蓄電池產(chǎn)品特點：

1  粗壯的極板使電池具有更長的壽命
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命
（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜絕滲漏
（5） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護功能
（6） UL的認(rèn)證
（7） 多元格的電池設(shè)計使電池安裝和維護更經(jīng)濟
（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置
（9） 符合國際航空運輸協(xié)會/國際民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運。
（10） 可以以無危險材料進行地面運輸
（11） 可以以無危險材料進行水路運輸
（12） 計算機設(shè)計的低鈣鉛合金板柵，大限度降低了氣體的產(chǎn)生量，并可方便的循環(huán)使用
槽式化成技術(shù)，單體電壓均衡性。
超細(xì)玻璃纖維吸液式電池技術(shù)，內(nèi)阻低，高效率氣體再化合。
外殼采用獨特膠體配方。
閥控調(diào)節(jié)，免維護操作。

1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 
正常。
4、耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 
量在75%以上.
6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 
95%以.
7、耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。詳細(xì)介紹 
8、電池不僅具有極高的經(jīng)濟價值，而且易于轉(zhuǎn)運，同時，他析氣量低，經(jīng)久耐用，壽命長達(dá)10年。多年的實際運行經(jīng)驗確保了他的高度可靠性。由于自放電率低，即使存儲兩年也可不需充電便立即投入運行。

蓄電池具有良好的氧循環(huán)復(fù)合能力。充電時所產(chǎn)生的氧,氣幾乎被完全吸收，在使用時無須補充水份，也無須測量電解液的密度。由于采用貧液設(shè)計和緊裝配工藝，蓄電池的體積比能量和重量比能量大大提高。

高倍率放電型VRLA蓄電池的開發(fā)蓄電池具有全密封、無污染、免維護、比能量高等到優(yōu)良特性，是傳統(tǒng)的開口式鉛酸蓄電池的升級換代產(chǎn)品。高倍放電型VRLA Batery(高率型)是在普通型基礎(chǔ)上，在電池體積的前提下，通過改進電極結(jié)構(gòu)和活性物質(zhì)配方，提高電流放電能力，延長大電流放電的時間，因此特別適合于要求體積小，放申電流大的場合如UPS，起動器和電動工具等.免維護設(shè)計

營電池具有良好的氧循環(huán)復(fù)合能力。充電時所產(chǎn)生的氧氣幾乎被完全吸收，在使用時無需補充水份，也無需測量電解液的密度。安裝使用與維護安裝

因蓄電池帶液荷電出廠,開箱后搬運時請搬蓄電池底部,要輕搬輕放,不可用手握住端子挪動電池,更不可用端子吊裝電池嚴(yán)禁打開排氣閥,否則會導(dǎo)致密封不良,影響蓄電池性能及壽命.

同一組蓄電池應(yīng)是同規(guī)格的產(chǎn)品,不準(zhǔn)將不同廠家制造的產(chǎn)品混合使用.蓄電池應(yīng)在通風(fēng)良好的條件下使用,不準(zhǔn)將蓄電池安裝在封閉的容器或房間內(nèi)連接時,請先將蓄電池彼此連接好,然后,再與充電設(shè)備和負(fù)載相連,蓄電池組的正極(負(fù)極)跟充電 設(shè)備和負(fù)極的正極(負(fù)極)導(dǎo)線連接 并認(rèn)真檢查螺栓螺母是否擰緊

產(chǎn)品特點密封結(jié)構(gòu):

低自放電

蓄電池由于采用高純度的原材料和添加劑，使電池在儲存或不使用時的自放電率大大降低，自放電率低于3%/月。電后具有良好的恢復(fù)特性。免維護設(shè)計:

具有良好的氧循環(huán)復(fù)合能力。充電時所產(chǎn)生的氧氣幾乎被完全吸收，在使用時無需補充水份，也無需測量電解液的密度低自放電 :

由于采用高純度的原材料和添加劑，使電池在儲存或不使用時的自放電率大大降低，自放電率低于3%/月。