(shí)間成本以及如報(bào)關(guān)不能當(dāng)天完成所產(chǎn)生的其他附加成本