壓縮機(jī)設(shè)備檢修知識根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備的管理經(jīng)驗和設(shè)備狀況制定計劃，而按計劃進(jìn)行的檢修。
根據(jù)檢修內(nèi)容、周期和要求的不同又可以分為小修、中修和大修。
 定期檢修存在兩方面的不足：1、設(shè)備存在潛在的不安全因素時因未到檢修時間而不能及時排除隱2、設(shè)備狀態(tài)良好，但已到檢修時間，就必須檢修，檢修存在很大的盲目性，造成人力、物力的浪費(fèi)，檢修效果也不好。
因此對于制定設(shè)備檢修計劃的人員經(jīng)驗要求極高。
計劃外檢修是指設(shè)備運(yùn)行過程中突然發(fā)生故障或事故必須進(jìn)行不停車或停車檢修。
 計劃外檢修的特點：檢修事先難以預(yù)料，無法安排檢修計劃，而且要求檢修的時間短、檢修質(zhì)量高、檢修環(huán)境及工況復(fù)雜、施工難度大。
檢修比例大。
由于壓縮機(jī)在系統(tǒng)工作中要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，又是一種機(jī)電一體化的高精度裝置，所以在實際使用中經(jīng)常會發(fā)生故障。
 主機(jī)是壓縮機(jī)的核心部分，長期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，其在運(yùn)行到一定時間或者年限后都必須進(jìn)行預(yù)防性大修。
 壓縮機(jī)電機(jī)部分出現(xiàn)問題、壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)和熱保護(hù)器故障應(yīng)采取更換的辦法。
 壓縮機(jī)抱軸、卡缸故障可以先嘗試維修，具體方法為以下幾種：（1）敲擊法：開機(jī)后用木錘敲壓縮機(jī)下半部，使壓縮機(jī)內(nèi)部被卡部件受到震動而運(yùn)轉(zhuǎn)起來。
（2）電容起動法：可以用一個電容量比原來更大的電容接入電路啟動。
（3）高壓啟動法：可以用調(diào)壓器將電源電壓調(diào)高后啟動。
（4）卸壓法：將系統(tǒng)的制冷劑全部放空后啟動。
如果上述方法都不能奏效，只有更換新的壓縮機(jī)。
 壓縮機(jī)大修包括以下幾個部分：A、大修主機(jī)及齒輪箱：更換主機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動軸承更換主機(jī)轉(zhuǎn)子機(jī)械軸封、油封更換主機(jī)轉(zhuǎn)子調(diào)整墊更換主機(jī)轉(zhuǎn)子密封墊更換主機(jī)轉(zhuǎn)子組合墊調(diào)整主機(jī)轉(zhuǎn)子精密間隙更齒輪箱主/付轉(zhuǎn)動軸承更換齒輪箱機(jī)械軸封及油封調(diào)整齒輪箱精密間隙調(diào)整齒輪箱齒輪精密間隙B、電機(jī)軸承加黃油C、檢查或更換聯(lián)軸器D、清潔保養(yǎng)空氣冷卻器E、清潔保養(yǎng)油冷卻器F、檢查或更換止油閥G、檢查或更換卸荷閥H、清潔水氣分離器I、更換機(jī)油J、清潔機(jī)組各散熱面K、檢查各電器元件工作情況L、檢查各保護(hù)功能及其設(shè)定值M、檢查或更換各管線N、檢查各電器元件接觸情況 風(fēng)機(jī)的檢修A .離心式風(fēng)機(jī)的檢修檢修前的檢查風(fēng)機(jī)在檢修之前，應(yīng)在運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行檢查，從而了解風(fēng)機(jī)存在的缺陷，并測記有關(guān)數(shù)據(jù)，供檢修時參考。
 檢查的主要內(nèi)容有：1.測量軸承和電動機(jī)的振動及其溫升。
2.檢查軸承油封漏油情況。
如風(fēng)機(jī)采用滑動軸承，應(yīng)檢查油系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的工作情況及油的品質(zhì)。
3.檢查風(fēng)機(jī)外殼與風(fēng)道法蘭連接處的嚴(yán)密性。
入口擋板的外部連接是否良好，開關(guān)動作是否靈活。
4.了解風(fēng)機(jī)運(yùn)行中的有關(guān)數(shù)據(jù)，必要時可作風(fēng)機(jī)的效率試驗。
 風(fēng)機(jī)的檢修1．葉輪的檢修（1）焊補(bǔ)葉片。
（2）更換葉片。
2．更換葉輪3．更換防磨板4．軸的檢修5．輪轂的更換6．軸承的檢查及更換7．外殼及導(dǎo)向裝置的檢修 風(fēng)機(jī)試運(yùn)行1.風(fēng)機(jī)檢修后應(yīng)試運(yùn)行，試運(yùn)行時間為4～8h。
2.在試運(yùn)行中發(fā)生異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行查明原因。
3.試運(yùn)行中軸承振動（垂直振動），一般應(yīng)達(dá)到0.03mm，不超過0.09mm，軸承晃動（水平振動），一般應(yīng)達(dá)到0.05mm，不超過0.12mm。
4.試遠(yuǎn)行中軸承溫度應(yīng)不超過70℃。
5.風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常無異聲。
6.擋板開關(guān)靈活，指示正確。
7.各處密封不漏油，漏風(fēng)、漏水。
 B .軸流式風(fēng)機(jī)的檢修風(fēng)機(jī)的檢查1.葉輪的檢查（1）葉片的檢查（2）葉柄的檢查（3）輪轂的檢查 2.調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的檢查檢查內(nèi)容有：①電動執(zhí)行器（也有液壓執(zhí)行器）與杠桿連接處有無嚴(yán)重磨損，轉(zhuǎn)動是否靈活。
②杠桿有無裂紋、彎曲變形，有裂紋、彎曲變形須更換。
③杠桿與傳動軸連接處應(yīng)無嚴(yán)重磨損，傳動軸動作靈活。
④連桿應(yīng)無裂紋、彎曲變形，連桿裂紋、彎曲變形應(yīng)更換。
⑤連桿與轉(zhuǎn)換器的連接螺絲應(yīng)完好，若發(fā)現(xiàn)松動應(yīng)重新緊固。
⑥導(dǎo)柱應(yīng)無裂紋、彎曲變形且轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活。
⑦葉柄、轉(zhuǎn)換器、支承桿、導(dǎo)柱、密封蓋等處的軸承應(yīng)完好，間隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，潤滑良好。
⑧檢查轉(zhuǎn)換器套筒有無裂紋、斑痕、腐蝕銹痕。
⑨整個調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是否動作靈活，當(dāng)動作不靈活有卡澀現(xiàn)象時，可以在連桿、杠桿、傳動軸等處根據(jù)需要調(diào)整墊塊厚度或杠桿長度，直至合格為止。
 3.導(dǎo)葉的檢查檢查內(nèi)容有：①導(dǎo)葉及其內(nèi)、外環(huán)的磨損情況，導(dǎo)葉磨損嚴(yán)重時應(yīng)進(jìn)行焊補(bǔ)或更換；內(nèi)、外環(huán)應(yīng)完好，無嚴(yán)重變形。
②導(dǎo)葉與內(nèi)、外環(huán)應(yīng)無松動，緊固件完整。
③出口導(dǎo)葉進(jìn)、出口角應(yīng)符合設(shè)計要求，進(jìn)口應(yīng)正對著從葉輪出來的氣流，出口應(yīng)與軸向一致。
離心泵檢修 小修項目：1 更換填料密封。
2 雙支承泵檢查清洗軸承、軸承箱、擋油環(huán)、擋水環(huán)、油標(biāo)等，調(diào)整軸承間隙。
3 檢查修復(fù)聯(lián)軸器及驅(qū)動機(jī)與泵的對中情況。
4 處理在運(yùn)行中出現(xiàn)的一般缺陷。
5 檢查清理冷卻水、封油和潤滑等系統(tǒng)。
 2 大修項目：1 包括小修項目。
2 檢查修理機(jī)械密封。
3 解體檢查各零部件的磨損、腐蝕和沖蝕情況。
泵軸、葉輪必要時進(jìn)行無損探傷。
4 檢查清理軸承、油封等，測量、調(diào)整軸承油封間隙。
5 檢查測量轉(zhuǎn)子的各部圓跳動和間隙，必要時做動平衡檢驗。
6 檢查并校正軸的直線度。
7 測量并調(diào)整轉(zhuǎn)子的軸向竄動量。
8 檢查泵體、基礎(chǔ)、地腳螺栓及進(jìn)出口法蘭的錯位情況，防止將附加應(yīng)力施加于泵體，必要時重新配管。
 離心泵在進(jìn)行拆卸檢修時，解體、檢修、回裝三個階段需要按照要求規(guī)定和步驟進(jìn)行操作。
 解體時1、拆止推軸承前應(yīng)利用百分表測量出平衡盤間隙，并做好記錄；2、多級泵解體時必須將各零件按原裝配順序做好記號，以免回裝時混亂、裝錯；3、不便于做記號的小件（比如鍵）可與同級的葉輪或?qū)~（中段）等放在一起；4、解體時可直觀感覺一下是否有不正常的零件，比如配合松動等。
 檢修時1、目測各零件表面是否正常，各配合面必須無磕碰劃傷、無銹蝕等；2、用量具實測關(guān)鍵配合部位公差是否合格；3、量葉輪密封環(huán)、殼體密封環(huán)、導(dǎo)葉密封環(huán)、級間軸套等處的間隙是否在允差范圍內(nèi)，磨損過大的需要更換；4、檢查軸承是否完好；5、所有密封圈、密封墊都換新的。
 回裝時1、先將轉(zhuǎn)子裝好，重新進(jìn)行動平衡試驗；2、按拆泵的相反順序回裝各零件，回裝時注意再次量各密封環(huán)處間隙值，確保無誤；3、裝平衡盤之前應(yīng)測量轉(zhuǎn)子總串量；4、裝上平衡盤后，測量轉(zhuǎn)子半串量；5、與制造廠總裝配圖上要求的總串量及半串量對照，應(yīng)基本符合圖紙要求。
一般情況下半串量大約是總串量的一半左右；6、均勻地緊好各主螺栓，注意應(yīng)對角進(jìn)行；7、在軸上吸一塊百分表，旋轉(zhuǎn)軸對平衡盤進(jìn)行打表，允差按圖紙要求，一般不得超過0.06；8、裝止推軸承時應(yīng)注意調(diào)整平衡盤的間隙，應(yīng)利用軸承前的調(diào)整環(huán)將平衡盤間隙調(diào)整至圖紙要求。
離心泵的各零部件檢修都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，在檢修時要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。
 泵軸1、清洗并檢查泵軸，泵軸應(yīng)無裂紋，嚴(yán)重磨損等缺陷。
如已有磨損、裂紋、沖蝕等，應(yīng)詳細(xì)記錄，并分析其原因。
2、檢測離心油泵泵軸直線度，其值在全長上應(yīng)不大于0.05mm。
軸頸表面不得有麻點、溝槽等缺陷，表面粗糙度的允許值為0.8μm，軸頸圓度和圓柱度誤差應(yīng)小于 0.02mm。
3、離心泵鍵槽中心線對軸中心線平行度誤差應(yīng)小于0.03mm/100。
 葉輪1、清洗并檢查各級葉輪表面，葉輪表面應(yīng)無裂紋、磨損等缺陷，葉輪流道表面應(yīng)光滑，且無結(jié)垢、毛刺，葉片應(yīng)無裂紋、沖刷減薄等缺陷。
2、檢查各級葉輪吸入口和排出口密封環(huán)，應(yīng)無松動，密封環(huán)表面光滑，無毛刺，表面粗糙度Ra的允許值為0.8μm，與葉輪裝配間隙量應(yīng)為0.05～0.10 mm。
以葉輪內(nèi)孔為基準(zhǔn)，檢查葉輪徑向跳動應(yīng)不大于0.05 mm。
端面跳動不大于0.04 mm。
3、葉輪與軸采用過盈配合，一般為H7/h6。
鍵與鍵槽配合過盈量為0.09～0.12 mm，裝配后離心泵鍵頂部間隙量就為0.04～0.07mm。
4、葉輪須作靜平衡。
 泵頭、泵殼及導(dǎo)葉輪1、清洗并檢查各級葉輪，應(yīng)無磨損、裂紋、沖蝕等缺陷。
2、離心泵導(dǎo)葉輪的防轉(zhuǎn)銷應(yīng)無彎曲、折斷和松動。
泵頭、泵殼密封環(huán)表面應(yīng)無麻點、傷痕、溝槽，表面粗糙度Ra的允許值為0.8μm，密封環(huán)與泵頭、離心泵泵殼裝配間隙量為 0.05～0.10mm，密封環(huán)應(yīng)不松動。
3、以離心泵泵頭、離心泵泵殼止口為基準(zhǔn)，測量密封環(huán)內(nèi)孔徑向圓跳動，其值不大于0.50 mm，端面圓跳動應(yīng)不大于0.04mm。
4、測量離心泵泵頭、泵殼密封環(huán)與其裝配密封環(huán)之間的間隙量，其值應(yīng)在0.50～0.60 mm之間。
 軸承1、滑動軸承（1）軸承與軸承壓蓋的過盈量為0.02～0.04mm，下軸承襯與軸承座接觸均勻，接觸面積應(yīng)大60%以上。
（2）更換軸承時，軸頸與下軸承接觸角為60～900密封，接觸面積應(yīng)均勻，接觸點每平方厘米不少于2～3點。
（3）軸承合金層與軸承襯應(yīng)結(jié)合牢固，合金層表面不得有氣孔、夾渣、剝落等缺陷。
（4）承頂部間隙應(yīng)符合下表的規(guī)定。
（5）軸承側(cè)間隙在水平中分面上的數(shù)據(jù)為頂間隙的一半。
 2、滾動軸承（1）承受軸向和徑向載荷的滾動軸承與軸的配合為H7/js6。
（2）僅承受徑向載荷的滾動軸承與軸的配合為H7/k6。
（3）滾動軸承外圈與軸承箱內(nèi)壁配合為Js7/h6。
（4）凡軸向止推采用滾動軸承的泵，其滾動軸承的外圈的軸向間隙應(yīng)留有0.02～0.06mm。
（5）滾動軸承拆裝時，采用熱裝的溫度不超過100℃，嚴(yán)禁用火焰直接加熱。
（6）滾動軸承的滾動體與油與滑道表面應(yīng)無腐蝕、坑疤與斑點，接觸平滑無雜音。
 聯(lián)軸器1、聯(lián)軸器與軸的配合為H7/js6。
2、聯(lián)軸器兩端面軸向間隙一般為2～6mm。
3、安裝齒式聯(lián)軸器應(yīng)保證外齒在內(nèi)齒寬的中間位置。
4、安裝彈性圈柱銷聯(lián)軸器時，其彈性圈與柱銷應(yīng)為過盈配合，并有一定的緊力。
彈性柱銷與聯(lián)軸器孔的直徑間隙為0.40～0.60mm。
 轉(zhuǎn)子1、轉(zhuǎn)子的圓跳動（1）單級離心泵轉(zhuǎn)子圓跳動公差值應(yīng)符合表要求。
（2）多級離心泵轉(zhuǎn)子圓跳動應(yīng)符合表的要求。
 2、對于多級泵，必要時轉(zhuǎn)子應(yīng)進(jìn)行動平衡校驗，其要求應(yīng)符合技術(shù)要求。
3、軸套與軸配合為H7/h6，表面粗糙度為▽1.6。
4、平衡般與軸配合為H7/js6。
5、葉輪（1）葉輪與軸的配合為H7/js6。
（2）葉輪時應(yīng)做靜平衡，工作轉(zhuǎn)速在3000r/min的葉輪，外徑上允許剩余不平衡重量不得大于表的要求。
（3）葉輪用去重法找平衡，在適當(dāng)部位，切去厚度不大于壁厚的1/3。
（4）對于熱油泵，葉輪與軸裝配時，鍵頂部位留有0.10～0.40間隙，葉輪與前后隔板的軸向間隙不小于1～2mm。
 密封1、機(jī)械密封（1）壓蓋與軸套的直徑間隙為0.75～1.00mm，壓蓋與密封間腔的墊片厚度為1～2mm。
（2）密封壓蓋與靜環(huán)密封圈接觸部位的粗糙度為▽3.2。
（3）安裝機(jī)械密封部位的軸或軸套，表面不能有銹斑、裂紋等缺陷，粗糙度為▽1.6。
（4）靜環(huán)尾部的防轉(zhuǎn)槽根部與防轉(zhuǎn)銷頂部應(yīng)保持1～2mm的軸向間隙。
（5）彈簧壓縮后的工作應(yīng)符合設(shè)計要求，其偏差為±2mm。
（6）機(jī)械密封并圈彈簧的旋向應(yīng)與泵軸的旋轉(zhuǎn)方向相反。
（7）壓蓋螺栓應(yīng)均勻上緊，防止壓蓋端面偏斜。
 2、填料密封（1）封油環(huán)與軸套的直徑間隙一般為1.00～1.50mm。
（2）封油環(huán)與填料箱的直徑間隙為0.15～0.20mm。
（3）填料壓蓋與軸套的直徑間隙為0.75～1.00mm。
（4）填料壓蓋與填表料箱直徑間隙為0.10～0.30mm。
（5）填料底套現(xiàn)軸套的直徑間隙為0.70～1.00mm。
（6）減壓環(huán)與軸套的直徑間隙為0.50 ～1.20mm。
（7）填料環(huán)的外徑應(yīng)小于填料函孔徑0.30～0.50mm，內(nèi)徑大于軸徑0.10～0.20mm，切口角度一與軸向成45°。
（8）安裝時，相鄰兩道貌岸然填表料的切口至少應(yīng)錯開90°。
 主軸1、頸圓柱度為軸徑的1/4000，值不超過0.025，且表面應(yīng)無傷痕，粗糙度為▽1.6。
2、以兩軸頸為基準(zhǔn)，找聯(lián)軸節(jié)和軸中段的徑向圓跳動公差值為0.04mm。
3、鍵與鍵槽應(yīng)配合緊密，不許加墊片，鍵與鍵槽的過盈量應(yīng)符合表要求。
殼體口環(huán)與葉輪口環(huán)、中間托瓦與中間軸套的直徑間隙應(yīng)符合表要求。
多級泵的檢修如果有條件的話，先看一遍制造廠的維護(hù)說明書及總裝配圖，看看有哪些特殊的地方需要注意。
 填料壓蓋1、填料壓蓋端面必須軸垂直。
 2、填料壓蓋與軸套直徑間隙0.75～1.0mm。
 3、填料壓蓋外徑與填料箱間隙0.1～0.15mm。
 4、機(jī)械密封壓蓋膠墊要高于接觸面1.50～2.50mm。
 封油環(huán)1、封油環(huán)與軸套間隙1.00～1.50mm。
 2、封油環(huán)外徑與端面垂直。
 3、填料箱與封油環(huán)外徑間隙0.15～0.2mm。
  聯(lián)軸器1、聯(lián)軸器的平面間隙：冷油泵2.2～4.2mm，熱油泵大于前串量1.55～2.05mm。
 2、聯(lián)軸器用橡皮圈比穿孔直徑小0.15～0.35mm。
 3、拆聯(lián)軸器時要用專用工具，保持光潔，以免碰傷。
 軸與軸套 1、軸徑允許彎曲不大于0.013mm，對于低轉(zhuǎn)速泵軸中部不大于0.07mm，高轉(zhuǎn)速泵軸中部不大于0.04mm。
 2、軸表面光滑，無裂紋、磨損等。
 3、軸套表面保持Ra=1.6um。
 4、軸與軸套采用H7/h6。
 什么是露點：露點溫度用于衡量氣體中的水氣含量。
水具備這樣一種特性：能夠在多種條件下以液體、固體或氣體的形式存在。
為了解水蒸氣的性質(zhì)，首先要知道氣體的一般性質(zhì)。
 對于任何氣體混合物而言，總壓等于所有組分氣體的分壓之和。
這就是道爾頓定律，其表示如下：P總和 = P1 + P2 + P3 …混合物中任何氣體的量都可以用壓力來表示。
空氣的主要成分是氮?dú)?、氧氣和水氣，因此大氣總壓由這三種氣體的分壓組成。
雖然氮?dú)夂脱鯕獾臐舛容^為穩(wěn)定，但水氣的濃度變化很大，必須通過測量來確定。
 水氣的大分壓隨溫度變化而變化。
例如，溫度為 20 °C 時，水氣的大分壓為23.5 mbar。
23.5 mbar 被稱為 20 °C時的“飽和水氣壓力”。
在 20 °C 的“飽和”環(huán)境下，添加更多水氣會發(fā)生冷凝。
這種冷凝現(xiàn)象可用來測量水氣含量。
 水氣濃度未知的氣體經(jīng)過一個溫度受控的表面。
將表面冷卻，直至形成冷凝。
冷凝形成時的溫度稱為“露點溫度”。
因為溫度與飽和水氣壓力之間存在獨(dú)特的相關(guān)性（請注意，水氣的大分壓，又稱“飽和水氣壓力”，隨溫度變化而變化），所以測量氣體的露點溫度就可以直接測量水氣的分壓。
知道露點溫度，就可以計算出或查到對應(yīng)的飽和水氣壓力 露點和霜點有何區(qū)別：露點 (Td) 是含水氣的氣體在恒壓下達(dá)到飽和時的溫度。
這是相對于冰點以上的溫度而言的，此時表面冷凝物是液態(tài)水。
霜點 (Td/f) 指低于冰點時的飽和溫度，對應(yīng)的表面為冰。
實際上，在冷凍條件下，霜往往比露珠更早形成。
這種差異是由于水氣在水面或冰面上方時，其分壓發(fā)生輕微變化造成的。
這種變化被用來計算代表高于和低于冰點溫度的飽和點的值。
低于冰點溫度時的飽和點越低，Td 與 Td/f 之間的差異就越大（請參見圖表）。
 理解這種差異的一個簡單方法是，當(dāng)露點低于 0 °C 時，霜點將被用來表達(dá)此時的狀態(tài)。
維薩拉儀表默認(rèn)使用相應(yīng)的 Td/f，并且可以計算和輸出您的應(yīng)用所需的任一變量。
 露點與壓力露點有何區(qū)別：在高于大氣壓的壓力條件下測量氣體的露點溫度時，我們會用到“壓力露點”這一術(shù)語。
它是指氣體在壓力環(huán)境下的露點溫度。
這一點非常重要，因為改變氣體壓力會改變該氣體的露點溫度。
 壓力對露點有什么影響：增大氣體壓力會使該氣體的露點溫度升高。
例如，大氣壓力為 1013.3 mbar，此時露點溫度為 -10 °C。
由上表可知，水氣的分壓（用符號“e”表示）為 2.8 mbar。
如果將空氣壓縮，使總壓力加倍到 2026.6 mbar，那么根據(jù)道爾頓定律，水氣的分壓 e 也將加倍到 5.6 mbar。
5.6 mbar 對應(yīng)的露點溫度約為 -1 °C，因此很明顯，增大空氣壓力也會使空氣的露點溫度升高。
相反，將壓縮空氣膨脹到大氣壓力會降低所有氣體組分（包括水氣）的分壓，從而降低氣體的露點溫度。
總壓力與水氣分壓 e 的關(guān)系可表示為：P1/P2 = e1/e2通過將露點溫度換算為對應(yīng)的飽和水氣壓力，可以輕松地計算出總壓力變化對飽和水氣壓力的影響。
然后可以將新的飽和水氣壓力值轉(zhuǎn)換回對應(yīng)的露點溫度。
這些計算可以使用表格手動完成，也可以借助各種軟件進(jìn)行。
 為什么了解壓縮空氣中的露點很重要：壓縮空氣中露點溫度的重要性取決于空氣的預(yù)期用途。
在很多情況下，露點并非關(guān)鍵（氣動工具的便攜式壓縮機(jī)、加氣站輪胎充氣系統(tǒng)等）。
 有些情況下，露點很重要，因為輸送空氣的管路暴露在冰凍溫度下，高露點可能導(dǎo)致管路凍結(jié)和堵塞。
許多現(xiàn)代工廠利用壓縮空氣來操作各種設(shè)備，如果內(nèi)部部件上發(fā)生冷凝，有些設(shè)備可能會出現(xiàn)故障。
有些需要壓縮空氣的水敏工藝（例如噴漆）可能有特定的干燥規(guī)范。
另外，醫(yī)療和制藥工藝可能會將水氣和其他氣體視為污染物，要求達(dá)到非常高的純度。
 壓縮空氣中露點溫度通常的范圍是多少？壓縮空氣中的露點溫度范圍上限為環(huán)境溫度，低可達(dá) -80 °C，有時在特殊情況下會更低。
沒有空氣干燥能力的壓縮機(jī)系統(tǒng)往往會產(chǎn)生在環(huán)境溫度下飽和的壓縮空氣。
裝有冷干機(jī)的系統(tǒng)中的壓縮空氣會流經(jīng)某種冷卻式熱交換器，從而使氣流中的水冷凝析出。
這些系統(tǒng)通常會產(chǎn)生露點不低于 5 °C 的空氣。
吸干機(jī)系統(tǒng)中的干燥劑吸收氣流中的水氣，可產(chǎn)生露點為 -40 °C 的空氣，必要時可進(jìn)一步干燥。
 適用于儀表空氣的 ANSI/ISA-7.0.01-1996。
  壓縮空氣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是什么：的限值：任何殘余顆粒物的大顆粒尺寸 允許的高露點溫度 大殘余油含下表中每個類別都具有一個介于 1 到 6 之間的質(zhì)量等級編號，其依據(jù)為表中所示的參考值。
例如，如果某個系統(tǒng)符合 ISO8573.1 標(biāo)準(zhǔn)，且等級被評定為 1.1.1，則它能提供露點不高于 -70 °C 的空氣。
空氣中所有殘余顆粒物尺寸不超過 0.1 μm，大油含量為 0.01 mg/m3。
另有其他壓縮空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，例如適用于儀表空氣的 ANSI/ISA- 7.0.01-1996 如何可靠的測量壓縮空氣中的露點：選擇具有正確測量范圍的儀表：有些儀表適合測量高露點，但不適合測量低露點。
同樣，有些儀表適測量非常低的露點，但在暴露于高露點時，性能會受到影響。
 了解露點儀表的壓力特征：有些儀表不適合在加工壓力下使用。
可以安裝這些儀表來測量膨脹到大氣壓力后的壓縮空氣，但如果壓力露點是所需的測量參數(shù)，則測量的露點值必須進(jìn)行壓力補(bǔ)償校正。
 正確安裝傳感器：遵循制造商的說明。
不要在短管末端或其他無氣流的管道的“死區(qū)”部分安裝露點傳感器。
 除上述一般原則，在選擇和露點儀表時還應(yīng)考慮以下事項：A.  露點傳感器的佳安裝方式是將傳感器與壓縮空氣管路隔離開來。
可將傳感器安裝在“采樣單元”中，然后將該單元采用T型方式連接到壓縮空氣管路。
會有少量壓縮空氣排出并流經(jīng)傳感器。
采樣單元應(yīng)由不銹鋼制成，并用導(dǎo)管 (1/4” 或 6 mm) 連接到 T 形接頭。
在采樣單元和空氣管路之間安裝一個隔離閥將會非常實用，便于輕松地安裝和拆卸傳感器。
B. 流量調(diào)節(jié)裝置對于控制流經(jīng)傳感器的氣流必不可少。
所需的流速僅為 1 slpm。
調(diào)節(jié)裝置可以是泄露螺釘或閥門。
為了測量壓力露點，應(yīng)將調(diào)節(jié)裝置安裝在傳感器的下游，以便當(dāng)隔離閥打開時，傳感器處于工藝過程壓力之中。
要在大氣壓力下測量露點，應(yīng)將調(diào)節(jié)裝置安裝在露點傳感器的上游。
C. 請勿在超過推薦流速的空氣中采樣。
測量壓力露點時，流速過高會在傳感器處產(chǎn)生局部壓降。
因為露點溫度對壓力很敏感，這會導(dǎo)致測量出錯。
D. 佳的氣流導(dǎo)管材質(zhì)是不銹鋼 (SS)。
非金屬管能吸收和解吸水氣，導(dǎo)致測量響應(yīng)滯后。
如果沒有不銹鋼管，請考慮使用 PTFE或其他不吸水的材料。
不要使用透明塑料管或黃色橡膠管。
E.通過將傳感器直接安裝在壓縮空氣管路中，可以降低性露點儀表的安裝成本。
在這些情況下，應(yīng)選擇一個傳感器有足夠氣流且壓縮空氣溫度等于或接近環(huán)境溫度的位置，這一點非常重要。
 露點傳感器出現(xiàn)故障的警示信號是什么：儀表總是顯示一個值，仿佛輸出或顯示被鎖定了。
 儀表“觸底”，其讀數(shù)始終為可能的低值。
 儀表讀數(shù)不穩(wěn)定，在很寬的數(shù)值范圍內(nèi)快速或隨機(jī)變化。
 儀表顯示不可能的干/濕露點值。
應(yīng)該多久檢查或校準(zhǔn)一次露點傳感器遵循制造商的建議。
建議校準(zhǔn)間隔為一年或兩年，視儀表具體型號而定。
有時，對照經(jīng)過校準(zhǔn)的便攜式儀表進(jìn)行簡單的現(xiàn)場檢查就足以驗證其他儀表的運(yùn)行是否正常。
在每種儀表的對應(yīng)用戶指南中提供了詳細(xì)的校準(zhǔn)信息。
如果您對露點儀表的性能有任何疑問，請隨時檢查其校準(zhǔn)情況。