KELONG科華蓄電池6-GFM-100電力系統(tǒng)用

KELONG科華蓄電池6-GFM-100電力系統(tǒng)用

電池特點(diǎn)；

耐震動(dòng)性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定 ●使用壽命長(zhǎng) 采用添加了稀土元素的鉛合金制造極板，并加強(qiáng)了正極板筋條，用此極板制造出來的電池使用壽命可提高25%，而且極板的耐腐蝕性也大大增強(qiáng)．， ●可靠性高 采用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及制造工藝結(jié)合完善的質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格控制產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的每個(gè)過程，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和使用中可能會(huì)出現(xiàn)的故障。電池內(nèi)阻一致性非常好，從而確保了多組電池并聯(lián)使用的均衡性。 ●安全性高 全部采用由進(jìn)口橡膠制成的高效安全閥，動(dòng)作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保了產(chǎn)品在使用過程中內(nèi)部壓力的安全性。 ●自放電速率低 使用特制的分析純電解液，合理的配置專用添加劑，有效的降低了電池的自放電速率： ●內(nèi)阻極小 采用獨(dú)特的超細(xì)纖維隔板，有效的擴(kuò)展了正、負(fù)極板的反應(yīng)面，從而大大的降低了電池內(nèi)阻，并確保在使用過程中不會(huì)出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性減弱而導(dǎo)致電池內(nèi)阻升高的現(xiàn)象。另外，在灌裝過程中嚴(yán)格控制裝配壓力，有效防止注酸后極群壓力減小導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用過程中異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。 ●綠色環(huán)保 采用先進(jìn)的分層封口技術(shù)，1 00%杜絕電池漏酸、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對(duì)設(shè)備和環(huán)境造成影響

電池的安裝

請(qǐng)先在蓄電池端子上涂上鉛酸蓄電池防銹劑（凡士林），然后用螺栓、螺母將電池端子與連接導(dǎo)條或連接導(dǎo)線連接。連接以后，在螺栓螺母及連接導(dǎo)體的接觸處薄薄涂上一層防銹劑。如不涂電池防銹劑，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生高阻抗的腐蝕層。安裝時(shí)請(qǐng)不要將電池排列的極性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火災(zāi)，使蓄電池及充電器損壞。請(qǐng)不要讓含有軟質(zhì)氯乙烯等可逆性的薄膜、絕緣線或揮發(fā)油、香蕉水、汽油等有機(jī)溶劑、洗滌劑接觸池殼及蓋子。否則會(huì)引起電池殼開裂、細(xì)裂紋，導(dǎo)致漏酸。電池上架時(shí)，切勿搬動(dòng)極柱和排氣栓，請(qǐng)托住電池底部抬起，放入電池架（注意確認(rèn)電池極性對(duì)應(yīng)是否正確）；連接蓄電池之前，請(qǐng)用銅絲刷充分刷干凈端子，按照電池連接圖進(jìn)行串、并聯(lián)線路的連接，先連接各個(gè)單電池，單電池與相鄰電池的正負(fù)極要相互連接。再安裝正、負(fù)端子接線柱和保護(hù)套。然后將蓄電池與充電器連接。蓄電池的正  子接充電器的正  子，蓄電池的負(fù)  子接充電器的負(fù)  子。連接完后，要檢查單電池之間及充電器之間有無連接錯(cuò)誤。

　人工智能的應(yīng)用程序通常計(jì)算量很大，以至于IT硬件架構(gòu)師已經(jīng)開始將GPU用于核心處理或作為一種計(jì)算處理的補(bǔ)充?；贕PU的一臺(tái)服務(wù)器的散熱曲線可能是傳統(tǒng)服務(wù)器的兩倍，總設(shè)計(jì)功率（TDP）將達(dá)到300W，這是液體冷卻技術(shù)得以復(fù)興的眾多驅(qū)動(dòng)因素之一。
　　
　　當(dāng)然，液體冷卻在高性能計(jì)算（HPC）應(yīng)用中已經(jīng)有一段時(shí)間了，但是人工智能的新核心應(yīng)用以更加密集的方式提出了更高的要求，這意味著它需要一個(gè)更先進(jìn)、更高效和可靠的冷卻機(jī)制。隨著人工智能的不斷發(fā)展，液體冷卻技術(shù)只是提供創(chuàng)新解決方案的方法之一。
　　
　?。?）基于云計(jì)算的數(shù)據(jù)中心管理
　　
　　數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施管理（DCIM）初作為一個(gè)內(nèi)部軟件KELONG科華蓄電池6-GFM-100電力系統(tǒng)用系統(tǒng)進(jìn)行部署，旨在收集和監(jiān)控單個(gè)數(shù)據(jù)中心內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施解決方案的信息。