運(yùn)輸貨物到哈薩克斯坦努爾蘇丹中亞鐵路班列-鋼管項(xiàng)目運(yùn)輸中歐班列（中豫號(hào)）出入境新增同江鐵路口岸 總數(shù)達(dá)到9個(gè) 河南“鋼鐵駝隊(duì)”出入境口岸上新
2023-11-06 09:31:12
11月4日，一列中歐班列（中豫號(hào)）回程班列從俄羅斯遠(yuǎn)道而來(lái)，順利抵達(dá)鄭州圃田車站 與以往不同的是，這趟班列由同江鐵路口岸入境，標(biāo)志著中歐班列（中豫號(hào)）再添新通道，出入境口岸增至9個(gè)
同江鐵路口岸是我國(guó)沿邊開(kāi)放的重要窗口，位于黑龍江省東北部，屬于國(guó)家一類口岸，于2022年11月26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運(yùn)距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里，運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省10小時(shí) 打通同江鐵路口岸后，中歐班列鄭州集結(jié)中心的物流網(wǎng)絡(luò)體系進(jìn)一步豐富，中歐班列（中豫號(hào)）構(gòu)建起輻射歐洲、中亞、東盟、亞太（日韓）等“21個(gè)境外直達(dá)站點(diǎn)、9個(gè)出入境口岸”的物流網(wǎng)絡(luò)
據(jù)介紹，在鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司和鄭州海關(guān)的大力支持下，該趟班列由鐵路物資股份有限公司組織承運(yùn)，從俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克發(fā)出，產(chǎn)品為俄羅斯鋁錠，貨值約3400萬(wàn)元，這些進(jìn)口鋁錠在鄭州深加工后，后續(xù)生產(chǎn)為罐蓋料、汽車零部件等鋁制品 此線路常態(tài)化運(yùn)行以后，每年運(yùn)量可達(dá)240列以上
今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，也是中歐班列（中豫號(hào)）累計(jì)開(kāi)行突破1萬(wàn)列的跨越之年 “站在新起點(diǎn)，作為全省中歐班列服務(wù)平臺(tái)和中歐班列鄭州集結(jié)中心示范工程建設(shè)主體，我們將持續(xù)提升服務(wù)能級(jí)，全力打造‘干支集合、樞紐集散’的集疏運(yùn)體系，進(jìn)一步提高班列在高質(zhì)量共建‘一帶一路’中的參與度、鏈接度和影響力 ”鄭州新絲路港務(wù)投資有限公司董事長(zhǎng)劉杰說(shuō)
進(jìn)出口貿(mào)易流程僅需七步
2023-11-06 13:58:41
一、報(bào)價(jià)
在貿(mào)易中，產(chǎn)品的詢價(jià)和報(bào)價(jià)通常是從貿(mào)易開(kāi)始的 其中，出口產(chǎn)品的報(bào)價(jià)主要包括：產(chǎn)品質(zhì)量等級(jí)、產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)、產(chǎn)品是否有特殊包裝要求、購(gòu)買產(chǎn)品數(shù)量、交貨期要求、產(chǎn)品運(yùn)輸方式、產(chǎn)品材質(zhì)等
二、訂貨（簽約）
買方和賣方雙方在對(duì)報(bào)價(jià)達(dá)成意向后，買方正式下訂單，并與賣方企業(yè)就有關(guān)事宜進(jìn)行協(xié)商，經(jīng)雙方同意后簽訂《采購(gòu)合同》
三、付款
比較常用的付款方式有兩種，即信用卡付款和直接付款
四、備貨
備貨在整個(gè)貿(mào)易過(guò)程中起著重要的作用，需要根據(jù)合同逐一實(shí)施
五、包裝
要根據(jù)貨物的不同，選擇包裝方式(如紙箱，木箱，編織袋等)
六、通關(guān)手續(xù)
報(bào)關(guān)手續(xù)雖然麻煩但是非常重要，如果報(bào)關(guān)不順利的話就不能完成交易
七、裝貨
裝貨時(shí)，根據(jù)貨物的數(shù)量來(lái)確定裝貨方式，并根據(jù)購(gòu)買合同中規(guī)定的種類投保
運(yùn)輸貨物到哈薩克斯坦努爾蘇丹中亞鐵路班列-鋼管項(xiàng)目運(yùn)輸
廣東首次開(kāi)行整列“鐵路快速通關(guān)”模式中歐班列
2023-11-06 09:27:58
據(jù)廣州海關(guān)5日發(fā)布的消息，從廣州港站發(fā)出的第75084次“穗新歐”中歐班列近日抵達(dá)阿拉山口口岸，這是廣東首次開(kāi)行整列以“鐵路快速通關(guān)”模式通關(guān)的中歐班列
據(jù)介紹，“鐵路快速通關(guān)”模式是海關(guān)總署為進(jìn)一步暢通開(kāi)放物流大通道，促進(jìn)中歐班列發(fā)展而推出的一項(xiàng)便利措施 在“鐵路快速通關(guān)”模式下，海關(guān)通過(guò)對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路列車所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管，無(wú)需運(yùn)營(yíng)企業(yè)另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，有效提高中歐班列境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率和通關(guān)便利化水平
第75084次“穗新歐”中歐班列列車抵達(dá)阿拉山口口岸后，無(wú)需再向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，完成鐵路換裝作業(yè)后，當(dāng)天即發(fā)運(yùn)出境 負(fù)責(zé)該中歐班列貨物報(bào)關(guān)的廣州速穩(wěn)報(bào)關(guān)有限公司總經(jīng)理王文萍介紹：“運(yùn)用‘鐵路快速通關(guān)’模式，每列中歐班列能節(jié)省通關(guān)時(shí)間約20小時(shí)，班列整體運(yùn)行時(shí)間縮短1至2天，單箱貨物可以節(jié)省200多元的物流成本 ”
廣州車站海關(guān)監(jiān)管科科長(zhǎng)謝婉琳表示：“‘鐵路快速通關(guān)’模式簡(jiǎn)化了班列進(jìn)出境監(jiān)管手續(xù)，有效推動(dòng)中歐班列通行，縮短貨物在途時(shí)間，降低物流費(fèi)用，有利于吸引更多大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品通過(guò)中歐班列出口 ”
廣州海關(guān)表示，下一步將繼續(xù)促進(jìn)監(jiān)管通關(guān)便利化，積極推廣“鐵路快速通關(guān)”模式和“預(yù)約通關(guān)”等便利措施，助力跨境物流通道暢順，推動(dòng)大灣區(qū)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，為暢通國(guó)內(nèi)雙循環(huán)、穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)揮積極作用
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前10月，廣州海關(guān)共監(jiān)管開(kāi)行進(jìn)出口班列525列，同比增長(zhǎng)96.63%
（來(lái)源：新聞網(wǎng)）