SHUNDUN申盾蓄電池SD12-12UPS蓄電池參數(shù)

蓄電池容量檢驗(yàn)

①用蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀檢測(cè)蓄電池的內(nèi)阻，判斷蓄電池的使用容量。②用控制電纜將退出運(yùn)行的蓄電池組，臨時(shí)空氣開(kāi)關(guān)。③將蓄電池放電儀終止電壓設(shè)定為（1.8×N）V（以2V 電池為準(zhǔn)），放電電流設(shè)定1.0I10。④啟動(dòng)蓄電池放電儀對(duì)蓄電池進(jìn)行放電，放電初期每?jī)蓚€(gè)小時(shí)，放電末期每一個(gè)小時(shí)測(cè)量一次蓄電池的單體電壓，只要蓄電池組中有一個(gè)電池的單體電壓下降到1.8V 時(shí)應(yīng)停止放電。

功能特點(diǎn)：1、鉛無(wú)鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長(zhǎng)。

鉛錫多元金匯流排：內(nèi)阻小、能經(jīng)受長(zhǎng)期浮充試用。3ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。

4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

◆純鉛薄極板柵，涂膏成型的電極板：容量大、自放電小、析氣小、壽命長(zhǎng)

◆鉛錫多元合金匯流排：內(nèi)阻小，耐腐蝕，能經(jīng)受長(zhǎng)期浮充使用

◆先進(jìn)的AGM隔離板：將電解液盡量吸收，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收

◆ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化

◆硅氟橡膠密封帽：安全、防爆

◆銅基鍍銀端子：接觸電阻小，不生銹

◆分析純電解質(zhì)：自放電小

◆獨(dú)特配方：深放電恢復(fù)性能好

◆設(shè)計(jì)使用壽命長(zhǎng)達(dá)8年以上

SHUNDUN申盾蓄電池SD12-12UPS蓄電池參數(shù)

在環(huán)保、國(guó)家政策還有城市限牌等各種因素指引下，新能源車正在逐步取代傳統(tǒng)燃油車。越來(lái)越多的電動(dòng)汽車走進(jìn)了我們的生活。截至2019年6月，全國(guó)新能源汽車保有量大約為344萬(wàn)輛，這也意味著電動(dòng)汽車發(fā)展邁入了快速發(fā)展的階段。各大汽車品牌都在快速推出自己旗下的電動(dòng)汽車車型，樂(lè)此不疲地生產(chǎn)新的新能源車型，想要通過(guò)新產(chǎn)品來(lái)刺激市場(chǎng)，份額。電池作為電動(dòng)汽車尤為重要的部分，也是我們?cè)谶x擇電動(dòng)車時(shí)個(gè)考慮的因素，因?yàn)樗墙鉀Q電動(dòng)車大痛點(diǎn)續(xù)航問(wèn)題的關(guān)鍵部分。

關(guān)于電動(dòng)車電池我們除了在廠家宣傳海報(bào)、廣告或是4s店了解到的電池總?cè)萘亢褪裁吹人倮m(xù)航、NEDC外，相信很多朋友對(duì)電動(dòng)汽車的電池的了解就微乎甚少了。

說(shuō)到汽車電池我們就先回到燃油汽車身上開(kāi)始聊起，傳統(tǒng)燃油汽車和現(xiàn)在我們新能源的電動(dòng)車上的電池是完全兩碼事。傳統(tǒng)燃油汽車配備的是鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池（鉛酸蓄電池的一種），俗稱汽車電瓶。這種電池優(yōu)勢(shì)是充放電時(shí)間短，短時(shí)間可以提供超大電流用來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；但是它使用壽命短（一般2～3年需要更換）體積大，所以它是不能滿足現(xiàn)在電動(dòng)汽車維持長(zhǎng)續(xù)航、高穩(wěn)定的要求。當(dāng)代電動(dòng)車電池普遍采用的是三元鋰電池了。

說(shuō)到三元鋰電池，我們就先來(lái)科普點(diǎn)電池基礎(chǔ)知識(shí)。三元鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰（Li（NiCoMn）O2）或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池，三元復(fù)合正極材料是以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽為原料，里面鎳鈷錳的比例可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整。其能量密度比其他電池更大（能超過(guò)200Wh／kg）、電壓也更高，所以同樣重量的電池組電池容量更大，車子跑的距離也就更遠(yuǎn)，速度也能更快。考慮到轎車具有空間有限、電池用量小等特點(diǎn)，選用高比能量與高比功率三元鋰離子電池更為合適。

以電動(dòng)車品牌特斯拉為例，特斯拉采用的是由松下生產(chǎn)的18650三元鋰電池，在Model 3正式投產(chǎn)后，新型21700電池將取代18650，成為新的電芯。以18650型為例，18即指電池的直徑為18mm，65指長(zhǎng)度為65mm，0是指電池形狀為圓柱。特斯拉新采用的21700電池系統(tǒng)的能量密度在300Wh／kg左右，相比其原來(lái)18650電池系統(tǒng)的250Wh／kg約提高20％。