美國US蓄電池US31DC XC2   12V130AH鉆石隔板技術(shù)

蓄電池受到損害以后，如果將就使用，很有可能會出現(xiàn)電動車在行駛過程中突然熄火，并且無法正常啟動。如果遇到這種情況，不建議連續(xù)進(jìn)行啟動操作，反復(fù)啟動不僅無法啟動電動車，還有可能對蓄電池造成更嚴(yán)重的損害。

二、加速不流暢

如果發(fā)現(xiàn)電池受損沒有及時(shí)進(jìn)行維修，還會導(dǎo)致電動車加速不流暢。如果蓄電池受損的情況不是很嚴(yán)重，可能車輛加速不流暢的情況并不會很明顯，只是略顯卡頓。如果在駕駛電動車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這種情況，一定要及時(shí)對蓄電池進(jìn)行檢修。

分析純鋰電池電解液，無滲漏，鋰電池壽命低，隨意方位應(yīng)用。 

5、閥控式打開的壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）。 
6、充電電池機(jī)殼及蓋原材料選用ABS加強(qiáng)阻然料（V0級），擋板選用高分子材料高聚物，選用高純鉛活性物質(zhì)。

銷售市場上的免保護(hù)電瓶也是有二種：種在訂購時(shí)一次性加鋰電池電解液之后應(yīng)用中無需維護(hù)保養(yǎng)(加上填補(bǔ)液)；另一種是電瓶自身在出廠時(shí)就早已加好鋰電池電解液并堵死，客戶壓根就無法加填補(bǔ)液。