leert蓄電池12V38AH 詳細(xì)參數(shù)

蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：　免維護(hù)無須補液；　　　　　　　　　　 UPS不間斷電源；內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　 消防備用電源；適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　 安全防護(hù)報警系統(tǒng)；自放電?。弧　　　　　　　　　　　　?應(yīng)急照明系統(tǒng)；使用壽命長；　　　　　　　　　　　　 電力，郵電通信系統(tǒng)；荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　 電子儀器儀表；安全防爆；　　　　　　　　　　　　　 電動工具,電動玩具；配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　 便攜式電子設(shè)備；無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　 攝影器材；產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；符合標(biāo)準(zhǔn)?！　　　　　　　　　　?nbsp;巡邏自行車、紅綠警示燈等。 

產(chǎn)品特點：

1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺平緩。3、耐震動性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。4、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。7、耐大電流性好:完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。

leert蓄電池12V38AH 詳細(xì)參數(shù)

一個鐵路供配電領(lǐng)域的高端品牌——柏克，憑借鐵路安全供電的良好口碑及雄厚技術(shù)實力，近日，在海外市場再創(chuàng)佳績，成功中標(biāo)尼日利亞阿卡鐵路UPS電源設(shè)備采購項目。據(jù)悉，柏克為阿卡鐵路提供大功率UPS并聯(lián)冗余供電方案，配備柏克高端CHP系列工頻在線UPS電源并機、免維護(hù)鉛酸蓄電池、電池柜、UPS電源網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)等產(chǎn)品，有效地保障了鐵路供電的安全、可靠及高效節(jié)能。
　　
　　據(jù)悉，尼日利亞現(xiàn)代化鐵路項目分段實施段（阿卡鐵路）2011年2月正式開工。鐵路長186.5公里，合同額8.5億美元，工期36個月，共計9個車站、32座鐵路橋、29座公路跨鐵路橋和220多座涵洞。作為尼日利亞現(xiàn)代化鐵路的段施工項目，阿卡鐵路建設(shè)對尼日利亞鐵路現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。阿卡鐵路不僅有助于解決尼日利亞民眾出門難的問題，同時也為當(dāng)?shù)靥峁┐罅烤蜆I(yè)機會，培養(yǎng)技術(shù)人才，顯然成為造福當(dāng)?shù)乩习傩盏囊豁椕裆こ獭?br/>　　
　　為確保鐵路行車的安全性，柏克深入阿卡鐵路現(xiàn)場考察，采用柏克CHP系列UPS并聯(lián)供電，無人維護(hù)人員值守車站UPS后備供電時間2小時配置蓄電池。柏克在線式UPS電源，性能的穩(wěn)定可靠性均居水平，可適應(yīng)于供電環(huán)境惡劣的地區(qū)使用，可多臺UPS并聯(lián)，并機系統(tǒng)采用共用電池組功能，提高蓄電池的利用效率及減少安裝空間，leert蓄電池12V38AH 詳細(xì)參數(shù)不僅為阿卡鐵路提供高可靠電力保障，還提高了整機效率和性能。