鹿泉市高速路廣告牌安全檢測鑒定流程

單立柱廣告牌安全檢測鑒定過程：

單立柱廣告牌鑒定主要依據(jù)《戶外廣告設施鋼結(jié)構(gòu)技術規(guī)程》( CECS 148: 2003 )、《民用建筑可靠性鑒定標準》(GB9)等現(xiàn)行設計、施工規(guī)范,上部鋼結(jié)構(gòu)檢測按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB1)所列項目及要求進行,較為明確,而基礎部分由于埋在地下,如何檢查其質(zhì)量成為一個難點。筆者根據(jù)多年經(jīng)驗,談幾點已有單立柱廣告牌基礎檢查內(nèi)容及方法。

⑴基礎驗算須地質(zhì)資料,故如無地質(zhì)勘探報告的應在廣告牌周邊進行補勘。

⑵基礎局部開挖檢查?；A型式主要有兩種:一種是平衡重力式,即上部荷載主要由大體積基礎及其上的覆土重力平衡,一般多用于場地開闊處,如公路旁農(nóng)田、山坡處;另一種為灌注樁基礎,一般在施工場地受限時采用,多用于市區(qū)廣告牌。對一種基礎,可直接開挖量測基礎尺寸;通過鉆取混凝土芯樣進行抗壓強度試驗獲得基礎混凝土強度值;通過鋼筋掃描儀檢查配筋;查看基礎持力層情況,判斷其是否與設計或地質(zhì)勘探報告要求相符。大型廣告牌樁基礎深度一般超過5米,故較難開挖到樁底,檢測時根據(jù)現(xiàn)場條件確定開挖深度。多數(shù)廣告牌樁基礎樁身彎矩出現(xiàn)在樁頂下400mm～1000mm處,本次傾覆的廣告牌基礎即自樁頂下660mm處破壞,故一般開挖深度應超過1米。同樣通過鉆取混凝土芯樣進行抗壓強度試驗獲得基礎混凝土強度值,通過鋼筋掃描儀檢查基礎配筋。本次傾覆的廣告牌如出事前進行局部開挖檢查,則可及時發(fā)現(xiàn)樁基礎混凝土存在的問題?；A局部開挖檢查時須注意開挖點須選在基礎受力較小方向,必要時行計算,確保局部開挖不影響安全,而檢測完后須立即回填。

⑶地腳錨栓拉拔試驗。廣告牌是通過預埋在基礎的地腳錨栓將上部荷載傳遞到基礎,故基礎對地腳錨栓的錨固能力至關重要。地腳錨栓拉拔試驗是非破損試驗,操作簡便,速度快,費用少,能綜合反映基礎質(zhì)量狀況,是基礎質(zhì)量檢查中使用較多的一種手段。建議將該試驗報告作為進行廣告牌基礎驗收時土建施工單位必須提交的技術文件。本次傾覆的廣告牌錨栓與灌注樁中縱向主筋焊接,傾覆過程鋼筋被拔出。受拉側(cè)鋼筋外表無縮徑現(xiàn)象,從破壞截面截取的鋼筋其拉力試驗延性較好,有明顯的屈服臺階及屈服點,說明傾覆過程受拉側(cè)鋼筋未產(chǎn)生明顯塑性變形,受拉側(cè)鋼筋在廣告牌破壞過程其截面應力未超過屈服點,基礎對鋼筋的錨固作用相當小。該廣告牌如進行地腳錨栓拉拔試驗,則在較小荷載下錨栓即被拔出,不能滿足承載要求,必須進行處理,則完全可以避免事故發(fā)生。

⑷多樁基礎廣告牌立柱位于承臺中心,此時可對灌注樁進行鉆芯法檢測,了解樁身完整性,混凝土強度及樁底持力層情況。單樁基礎立柱位于灌注樁中心,此時不易采用鉆芯法檢測。

⑸荷載試驗。通過施加水平力,使得立柱根部彎矩達到設計彎矩值。中小廣告牌可以采用荷載試驗對立柱及基礎工作性能進行檢測,但對大型廣告牌,由于須施加較大荷載而不易采用。需特別提出的是,廣告牌使用期間經(jīng)歷的臺風可作為了解其工作性能的一個方法,但不能將其作為判斷廣告牌是否合格的標準。廣告牌結(jié)構(gòu)安全性鑒定必須由有資質(zhì)單位按國家規(guī)范進行,鑒定報告須包括現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)計算數(shù)據(jù)、安全性分析評定結(jié)果及整改建議等。檢測數(shù)據(jù)含結(jié)構(gòu)、構(gòu)件截面尺寸,基礎開挖情況,錨栓數(shù)量、直徑及拉拔試驗報告,焊縫外觀質(zhì)量、焊腳尺寸,對接焊縫特別是立柱與底板連接焊縫的超聲波探傷報告等。結(jié)構(gòu)計算數(shù)據(jù)須包括上部結(jié)構(gòu)計算及基礎驗算各參數(shù)取值和結(jié)果。

廣告牌安全檢測鑒定的相關規(guī)定：

高速公路戶外廣告牌作為廣告載體的一種，以其獨特的設置位置，對企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、社會形象、文化內(nèi)涵宣傳等方面起到了積極作用。在高速公路戶外廣告牌使用日益廣泛的同時，由于設計、制作、安裝和使用上的原因，一些已投入使用的既有高速公路戶外廣告牌開始出現(xiàn)安全問題。為此，要求對既有高速公路戶外廣告牌進行質(zhì)量檢測的委托也越來越多。

高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測現(xiàn)行規(guī)定

目前，尚無專門性的檢測標準或條文對該類高速公路戶外廣告牌的質(zhì)量檢測作出明確規(guī)定。實際質(zhì)量檢測以國家現(xiàn)行相關檢測、鑒定、設計和施工規(guī)范標準的基本原則和相關規(guī)定為依據(jù)，高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測的主要參考依據(jù)有：GB50009《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)程》、GB50017《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》、GB50205《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、GB50204《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、CEC148《戶外廣告設施鋼結(jié)構(gòu)技術規(guī)程》和相關的施工圖紙等。

由于高速公路戶外廣告牌結(jié)構(gòu)和位置的特殊性，高速公路戶外廣告牌在惡劣環(huán)境下?lián)p壞、倒塌，造成周邊人員的傷害與財產(chǎn)損失的事件時有發(fā)生，高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測的必要性日益重要。許多省市的相關廣告設施管理部門已經(jīng)提出相關的戶外廣告設施質(zhì)量檢測技術規(guī)范。各地市政管理部門要求各廣告牌業(yè)主應該定期對已設置的廣告牌和戶外廣告設施進行質(zhì)量檢測，新設置的廣告牌必須通過質(zhì)量檢測。戶外廣告設施的質(zhì)量檢測工作由具備資質(zhì)的廣告設施質(zhì)量檢測機構(gòu)來完成。通過認真、公正地開展戶外廣告設施質(zhì)量檢測工作。來確保戶外廣告設施的安全性。

高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測的方法、步驟和工作內(nèi)容

高速公路戶外廣告牌量檢測包括現(xiàn)場檢測、結(jié)構(gòu)驗算和鑒定評級三個部分；當鑒定對象的鑒定結(jié)論為不滿足安全性要求時，如委托方要求，還應編制加固方案。

高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測現(xiàn)場檢測的內(nèi)容一般應包括基本建設情況調(diào)查、材質(zhì)檢測、地基基礎檢測、鋼結(jié)構(gòu)檢測盒防雷地檢測五個部分。材質(zhì)檢測、塔架整體側(cè)移和銹蝕檢測等為檢測中的重點和難點。

高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測結(jié)構(gòu)驗算結(jié)果是評級的主要參考指標。在對比原有受力模型的基礎上，提出了依靠成熟結(jié)構(gòu)軟件建立較jingque模型的方法，即以弦桿連續(xù)的整體空間桁架法為基礎，同時考慮荷載的實際作用點（例如風荷載就直接作用于桿件）的方法。

高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測鑒定評級是對現(xiàn)場質(zhì)量檢測和結(jié)構(gòu)驗算結(jié)果的歸納和總結(jié)。

高速公路戶外廣告牌質(zhì)量檢測加固方案編制是安全性鑒定的后續(xù)工作，其目的，一方面為殘損結(jié)構(gòu)的加固改造提供技術方案；另一方面，為評價殘損結(jié)構(gòu)的適修性提供技術支持。