普瑞頓蓄電池FM12-150 型號及參數(shù)

影響蓄電池壽命的因素有哪些？鉛酸蓄電池的各類故障是影響電池壽命的主要原因，而蓄電池的故障是由多種因素共同作用的結(jié)果，既取決于內(nèi)部因素，例如極板上的活性物質(zhì)的結(jié)構(gòu)、極板之間隔板的孔隙大小、正負極板的形狀及體積、板柵的組成結(jié)構(gòu)和材料構(gòu)成等。同時也取決于一系列的外在因素，例如電池放電深度、過充電程度、硫酸電解液濃度和溫度、維護狀況和貯存時間等。（1）放電深度的影響放電深度是指在蓄電池使用過程中持續(xù)放電到何種程度的時候才能停止放電，所謂的深度放電就是指電池完全放出存儲的電量。鉛酸蓄電池的使用年限受放電深度的影響比較大，本系統(tǒng)設(shè)計過程中對放電深度有嚴(yán)格限制，以提高故障診斷精度，同時也是提高蓄電池使用壽命的重要考慮因素。例如，如果把設(shè)計出的淺循環(huán)放電的酸蓄電池按深循環(huán)放電來應(yīng)用，那么鉛酸蓄電池會受到深度放電的作用，使其在使用較短的時間就可能發(fā)生故障，導(dǎo)致蓄電池性能下降。（2）過充電的影響鉛酸蓄電池在過度充電時會有大量的氣體產(chǎn)生，此時產(chǎn)生的氣體會沖擊正極板上的活性物質(zhì)，這就導(dǎo)板上的活性物質(zhì)加速脫落。除此之外，正極板柵合金也會因正極氧化而受到腐蝕，所以蓄電池經(jīng)常處于過充電的狀況下會導(dǎo)致使用壽命大大縮短。（3）硫酸電解液密度影響鉛酸蓄電池硫酸電解液濃度的變大，電池的自放電現(xiàn)象會明顯增強，板柵的腐蝕程度也會加速，這就加快導(dǎo)板上活性物質(zhì)二氧化鉛的脫落。隨著鉛酸蓄電池內(nèi)硫酸電解液濃度的增加，終會導(dǎo)致電池循環(huán)使用次數(shù)的減少。

普瑞頓蓄電池FM12-150 型號及參數(shù)

鉛酸蓄電池細分市場競爭激烈，規(guī)模優(yōu)勢是關(guān)鍵。國內(nèi)鉛酸蓄電池市場較為集中，化學(xué)動力的鉛酸電池生產(chǎn)行業(yè)競爭較為激烈，產(chǎn)品價格的比拼及成本的增加使行業(yè)內(nèi)主要廠商的凈利潤率均大大降低。

鉛酸蓄電池細分市場競爭激烈，規(guī)模優(yōu)勢是關(guān)鍵。國內(nèi)鉛酸蓄電池市場較為集中，化學(xué)動力的鉛酸電池生產(chǎn)行業(yè)競爭較為激烈，產(chǎn)品價格的比拼及成本的增加使行業(yè)內(nèi)主要廠商的凈利潤率均大大降低。隨著居民對電池性能要求不斷上升、國家對于環(huán)保的日益重視以及行業(yè)進入門檻的不斷抬高，行業(yè)內(nèi)具有規(guī)模優(yōu)勢的企業(yè)將獲得更多的發(fā)展機會，并可通過擴產(chǎn)以及并購方式進一步擴大規(guī)模，行業(yè)集中度將得到提高。
　　
　　上游高端蓄電池生產(chǎn)商議價能力較強。鉛酸蓄電池行業(yè)的上游包括鉛、硫酸、塑料等，鉛酸蓄電池行業(yè)對原材料的需求量大，鉛和硫酸行業(yè)整體呈現(xiàn)產(chǎn)能過剩，且電池制造是鉛的重要下游應(yīng)用領(lǐng)域，從而鉛酸蓄電池行業(yè)對鉛和硫酸具有較強的議價能力。而塑料處于供不應(yīng)求狀態(tài)，電池行業(yè)對塑料的特性有較高的要求，從而對塑料行業(yè)議價能力較低。
　　
　　鉛酸蓄電池的上游主要是原材料等行業(yè)，受環(huán)保政策影響，價格波動較大，對電池行業(yè)成本影響明顯。貿(mào)易商的上游為鉛冶煉行業(yè)，由于鉛及鉛鈣合金占鉛酸蓄電池成本的大部分，鉛冶煉行業(yè)對企業(yè)影響較大。目前，國內(nèi)鉛冶煉企業(yè)數(shù)量較多，競爭較為激烈。隨著國內(nèi)環(huán)保壓力增大和對產(chǎn)品質(zhì)量要求提升，技術(shù)落后的中小冶煉企業(yè)生存空間將進一步縮小，兼并重組將會使鉛冶煉行業(yè)的集中程度進一步提高。為減少原材料價格波動對行業(yè)盈利能力的影響，企業(yè)一般會與客戶就產(chǎn)品銷售價格建立鉛價聯(lián)動的機制。
　　
　　下游需求拉動產(chǎn)業(yè)升級，鉛酸蓄電池行業(yè)壁壘顯現(xiàn)，高端電池議價能力強。我國鉛酸蓄電池行業(yè)近年來隨著下游需求的拉動，盈利狀況良好，利潤率保持較高水平，這對潛在進入者具有較強的吸引力。與此同時，國家專門出臺一系列規(guī)范化行業(yè)的相關(guān)政策，提高了行業(yè)的進入門檻，行業(yè)壁壘顯現(xiàn)。下游行業(yè)主要是汽車、電動車、通信、新能源等，當(dāng)前鉛酸蓄電池行業(yè)的議價能力整體較低，但高端鉛酸蓄電池產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)議價能力相對較高。
　　
　　汽車啟停電池毛利率高，高技術(shù)壁壘。因啟停車更加頻繁的啟動及在怠速時為車載電器供電等要求，啟停電池比普通起動電池具有更高的要求。2018年啟停電池的滲透率將達到50%，約1350萬套;2020年滲透率將達到70%，出貨量約2100萬套，產(chǎn)值140億元;2015年至2018年是中國汽車啟停電池的黃金增長期，普瑞頓蓄電池FM12-150 型號及參數(shù)年復(fù)合增長率高達46%。