上海渠利自動(dòng)化科技有限公司：西門子數(shù)控系統(tǒng)伺服電機(jī)維修是一門復(fù)雜的技術(shù)服務(wù)行業(yè)。
近幾年，伺服電機(jī)使用越來越廣泛，大陸市場的使用量隨之激增，主軸電機(jī)維修這種技術(shù)服務(wù)需求也越來越迫切。
由于國內(nèi)使用的伺服電機(jī)大都是進(jìn)口產(chǎn)品，技術(shù)含量很高，國外的伺服電機(jī)生產(chǎn)商為了壟斷維修服務(wù)市場，采取了非標(biāo)準(zhǔn)的編碼器或是非標(biāo)準(zhǔn)的安裝方式，使主軸電機(jī)維修變得比較困難，形成了伺服電機(jī)維修是一門杰出的技術(shù)本領(lǐng)。

專業(yè)維修各種品牌伺服電機(jī)  維修故障：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大，剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無力、運(yùn)行抖動(dòng)、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘、驅(qū)動(dòng)器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組、插頭損壞、原點(diǎn)位置不對(duì)，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等  
關(guān)于西門子電機(jī)維修你需要掌握這些報(bào)警原因

熟悉數(shù)控以及機(jī)電設(shè)備的人都知道，西門子電機(jī)在使用過程中容易出現(xiàn)各種各樣的報(bào)警，而且報(bào)警原因也多樣化。
而且，關(guān)于
西門子電機(jī)維修，大家首先要掌握一些報(bào)警原因。
在此，小編將針對(duì)西門子電機(jī)維修過程中所遇到的報(bào)警原因進(jìn)行簡單的分析，
希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?br>

西門子電機(jī)報(bào)警原因之電機(jī)上電報(bào)警。
一般來說電機(jī) 上電都是由機(jī)械振蕩引發(fā)的。
比如脈沖編碼器出現(xiàn)故障。
如果是這種情況
引起的故障，此時(shí)應(yīng)檢查伺服系統(tǒng)是否穩(wěn)定，同時(shí)還要判斷電路板維修檢測電流是否穩(wěn)定

西門子電機(jī)報(bào)警原因之機(jī)械運(yùn)動(dòng)異常快速,也就是我們通常所說的飛車。
如果是這種原因引起的報(bào)警,我們應(yīng)在檢查位置控制單
元和速度控制單元的同時(shí),再檢查脈沖編碼器的接線是否錯(cuò)誤;還有脈沖編碼器聯(lián)軸節(jié)是否損壞;另外，還要檢查測速發(fā)電機(jī)是否
接反，以及勵(lì)磁信號(hào)線是否接錯(cuò)。
在西門子電機(jī)維修過程中遇到這類現(xiàn)象，- 般都應(yīng)該應(yīng)由的電路板維修技術(shù)人員處理。

西門子電機(jī)報(bào)警原因之主軸不能定向移動(dòng)或定向移動(dòng)不到位，導(dǎo)致伺服整機(jī)系統(tǒng)故障，從而引發(fā)報(bào)警。
如果是這種情況應(yīng)在檢
查定向控制電路的設(shè)置調(diào)整、檢查定向板、主軸控制的同時(shí),檢查位置檢測器的輸出波形是否正常,以此來判斷編碼器的好壞。

同時(shí)還應(yīng)該注意在設(shè)備正常時(shí)測錄編碼器的正常輸出波形,這樣做的目的是為了方便在故障時(shí)進(jìn)行查對(duì)。

西門子電機(jī)報(bào)警原因之NC錯(cuò)誤報(bào)警。
NC報(bào)警往往是因程序錯(cuò)誤，操作錯(cuò)誤而引起的報(bào)警。
比如，在西門子電機(jī)維修過程中所
遇到的Nc出現(xiàn)090. 091報(bào)警。
出現(xiàn)這種報(bào)警的原因是多樣化的。
比如主電路故障還有進(jìn)給速度太低都會(huì)引起此類報(bào)警。
另外，

西門子伺服電機(jī)在發(fā)生系統(tǒng)故障時(shí)會(huì)出現(xiàn)各種各樣的報(bào)警信息。
但是出現(xiàn)報(bào)警的原因主要還是與操作不當(dāng),或者日常使用的過程
中沒有注意設(shè)備的保養(yǎng)所引起的。
所以，為了減少西門子伺服電機(jī)維修的頻率,大家要嚴(yán)格按照使用說明來操作，而且在日常使
用的過程中要注意周圍環(huán)境的安全,保障環(huán)境的安全,也是減少西門子伺服電機(jī)維修幾率的一個(gè)主要途徑。

當(dāng)西門子伺服電機(jī)出現(xiàn)報(bào)警或者其它各類故障代碼的時(shí)候，大家采取正確的處理措施,在沒有把握的前提下，及時(shí)聯(lián)系我們！

圖所示為電動(dòng)機(jī)的控制電路，即是一個(gè)識(shí)讀電氣圖的實(shí)例。
圖電動(dòng)機(jī)控制電路步。
在該電氣圖中，兩臺(tái)三相電動(dòng)機(jī)M1和M2的工作電路，即為主電路。
這兩臺(tái)三相電動(dòng)機(jī)起動(dòng)裝置的拉線方法，均為Y形(星形)起動(dòng)法。
輔助電路則為控制電路和照明電路。
第二步。
在識(shí)讀主電路時(shí)，要弄清楚電動(dòng)機(jī)是用什么元器件控制的。
圖中的電動(dòng)機(jī)是用接觸器控制的。
當(dāng)接觸器KM1吸合時(shí)，電動(dòng)機(jī)M1起動(dòng);當(dāng)接觸器KM2吸合時(shí)，電動(dòng)機(jī)M2起動(dòng)。
第三步。

1FT5104-1AC71-4AA0轉(zhuǎn)子壞軸承損繞組燒灼