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江蘇運輸貨物至哈薩克斯坦-阿拉木圖鐵路運輸貨運線生產(chǎn)設(shè)備
湖北港口集團積極參與“一帶一路”建設(shè) 中歐班列(武漢)帶動效應(yīng)凸顯
2023-11-08 10:08:38
近日,湖北港口集團在阿拉山口舉辦“‘山河萬里,鄂新一家’,同心筑夢繪‘疆’來”—湖北省對口援博哈薩克斯坦大麥接車儀式,首批從哈薩克斯坦進口的大麥正式交付博州飼料加工企業(yè)
今年以來,湖北港口集團充分利用中歐班列(武漢)通道優(yōu)勢,與湖北供銷糧油集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,探索開展中亞回程糧食貿(mào)易、保稅加工等業(yè)務(wù),搭建起一條中亞糧食采、運、貿(mào)、產(chǎn)、銷全鏈條渠道,中亞糧食進口貿(mào)易更加便利優(yōu)化 本次簽約農(nóng)產(chǎn)品共計50萬噸,從哈薩克斯坦起運,采用鐵路散糧車運輸,將分批次到達阿拉山付博州飼料加工企業(yè)
據(jù)統(tǒng)計,今年1—10月,中歐班列(武漢)發(fā)運931列,同比增長78.01%;運輸集裝箱量7.63萬標箱,同比增長77.71%;運輸總貨值達149.24億元(出口73億元,進口76.24億元),中歐班列(武漢)大通道、廣輻射、強帶動效應(yīng)日益凸顯 下一步,湖北港口集團將繼續(xù)深化與中亞地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作,全力保障湖北省產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定,為兩地經(jīng)濟發(fā)展再添新動能
鄭州陸港上街片區(qū)中歐班列開行140列
2023-11-08 10:03:38
記者昨日從上街區(qū)獲悉,截至10月底,鄭州陸港上街片區(qū)中歐班列開行量達到140列,發(fā)運超1.1萬個標準集裝箱,貨重13萬噸,貨值逾5億元
今年7月6日,一趟滿載各種生產(chǎn)物資的班列從俄羅斯遠道而來,鄭州陸港上街片區(qū)迎來了中歐班列(中豫號)首班回程班列 到今年10月底,不到4個月時間,鄭州陸港上街片區(qū)中歐班列開行量就達到140列,上街區(qū)打造“陸港金橋”的成效初步顯現(xiàn)
近年來,上街區(qū)搶抓鄭州建設(shè)開放高地和化現(xiàn)代化綜合交通物流樞紐戰(zhàn)略機遇,融入鄭州大物流、大交通體系,建成運營全國的15萬噸氧化鋁期貨交割庫、全省的5萬噸鋁錠期貨交割庫和25萬輛商品汽車中轉(zhuǎn)庫;引進班列運營公司,探索開展“中歐班列+TIR”鐵公鐵聯(lián)運新模式,主動融入“一帶一路”建設(shè),架起了上街融入世界的“陸港金橋”;謀劃推進海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所,逐步完善進出口貨物申報、查驗、放行等海關(guān)功能,推動中歐班列提質(zhì)增量,打造大宗商品集散分撥中心
對接貿(mào)易大市場 中泰班列向東南亞腹地延伸
2023-11-08 08:32:55
地處中南半島的泰國,北接中老鐵路,緊鄰太平洋泰國灣和印度洋安達曼海,南部位于狹長的馬來半島,就像是一只象鼻,延伸進東南亞腹心地帶,地理位置十分優(yōu)越
品類豐富的熱帶水果、濃郁的熱帶風情、平和友善的國民、化大都市……提到泰國,耳畔總會響起“薩瓦迪卡”的問候語,讓人頓覺親切
隨著中老鐵路的通車,泰國與重慶的貿(mào)易方式變得更加多元,走海運不再是的選擇 一條耗時更少、運輸效率更高的鐵路貿(mào)易通道正在形成,進一步充實和豐富連接“一帶”與“一路”的西部陸海新通道,為重慶與泰國的貿(mào)易聯(lián)通架設(shè)起更為便捷的橋梁
隨著鐵公?;A(chǔ)設(shè)施不斷完善以及聯(lián)運方式的迭代升級,通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)這篇大文章正如火如荼地在中泰的山海間盡情書寫
香甜的“榴蓮專列” 為泰國農(nóng)產(chǎn)品開拓入渝商路
10月26日下午,泰國首都曼谷 在泰國中華總商會會客廳,重慶日報記者拜訪了總商會林楚欽
“上一次我到訪重慶,已是十多年前了 ”林楚欽幽默地說,“不過,泰國的‘榴蓮專列’,今年到過重慶 ”他這樣說,是因為在今年6月,泰國榴蓮首次以整車專列的形式,通過中老鐵路發(fā)往重慶,這種氣味獨特、口感酥軟香甜的熱帶水果,以前所未有的速度從產(chǎn)地出現(xiàn)在重慶的各大商超中
以前,泰國水果到重慶,多選擇跨境公路運輸或海運,耗時一個多月;而選擇走鐵路到重慶,僅需四五天時間 運輸時間的大幅縮短,程度保留了泰國榴蓮的口感,一上市便受到重慶市民的追捧
知道泰國榴蓮在重慶大受歡迎,林楚欽笑呵呵地對記者說:“明年你們要再多買一點泰國榴蓮!”
作為該趟“榴蓮專列”的貨源組織方,重慶洪九果品股份有限公司運營官鄧浩吉很有感觸
鄧浩吉介紹,公司深耕東南亞水果全產(chǎn)業(yè)鏈,在泰國等地布局海外團隊,建有專屬的合作果園和分選加工廠 相對于海上運輸和公路運輸,取道中老鐵路運輸榴蓮到****,從泰國到重慶僅需88小時,時間成本縮短50%以上
要實現(xiàn)貨暢其流,完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施是重要保障
洪九果品能夠形成從水果原產(chǎn)地到零售終端“端到端”的運營能力,得益于中泰間不斷升級的物流基礎(chǔ)設(shè)施,這就必須提到泰國的世界500強企業(yè):泰國國家石油公司(簡稱泰石油)
“泰石油是東南亞貨物運輸?shù)囊恢е匾α?”10月27日上午,泰石油**執(zhí)行副總裁chansak chuenchom在接受重慶日報記者采訪時介紹,他所在的企業(yè),除石油板塊業(yè)務(wù)外,還肩負著主導和參與泰國鐵路運營的重要使命
為提升通往的鐵路物流通道競爭力,今年以來,泰石油新投用了500個冷凍集裝箱,以幫助泰國與市場建立更穩(wěn)健的供應(yīng)鏈 “泰石油看好重慶的區(qū)位和物流優(yōu)勢 ”他介紹,早在中老鐵路通車前,在重慶市有關(guān)部門的牽線搭橋下,泰石油與重慶相關(guān)區(qū)和企業(yè)就在進行接觸,推動中泰間鐵路班列供應(yīng)鏈合作
2021年12月,采用標準軌的中老鐵路全線通車,直接連通鐵路網(wǎng),萬象與的貨物貿(mào)易隨即快速增長 這刺激著老撾周邊其他東南亞國家加快融入西部陸海新通道的步伐,泰國亦是如此
泰國泛亞絲路有限公司(簡稱泛亞絲路公司)執(zhí)行官朱錫均告訴記者,為讓中老鐵路的標準軌和泰國鐵路的米軌兼容聯(lián)通,泰國以老撾萬象的貨運接駁站為解散分撥點,在該站通過換軌實現(xiàn)“無縫銜接”
泛亞絲路公司主營鐵路運輸、海運以及貿(mào)易,由泰石油、泰國納塔林集團、泰國交通部旗下控股公司聯(lián)合成立,專門從事與東盟間的供應(yīng)鏈開拓
“開行一對跨國貨運班列是一項浩繁的系統(tǒng)工程 ”朱錫均說,從工業(yè)園區(qū)、火車站、貨運堆場,到保稅區(qū)、海關(guān)、起吊設(shè)備等,事無巨細,公司與各方前前后后開了幾十場跨國會議,才逐漸把合作的大框架具體化
功夫不負有心人
2022年7月,陸海新通道泰國合作項目簽約 2023年9月,泰石油等公司與江津綜保區(qū)簽署合作協(xié)議,共推陸海新通道中老泰班列(泰國瑪達浦—老撾—重慶江津)常態(tài)化開行
至此,取道中老鐵路,中泰之間終于有了跨境直通的鐵路貿(mào)易通道
實現(xiàn)降本增效 發(fā)揮兩地市場互補性優(yōu)勢
班列開通只是步,健康可持續(xù)的運行更為關(guān)鍵
“作為一趟常態(tài)化開行的貨運班列,我們希望它的去程和返程都有足夠的貨物,通過平衡的雙向運輸,以減少運輸成本、提升運輸效率 ”chansak chuenchom說
泛亞絲路公司通過市場調(diào)查發(fā)現(xiàn),除了榴蓮,用班列從泰國運往重慶的貨物還有大米、糯米等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品,山竹、龍眼等優(yōu)質(zhì)水果,以及棕櫚油、木薯粉和橡膠等,這些貨物很適合鐵路運輸
另一方面,重慶走鐵路通道運往泰國等東南亞國家的貨物,主要是工業(yè)消費品,這符合重慶制造業(yè)強市的實際 朱錫均表示,泰石油之所以選擇與江津綜合保稅區(qū)合作,看重的正是園區(qū)擁有上千家企業(yè)以及他們需要運輸?shù)墓I(yè)產(chǎn)品,“這些都是我們班列的潛在客戶 ”
“重慶生產(chǎn)的農(nóng)機在泰國很受歡迎 ”泰國吉利貿(mào)易有限公司董事長許作群說,重慶產(chǎn)的水泵、微耕機等小型農(nóng)機,吸塵器等小電器在泰國當?shù)睾苡忻麣?,銷售一直不錯 “最近又有一家簽約的重慶企業(yè)開發(fā)生產(chǎn)了一款智能變頻發(fā)電機,一經(jīng)投放泰國市場便供不應(yīng)求 ”許作群正考慮不斷豐富產(chǎn)品線,進一步完善售后,在泰國鞏固自己代銷重慶工業(yè)產(chǎn)品的市場占有率
林楚欽表示,除了農(nóng)機和小電器,重慶生產(chǎn)的汽摩配件、手機等產(chǎn)品也暢銷東南亞 在泰國,人們出行喜歡騎摩托車,但更綠色、環(huán)保的電動摩托車還沒有大面積普及,未來,重慶制造的電動摩托車一定會風靡曼谷的街頭
“一個是生產(chǎn)型,一個是資源型 ”采訪中,chansak chuenchom試著總結(jié)重慶與泰國高度的經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)業(yè)互補性 他說,重慶是西部的工業(yè)重鎮(zhèn),工業(yè)產(chǎn)品需要市場、需要消費,泰國及東南亞就是一個理想的消費市場 而東南亞的橡膠、木薯粉等原料,都是重慶工業(yè)生產(chǎn)所需的,市場的高度互補性不言而喻
“多走鐵路,運費雖要比海運貴一些,但很省時間 還能在手機上看到商品運輸?shù)搅四睦?”面對重慶與泰國之間巨大的經(jīng)貿(mào)機遇,林楚欽極力推薦鐵路貨運
“近期我肯定要去重慶看看 ”林楚欽說,每年他都要來很多次 如今,重慶和泰國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系越來越緊密,重慶將是他未來調(diào)研最主要的城市 交流中,一聽到記者介紹重慶的特色產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品,林楚欽就會立即讓商會工作人員記下,叮囑要針對這些產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品規(guī)劃訪問行程,認真加以研究
共建共享商道 實現(xiàn)貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展
未來,泰國和重慶將如何合作?朱錫均表達出以鐵路鏈接商路的渴求
朱錫均帶著記者走進他的辦公室 在他的座位背后,有一幅偌大的區(qū)域地圖,的云南、廣西與中南半島占據(jù)著地圖的核心位置 地圖上,沿線鐵路的重要車站和海港,朱錫均用不同顏色的圖釘一一作了標記,勾勒出數(shù)條物流運輸?shù)脑O(shè)計路徑
朱錫均說,隨著中泰間貿(mào)易量的不斷擴大,需要一條率的貿(mào)易通道,鐵路無疑是的,“接下來,要想辦法讓更多在乎時間成本的商家由習慣走海路,轉(zhuǎn)到習慣走鐵路 ”
不久前,泰國賽塔赴北京出席第三屆“一帶一路”合作高峰論壇時,就明確提到,要加速建設(shè)中泰鐵路 這讓朱錫均非常
“這條鐵路和正在擴建的拉農(nóng)港,將幫助重慶通過鐵海聯(lián)運直達印度洋;同樣由印度洋而來的貨物,也可以通過鐵海聯(lián)運直通重慶 ”朱錫均指著地圖說,希望與重慶方面共同參與打造這條黃金通道 對此,他信心滿滿
“泛亞絲路是我起的名字 ”朱錫均笑著解釋說,他希望泛亞鐵路能夠與21世紀海上絲綢之路更好對接,和東南亞之間的運輸可以更好地優(yōu)化集成,重慶發(fā)出的班列可以經(jīng)西部陸海新通道,向東南亞腹心地帶延伸
采訪中,記者注意到,泛亞絲路公司大門處還掛有“渝新歐(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司泰國辦事處”的牌子,顯然雙方合作已久
朱錫均表示,渝新歐公司有中歐班列跨國運輸?shù)呢S富經(jīng)驗,彼此攜手合作,可以讓東南亞的貨物通過重慶從陸路運進歐洲 而來自歐洲的貨物,同樣可以通過中歐班列,由重慶運往泰國和東南亞
朱錫均還有另一個身份:在海外闖蕩30多年的重慶人 能夠為家鄉(xiāng)做點事情,讓他非常自豪 正是由于他的引薦,泰石油公司堅定地與重慶開展供應(yīng)鏈的深度合作 未來,泰石油將在重慶設(shè)立分公司,在江津保稅區(qū)設(shè)立辦事處
貿(mào)易的發(fā)展,催生著產(chǎn)業(yè)的合作 看好中泰經(jīng)貿(mào)合作的未來和東南亞市場前景,重慶企業(yè)正在泰國積極開展產(chǎn)業(yè)布局
重慶的汽車企業(yè)長安汽車,目前已在泰國設(shè)立了三家公司,下一步將投資約18.3億元人民幣,在泰國建設(shè)現(xiàn)代化的新能源汽車生產(chǎn)基地 該基地計劃首期產(chǎn)能10萬輛/年,二期產(chǎn)能提升至20萬輛/年,在滿足泰國國內(nèi)需求的同時,還將出口到澳大利亞、新西蘭、英國和南非等市場
長安汽車相關(guān)負責人表示,選擇泰國主要是看好泰國在東南亞的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、貿(mào)易優(yōu)勢 泰國是東南亞的汽車制造國,泰國汽車市場正加速向新能源轉(zhuǎn)型,這與重慶打造智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的方向相契合
西部陸海新通道物流和運營組織中心主任劉瑋介紹,鐵海聯(lián)運的積極拓展和國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的深度合作,不斷提升著西部陸海新通道的綜合發(fā)展水平 根據(jù)商務(wù)部貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院的統(tǒng)計數(shù)據(jù),泰國在東盟與的貿(mào)易總額中排名第三,僅次于越南和馬來西亞 2017年,泰國與陸海新通道共建省區(qū)市貿(mào)易額為69.2億美元,2022年增加到137.8億美元
“隨著RCEP的深入實施,中泰之間的貿(mào)易量有望擴大一倍,一定會吸引更多重慶企業(yè)赴泰國投資 ”對于中泰經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)業(yè)合作的未來,林楚欽和朱錫均都充滿期待
江蘇運輸貨物至哈薩克斯坦-阿拉木圖鐵路運輸貨運線生產(chǎn)設(shè)備
中歐班列(渝新歐)累計運輸汽車及零配件產(chǎn)品貨值超600億元
2023-11-08 09:58:02
來自重慶物流集團消息,截至目前,中歐班列(渝新歐)累計運輸汽車及零配件產(chǎn)品貨值超600億元
重慶加快推進交通強市,建設(shè)性綜合交通樞紐城市,深化區(qū)域合作推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈一體化建設(shè)走深走實,深度聚焦“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”,不斷優(yōu)化國內(nèi)通道物流運行質(zhì)量,有效降低物流成本,推動企業(yè)降本增效 今年1-9月,運輸進出口整車近7.5萬臺,同比增長約37倍,貨值超85億元
自2022年10月起,重慶首次通過中歐班列出口新能源汽車,目前形成集裝箱托盤運輸、集裝箱車架運輸、籠車運輸?shù)榷喾N整車運輸方案,助力賦能現(xiàn)代化新重慶打造“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系
重慶融入高質(zhì)量共建“一帶一路”,十年來,中歐班列(渝新歐)呈現(xiàn)常態(tài)化運行,凸顯國內(nèi)物流通道優(yōu)勢,為現(xiàn)代化新重慶高質(zhì)量發(fā)展增添新優(yōu)勢新動能 重慶提升國內(nèi)通道物流效率和服務(wù)能級,持續(xù)聚力營造市場化、法治化、化的**營商環(huán)境,國外客商紛紛慕名而來,重慶目前已有17個進口汽車品牌常態(tài)化通過中歐班列進口