公司名稱: | 青島嘉瑞福 |
運輸方式: | 鐵路運輸,公路運輸 |
貨代: | 中俄、中亞、中歐班列 |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 山東 青島 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-24 17:14 |
最后更新: | 2023-11-24 17:14 |
瀏覽次數(shù): | 107 |
采購咨詢: |
請賣家聯(lián)系我
|
東海到哈薩克斯坦 — 努爾蘇丹 Chimkent 鐵路班列一帶一路國家
據(jù)悉,今年以來,乘RECP生效實施的東風(fēng),成都國際班列強(qiáng)化與廣西北部灣的合作,雙方持續(xù)優(yōu)化鐵海聯(lián)運班列運營組織,積極開發(fā)聯(lián)運產(chǎn)品和服務(wù),滿足客戶多樣化需求,促進(jìn)通道增運提效。同時,結(jié)合中老鐵路通道,成都逐步拓展了萬榮、瑯勃拉邦、納堆等站點的中老貨運班列開行,莫斯科-成都-萬象、下諾夫哥羅德-成都-胡志明國際班列,推動中歐、中老、中越銜接打通俄羅斯直達(dá)東南亞陸路通道,加力構(gòu)建銜接歐盟、東盟主要市場穩(wěn)定的循環(huán)通道,助力西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展,從發(fā)運站點(農(nóng)中、博興、聊城、青島、濟(jì)南、青州、德州)上根據(jù)各個車站情況優(yōu)先選擇裝運效率高的發(fā)運站點,運輸路線上選擇中轉(zhuǎn)、在裝車方案上采用立裝、在防護(hù)措施上細(xì)節(jié)上精益求精,中國大陸——綏芬河——格羅迪科沃——俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各個車站鐵路運輸,波蘭是中歐班列進(jìn)入歐盟的重要門戶。據(jù)統(tǒng)計,約90%的中歐班列過境或抵達(dá)波蘭。,中歐班列物流組織日趨成熟,班列沿途國家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍,國家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作日趨密切,這些有利條件,為鐵路進(jìn)一步發(fā)揮國際物流骨干作用,在"一帶一路"戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的"商貿(mào)路"變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的"經(jīng)濟(jì)帶"起到重要作用。
公司經(jīng)營范圍涉及:國際鐵路運輸、海鐵聯(lián)運、過境運輸、國際卡車聯(lián)運、倉儲及國內(nèi)分撥等領(lǐng)域。,往往是接受貨主的委托后,聯(lián)運經(jīng)營人自己辦理一部分運輸工作,而將其余各段的運輸工作再委托其他的承運人,包括為國內(nèi)外廣大客戶提供現(xiàn)代物流、國際多式聯(lián)運、公共貨運代理、空運代理、集裝箱場站管理、倉儲、拼箱等多種服務(wù)
東海到哈薩克斯坦 — 努爾蘇丹 Chimkent 鐵路班列一帶一路國家
4年前,孫凱由北辰區(qū)的南倉站調(diào)至新港站。自此,他與中歐班列結(jié)下不解之緣。據(jù)介紹,由新港站始發(fā)的中歐班列大多開往蒙古國。在新港營業(yè)部工作這些年,他對中歐班列的直接感受是,其運行穩(wěn)定且承運的過境貨物占比較高。在品類方面,他所經(jīng)手的這些運往蒙古國的貨物以汽車、家電、食品等為主。,一、哈薩克斯坦:鐵米爾TEMIR(660308)、阿克扎伊克AKZHAYYK(661601)、阿特勞ATYRAU(661705)、阿克基斯套AK-KISTAU(662106)、庫利薩雷KULSARY(662500)、曼格什拉克MANGYSHLAK(663306)、阿克套AKTAU(663503)、烏津UZEN(663908)、烏拉爾斯克URALSK(665602)、日拉耶沃ZHILAYEVO(666003)、哈薩克斯坦KAZAKHSTAN(666408)、日尼什克ZHINISHKE(667805)、扎克斯瑪依/阿克托別AKTOBE(667909)、熱姆ZHEM(669406)、秋拉塔姆TYURATAM(670600)、克孜奧爾達(dá)KZYL-ORDA(671707)、別爾庫利BELKUL(671800)、梅爾扎MYRZA(673308)、卡拉干達(dá)KARAGANDY(673905)、熱那烏ZHANA-AUL(674103)、索克爾SOKYR(674508)、熱孜卡茲甘ZHEZKAZGAN(677008)、巴爾哈什1BALKHASH1(677506)、庫斯塔納KUSTANAY(684001)、科克舍套1KOKSHENTAU1(687008)、泰恩恰TAYNCHA(687705)、彼得羅巴普羅夫斯克PETROPAVLOVSK(688708)、阿斯塔納ASTANA(690002)、阿特巴薩爾ATBASAR(691503)、葉基巴斯圖茲1YEKIBASTUZ1(694605)、巴普羅達(dá)爾-南PAVLODAR-YUZHUNYY(696206)、突厥斯坦TURKESTAN(697800)、奇姆肯特CHIMKENT(698606)、阿拉木圖1ALMA-ATA1(700007)、梅杰烏MEDEU(700204)、阿拉木圖2ALMA-ATA2(700100)、卡普恰蓋KAPCHAGAY(700702)、塔迪庫爾干TALDY-KURGAN(701809)、江布爾DZHAMBUL(706304)、塔拉斯TALAS(707107)、別斯科利BESKOL(708206)、扎納謝梅ZHANA-SEMEY(709302)、塞米巴拉金斯克SEMIPALATINSK(709406)、扎西塔ZASHCHITA(713007)、科爾舒諾沃KORSHUNOVO(713100)、列寧諾戈爾斯克LENINOGORSK(713609)、烏斯季卡面諾戈爾斯克UST-KAMENOGORSK(713702)、濟(jì)良諾夫斯克ZYRYANOVSK(714601)。,公司現(xiàn)已開行臨沂北至重慶團(tuán)結(jié)村站、濰坊西至烏魯木齊西站、日照站至昆明王家營西站三條快速直達(dá)貨運班列以及臨沂經(jīng)滿洲里至俄羅斯(白俄羅斯)國際貨運班列,年總運量超過200萬噸
東海到哈薩克斯坦 — 努爾蘇丹 Chimkent 鐵路班列一帶一路國家
一列列滿載貨物的中歐班列呼嘯而過,沿途節(jié)點城市的國際物流樞紐地位不斷提升。,2011年3月19日,首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以來,成都、西安、鄭州、武漢、蘇州、廣州等數(shù)十個城市也陸續(xù)開行了去往歐洲多個城市的集裝箱班列。
東海到哈薩克斯坦 — 努爾蘇丹 Chimkent 鐵路班列一帶一路國家國際鐵路運輸。