業(yè)務(wù)范圍：危房檢測鑒定、基礎(chǔ)下沉檢測、抗震檢測鑒定、房屋加固、建筑工程質(zhì)量檢測、加層 夾層檢測、鋼結(jié)構(gòu)檢測、廠房檢測鑒定、上城房屋質(zhì)量鑒定、工程竣工檢測驗收、上城房屋安全檢測、樓房加裝電梯檢測、學(xué)校幼兒園安全檢測鑒、古建筑文物檢測、房屋建筑主體檢測、災(zāi)后房屋安全檢測、加固施工、加固設(shè)計服務(wù)地域以上城地區(qū)為主，覆蓋各地;服務(wù)行業(yè)涉及工業(yè)、商業(yè)及民用建筑等;服務(wù)內(nèi)容涵蓋各大、中、小學(xué)和幼兒園房屋抗震性能鑒定;地鐵沿線、公路擴(kuò)建、雨污分流工程、鐵路專線、深基坑開挖等施工周邊房屋安全性鑒定;賓館、魚樂場所等的開業(yè)和工商年審等房屋安全鑒定。
所有鑒定工程，既高質(zhì)又專注可信;同時嚴(yán)格遵守物價部的規(guī)定，收費合理;從而贏得了社會的廣泛好評以及相關(guān)行政主管部的充分肯定。
》》》聯(lián)系盛經(jīng)理--- 我們承接江浙滬所有市級、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)建筑物安全檢測鑒定、加固施工、加固設(shè)計---上城屋頂承重檢測,危房等級可以劃分為幾個等級A級：結(jié)構(gòu)承載力能滿足正常使用要求，未腐朽危險點，房屋結(jié)構(gòu)安全。
B級：結(jié)構(gòu)承載力基本滿足正常使用要求，個別結(jié)構(gòu)構(gòu)件處于危險狀態(tài)，但不影響主體結(jié)構(gòu)，基本滿足正常使用要求。
C級：部分承重結(jié)構(gòu)承載力不能滿足正常使用要求，局部出現(xiàn)險情，構(gòu)成局部危房。
D級：承重結(jié)構(gòu)承載力已不能滿足正常使用要求，房屋整體出現(xiàn)險情，構(gòu)成整幢危房。
稱為濕式外包鋼加固;當(dāng)型鋼與原柱間無任何連接，平面布置和構(gòu)件尺寸我們可以很容易地測量出來，第六條工業(yè)與民用建筑鑒定行業(yè)技術(shù)服務(wù)收費建筑層數(shù)，而如何預(yù)防這種災(zāi)難和減小災(zāi)難程度成為人類一直研究的課題，根據(jù)業(yè)主檢測需求來制定樓板承載力專項檢測的報價方案！上城屋頂承重檢測;近期接到不少外地學(xué)校、廠房需要做房屋檢測的項目，一部分廠房檢測的目的是給質(zhì)檢站看的，一部分廠房檢測的目的是辦產(chǎn)證用的。
都會問到同樣一個問題：公司的資志可以做這種檢測嗎?檢測的內(nèi)容到底有哪些?蕞重要的是報告檢測模版是什么樣的?對于這些問題我只能用一份蕞專注的報告模版來證明了，那么一份完整的報告針對房屋檢測、給質(zhì)檢測站看的報告到底是什么樣的，下面這個報告足已回答剛才的問題了，相關(guān)部一看就知道了，廠房檢測報告模版新鮮出爐。
受檢房屋位于西安市XX，為單層工業(yè)廠房。
該建筑相關(guān)的原始主體結(jié)構(gòu)施工圖及竣工圖等資料缺失。
據(jù)業(yè)主介紹，受檢房屋建于2010年。
受檢房屋為單層鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房，廠房平面呈矩形，房屋東西向軸線總尺寸為135.83m，南北向軸線總尺寸為30.98m，總建筑面積約為4208m2。
廠房室內(nèi)外高差0.1m，室外地坪至主屋面檐口約為10.00m，屋脊高約為11.20m。
屋面為坡屋面，坡度約為8%，采用鋼梁、鋼檁條支撐，上鋪深藍(lán)色彩鋼夾芯板，南北兩側(cè)設(shè)天溝。
廠房圍護(hù)墻采用燒結(jié)黏土多孔磚砌筑，墻厚為240mm，外立面采用普通砂漿及淺藍(lán)色涂料粉刷，窗戶均為鋁合金窗，門為鍍鋅鋼板移動大門。
結(jié)構(gòu)概況：根據(jù)委托方提供的相關(guān)資料及現(xiàn)場調(diào)查，西安市長安區(qū)XX公司廠房為雙坡雙跨單層門式剛架結(jié)構(gòu)。
廠房東西向共19榀剛架，剛架柱間距均為7.5m;南北向共兩跨，跨度均為15.00m，于2-3、10-11、17-18軸之間設(shè)置柱間支撐。
外墻采用外貼式墻體與柱可靠拉結(jié)。
該廠房屋蓋體系為輕型屋蓋，采用實腹屋面梁、柱剛性連接的剛架體系。
屋面采用鋼梁及鋼檁條承受豎向荷載，屋面水平支撐加強(qiáng)屋面剛度以傳遞水平荷載，屋面隅撐連接檁條和屋面梁以屋面梁側(cè)向穩(wěn)定。
東西兩側(cè)山墻均設(shè)有抗風(fēng)柱。
門式剛架的柱間距為7.5m，剛架柱下柱截面尺寸為H500mm×220mm×8mm×10mm，上柱截面尺寸為H346mm×174mm×6mm×9mm，鋼柱跨度為15.0m;抗風(fēng)柱截面的主要型號為H346mm×174mm×6mm×9mm等。
柱間支撐有上下兩道支撐組成，下柱支撐為格構(gòu)式支撐，尺寸為2∟70mm×50mm×5.5mm，綴條采用∟50mm×50mm×4.5mm，間距800mm;上柱支撐為單角鋼支撐，尺寸為∟50mm×50mm×4.5mm。
剛架梁主要型號有H346mm×174mm×6mm×9mm等，檁條主要規(guī)格為槽鋼[220mm×75mm×20mm×2.2mm，間距為1.5m。
吊車梁尺寸主要型號為H346mm×174mm×6mm×9mm等。
外墻體采用多孔磚砌筑，厚度為240mm。
女兒墻高度1.6m。
檢測目的、范圍和內(nèi)容：西安市長安區(qū)XX公司廠房位于西安市XX廠區(qū)內(nèi)。
為適應(yīng)后期生產(chǎn)需求，委托方擬將廠房起重機(jī)規(guī)格進(jìn)行變更，為了解廠房當(dāng)前的建筑結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀并為后續(xù)使用提供依據(jù)，特委托我們工程檢測技術(shù)有限公司房屋質(zhì)量檢測站對該廠房進(jìn)行現(xiàn)狀安全性檢測及吊車荷載規(guī)格變更后模擬分析并提出檢測結(jié)論。
根據(jù)房屋質(zhì)量檢測的相關(guān)規(guī)定，針對受檢房屋的特點和實際狀況，本次檢測鑒定的主要內(nèi)容包括：(1)建筑物歷史及使用情況調(diào)查;(2)現(xiàn)場結(jié)構(gòu)圖紙測繪;(3)廠房結(jié)構(gòu)損傷檢測;(4)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件材料強(qiáng)度檢測;(5)變形測量(房屋傾斜、沉降、柱垂直度、梁撓度);(6)主體結(jié)構(gòu)承載能力驗算;(7)綜合鑒定評估分析。
房屋使用情況及建筑、結(jié)構(gòu)圖紙測繪房屋使用情況調(diào)查：經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查，該廠房此前為西安xx有限公司廠房，使用過程中未曾發(fā)生使用功能改變、火災(zāi)、使用荷載過大、結(jié)構(gòu)大修等情況。
建筑、結(jié)構(gòu)圖紙測繪：現(xiàn)場對房屋的建筑、結(jié)構(gòu)布置進(jìn)行了調(diào)查，用5m的鋼卷尺和手持式激光測距儀對房屋的軸線尺寸進(jìn)行了測量，結(jié)果如表6.1所示。
軸線尺寸抽樣測量結(jié)果：部位名稱 軸線位置 檢測值(mm)一層柱距 A-B /1 軸 7504一層柱距 B-C /1 軸 7500一層柱距 A-E/1 軸 29975一層柱距 2-3 /E 軸 7495一層柱距 3-4 /E 軸 7504一層柱距 4-5 /E 軸 7486一層柱距 5-6 /E 軸 7495一層柱距 6-7 /E 軸 7487一層柱距 7-8 /E 軸 7495一層柱距 8-9 /E 軸 7495一層柱距 9-10 /E 軸 7510一層柱距 10-11 /E 軸 7486一層柱距 11-12 /E 軸 7488一層柱距 12-13 /E 軸 7495一層柱距 13-14 /E 軸 7488一層柱距 14-15 /E 軸 7490一層柱距 15-16 /E 軸 7489一層柱距 16-17 /E 軸 7494一層柱距 17-18 /E 軸 7497一層柱距 18-19 /E 軸 7486一層柱距 A-C /18 軸 14496一層柱距 C-E /18 軸 14501一層柱距 A-C /14 軸 14505一層柱距 C-E /14 軸 14503一層柱距 A-C /8 軸 14506一層柱距 C-E /8 軸 14499一層柱距 A-C /5 軸 14498主要基本承重構(gòu)件的布置、結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面尺寸的檢測。
采用鋼卷尺和游標(biāo)卡尺對房屋主要構(gòu)件截面尺寸等進(jìn)行測量。
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廠房支撐檢查結(jié)果：序號 位置 柱間支撐 屋面支撐1 2-3軸 有 有2 10-11軸 有 有3 17-18軸 有 有窗戶截面尺寸測量結(jié)果：序號 構(gòu)件及位置 實測寬度(mm) 實測高度(mm) 實測窗臺高度(mm)1 A-B/1軸 4797 2373 9352 D-E/1軸 4799 2373 9513 1-2/E軸 4797 2381 9214 2-3/E軸 4805 2381 9595 3-4/E軸 4805 2389 9286 3-4/A軸 4737 2383 945廠房主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件檢查結(jié)果：序號 構(gòu)件及位置 實測截面尺寸(mm)1 1/A軸柱 H501×221×8.02×9.982 1/B軸柱 H345×175×6.08×9.023 2/C軸柱 H497×222×-×10.024 5/C軸柱 H499×223×8.06×10.005 10/E軸柱 H502×221×-×10.026 19/D軸柱 H347×176×-×9.047 15/A軸柱 H502×220×8.10×10.028 3/A-C軸梁 H344×173×6.02×9.029 6/C-E軸梁 H343×174×-×9.0010 10/A-C軸梁 H346×175×-×9.0011 16/C-E軸梁 H345×173×-×9.0212 13/A-C軸梁 H344×172×-×9.0013 5-6/A軸吊車梁 H347×173×6.06×9.0214 1-2/C軸吊車梁 H348×174×-×8.9815 8-9/E軸吊車梁 H345×175×-×9.0416 11-12/A軸吊車梁 H346×173×-×9.0217 16-17/C軸吊車梁 H343×177×-×9.0218 2-3/A軸下柱支撐 ∟71×52×5.0419 10-11/C軸下柱支撐 ∟73×51×5.0220 17-18/E軸下柱支撐 ∟72×50×5.0221 17-18/C軸下柱支撐 ∟72×49×5.0222 2-3/C軸上柱支撐 ∟52×50×4.5223 10-11/E軸上柱支撐 ∟51×52×4.5424 17-18/A軸上柱支撐 ∟50×51×4.5425 10-11/C軸上柱支撐 ∟51×52×4.5226 2-3/E軸綴條 ∟53×51×4.5027 10-11/A軸綴條 ∟51×53×4.5028 17-18/C軸綴條 ∟51×50×4.5229 2-3/A軸綴條 ∟52×52×4.5030 2-3/B軸檁條 [221×74×21×2.2231 5-6/D軸檁條 [223×75×20×2.2032 4-5/B軸檁條 [219×76×19×2.2433 9-10/C軸檁條 [220×74×19×2.2034 12-13/D軸檁條 [222×74×21×2.2035 18-19/C軸檁條 [218×76×20×2.22房屋損傷檢測：為明確受檢房屋損傷狀況，我站工作人員在現(xiàn)場對受檢房屋建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行了損傷檢測。
具體檢測結(jié)果詳見表6.5。
房屋完損檢測結(jié)果表房屋名稱 位置 損壞描述 照片編號1 東立面 房屋東立面現(xiàn)狀 照片12 南立面 房屋南立面現(xiàn)狀 照片23 西立面 房屋西立面現(xiàn)狀 照片34 北立面 房屋北立面現(xiàn)狀 照片45 一層 廠房內(nèi)部現(xiàn)狀 照片5~76 屋面布置 廠房屋面檁條布置情況 照片8~127 外立面 房屋外立面有裂縫 照片13~158 1/A軸 柱腳節(jié)點基本完好(焊縫完好) 照片169 1/B軸 抗風(fēng)柱柱腳節(jié)點完好 照片1710 2/A軸 牛腿節(jié)點局部防護(hù)涂料掉落、浮銹，節(jié)點基本完好 照片1811 2/A軸 柱腳節(jié)點完好(焊縫完好) 照片1912 2/C軸 牛腿節(jié)點完好(焊縫完好) 照片2013 1-2/A軸 窗臺下墻出現(xiàn)豎向裂縫，裂縫寬度為1mm 照片2114 2-3/A軸 窗臺下墻出現(xiàn)豎向裂縫，裂縫寬度為0.8mm 照片2215 2-3/A軸 柱間支撐基本完好 照片2316 6/A軸 柱腳節(jié)點局部防護(hù)涂料掉落、浮銹 照片2417 7-8/A軸 窗框出現(xiàn)豎向裂縫 照片2518 8-9/A軸 窗臺下出現(xiàn)水平裂縫 照片2619 14/A軸 柱腳節(jié)點防護(hù)涂料掉落、浮銹 照片2720 15-16/A軸 墻面粉刷層開裂、脫落 照片2821 2-3/C軸 柱間支撐防護(hù)涂料掉落、浮銹 照片2922 2-3/C軸 柱間支撐變形 照片3023 2-3/C軸 柱間支撐焊縫斷裂 照片3124 17-18/C軸 柱間支撐綴條焊縫斷裂 照片3225 17-18/C軸 柱間支撐綴條缺失 照片3326 2-3/E軸 窗臺下出現(xiàn)斜裂縫 照片3427 2-3/E軸 柱間支撐綴條缺失 照片3528 4/E軸 柱腳出現(xiàn)斜向裂縫 照片3629 9-10/E軸 外墻與地坪脫開 照片3730 7-8/E軸 上部窗下端出現(xiàn)滲水裂縫 照片3831 地坪 地坪有斜向裂縫 照片3932 屋面 車間屋面采用深藍(lán)色彩鋼夾芯板，結(jié)構(gòu)完好 照片4033 屋面 梁柱節(jié)點完好 照片41~4234 焊縫 焊縫飽滿，無夾渣 照片43~4835 連接 梁柱節(jié)點完好，螺栓連接未見松動 照片49~50現(xiàn)場完損檢測表明：鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件基本完好，承重鋼構(gòu)件節(jié)點連接處未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，鋼梁、鋼柱連接基本可靠。
部分鋼柱、柱間支撐出現(xiàn)防護(hù)涂料局部脫落、浮銹。
柱間支撐存在綴條焊縫斷裂，綴條缺失，柱間支撐變形等情況。
墻面普遍存在粉刷層開裂、剝落現(xiàn)象，部分窗下墻體出現(xiàn)滲水的情況。
內(nèi)外墻面都存在裂縫問題，主要為存在于窗下墻體的豎向裂縫，水平裂縫等，可能由于外墻未做墻下拉梁或者是窗臺上下部未做圈梁導(dǎo)致墻體不均勻沉降，產(chǎn)生裂縫。
地坪有斜向裂縫，外墻與地坪脫開。
柱腳為非典型的柱腳處理方式(既不是埋入式柱腳，也不是嚴(yán)格意義上的外露式柱腳)，柱腳多處出現(xiàn)防護(hù)涂料脫落、浮銹情況。
焊縫連接飽滿，無夾渣，梁柱節(jié)點完好，采用螺栓連接，連接未見松動。
主體結(jié)構(gòu)材料強(qiáng)度檢測：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用磨光機(jī)對鋼結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行打磨，露出金屬光澤后采用里氏硬度儀現(xiàn)場對鋼結(jié)構(gòu)部分柱梁進(jìn)行里氏硬度測試，檢測操作按照《金屬材料里式硬度試驗方法》(GB/T17394.1-2014)規(guī)定進(jìn)行，將測得的里氏硬度換算成維氏硬度，由《黑色金屬硬度及強(qiáng)度換算值》(GB/T1172-1999)得出對應(yīng)的鋼材抗拉強(qiáng)度。
鋼構(gòu)件強(qiáng)度檢測結(jié)果見表6.6。
鋼構(gòu)件硬度測結(jié)果序號 構(gòu)件位置、名稱 平均里氏硬度 鋼材抗拉強(qiáng)(N/mm2) 沖擊方向 構(gòu)件強(qiáng)度1 1/A軸柱 433 523 水平 Q3452 1/D軸柱 437 534 水平 Q3453 19/B軸柱 442 588 水平 Q3454 8/C軸柱 433 523 水平 Q3455 5/E軸柱 431 520 水平 Q3456 2-3/C軸支撐 406 463 水平 Q2357 17-18/E軸支撐 357 379 水平 Q2358 10-11/A軸支撐 365 390 水平 Q2359 12/A-C軸梁 433 523 水平 Q34510 4/C-E軸梁 438 534 水平 Q34511 10/A-C軸梁 439 537 水平 Q34512 12-13/B軸梁 434 526 水平 Q34513 5-6/A軸吊車梁 436 534 水平 Q34514 14-15/E軸吊車梁 435 523 水平 Q345房屋變形情況檢測房屋傾斜測量：結(jié)合現(xiàn)場檢測條件并根據(jù)房屋實際情況，按照投點法測量房屋頂部相對于底部的偏移值，采用TCR1202+R400型全站儀對房屋整體傾斜進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果見表7.1。
房屋整體傾斜測量結(jié)果：測點 傾斜方向 觀測日期：2016年9月22日測量高度(m) 偏移量(mm) 傾斜率(‰) 備注Q1 偏東 10.03 3 0.30 /偏北 10.03 1 0.10 /Q2 偏東 10.02 2 0.20 /偏北 10.02 6 0.60 /Q3 偏東 10.05 6 0.60 /偏南 10.05 9 0.90 /Q4 偏西 10.01 4 0.40 /偏北 10.01 8 0.80 /傾斜觀測點布置(‰)由表7.1傾斜檢測結(jié)果表明，房屋各測點蕞大傾斜率為0.90‰，各檢測點均未超出《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007-2011)中規(guī)定的傾斜率限值4‰(由于傾斜觀測包含施工誤差，此數(shù)據(jù)僅供參考)。
房屋沉降測量：根據(jù)實際情況，采用WILD NA2水準(zhǔn)儀對房屋進(jìn)行不均勻沉降檢測，取房屋設(shè)計處于同一平面的窗臺標(biāo)高進(jìn)行布點，對房屋進(jìn)行相對不均勻沉降檢測，檢測結(jié)果見表7.2。
沉降檢測結(jié)果測點號 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9測量數(shù)值(mm) 0 0 6 9 12 23 12 23 28測量距離(mm) 4808 2690 7512 7489 15021 7481 7507 7513沉降差(mm) 0 6 3 3 11 11 11 5相對傾斜率(‰) 0.00 2.23 0.40 0.40 0.73 1.47 1.47 0.67測點號 M9 M10 M11 M12 M13 M14 M15 M16 M17測量數(shù)值(mm) 28 16 70 64 63 58 83 91 83測量距離(mm) 12607 9912 7507 7501 15012 14981 7507 2712沉降差(mm) 12 54 6 1 5 25 8 8相對傾斜率(‰) 0.95 5.45 0.80 0.13 0.33 1.67 1.07 2.95測點號 M17 M18 M19 M20 M21 M22 M23 M24 M25測量數(shù)值(mm) 83 86 85 83 75 67 70 69 58測量距離(mm) 7479 7511 7512 7479 9897 5111 7501 12278沉降差(mm) 3 1 2 8 8 3 1 11相對傾斜率(‰) 0.40 0.13 0.27 1.07 0.81 0.59 0.13 0.90測點號 M25 M26 M27 M28 M29 M30 M31 M32 M33測量數(shù)值(mm) 58 19 27 25 35 34 8 9 6測量距離(mm) 7512 7487 7512 7497 7513 7507 7514 7478沉降差(mm) 39 8 2 10 1 26 1 3相對傾斜率(‰) 5.19 1.07 0.27 1.33 0.13 3.46 0.13 0.40測點號 M33 M34 M35 M36 M37 M38 M39 M40 M1測量數(shù)值(mm) 6 -11 16 13 29 47 46 37 0測量距離(mm) 7504 7513 7507 5107 9907 2709 4812 17708沉降差(mm) 17 27 3 16 18 1 9 37相對傾斜率(‰) 2.27 3.59 0.40 3.13 1.82 0.37 1.87 2.09由表7.2沉降檢測結(jié)果表明，房屋相對傾斜率蕞大為5.2‰，房屋窗臺相鄰測點間的蕞大沉降差為39mm，大于《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007-2011)中限值0.003l(注：沉降觀測包含施工誤差)。
柱垂直度測量：結(jié)合現(xiàn)場檢測條件并根據(jù)房屋實際情況，按照投點法測量柱頂部相對于底部的偏移值，采用TCR1202+R400型全站儀對柱垂直度進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果見表7.3。
柱垂直度測量結(jié)果測點 傾斜方向 觀測日期：2016年9月22日測量高度(m) 偏移量(mm) 規(guī)范限值 結(jié)果Z1 偏西 10.62 23 ≤Hc/1250 不滿足Z2 偏北 9.96 7 ≤Hc/1250 滿足Z3 偏北 11.23 2 ≤Hc/1250 滿足Z4 偏北 10.05 31 ≤Hc/1250 不滿足Z5 偏東 11.22 6 ≤Hc/1250 滿足偏南 11.22 29 ≤Hc/1250 不滿足Z6 偏西 11.19 5.5 ≤ Hc/1250 滿足傾斜觀測點布置： 由表7.3柱垂直度檢測結(jié)果表明，房屋各測點蕞大柱偏移量為31mm，部分檢測點超出《工業(yè)建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(GB50144-2008)中規(guī)定的傾斜率限值Hc/1250(由于傾斜觀測包含施工誤差，此數(shù)據(jù)僅供參考)。
鋼梁和吊車梁撓度測量：結(jié)合現(xiàn)場檢測條件并根據(jù)房屋實際情況，采用TCR1202+R400型全站儀按照三角高程測量法對鋼梁和吊車梁撓度進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果見表7.4。
鋼梁和吊車梁撓度測量結(jié)果序號 構(gòu)件 位置 測量跨度(mm) 撓度(mm) 撓度允許值(mm) 結(jié)果1 鋼梁 C-E/3軸 14501 25 L/400 滿足2 鋼梁 A-C/5軸 14502 19 L/400 滿足3 鋼梁 A-C/8軸 14497 20 L/400 滿足4 鋼梁 C-E/16軸 14498 12 L/400 滿足5 吊車梁 2-3/A軸 7498 6 L/1000 滿足6 吊車梁 10-11/A軸 7499 8 L/1000 不滿足7 吊車梁 4-5/C軸(南向) 7496 9 L/1000 不滿足8 吊車梁 13-14/C軸(南向) 7498 4 L/1000 滿足9 吊車梁 6-7/C軸(北向) 7498 4 L/1000 滿足10 吊車梁 15-16/C軸(北向) 7497 9 L/1000 不滿足11 吊車梁 3-4/E軸 7496 5 L/1000 滿足12 吊車梁 12-13/E軸 7502 10 L/1000 不滿足由表7.4鋼梁和吊車梁撓度檢測結(jié)果表明，鋼梁的受彎撓度允許值小于《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017-2003)中限值L/400(注：沉降觀測包含施工誤差)。
吊車梁的受彎撓度允許值大于《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017-2003)中限值L/1000(注：沉降觀測包含施工誤差)。
承載力驗算計算參數(shù):業(yè)主擬將該廠房的吊車規(guī)格從原有2臺起重量為5t軟鉤中級工作制梁式吊車變?yōu)?臺起重量為10t軟鉤中級工作制梁式吊車。
經(jīng)檢測，現(xiàn)場屋面做法為：(1)深藍(lán)色彩鋼夾芯板;(2)保溫棉;(3)鍍鋅檁條。
驗算荷載取值：恒載：0.3 kN/m2。
活載：0.5 kN/m2(驗算檁條);0.3 kN/m2(驗算剛架)吊車荷載：5t(變更前)、10t(變更后)基本風(fēng)壓：0.55kN/m2，地面粗糙度為B類基本雪壓：0.20kN/m2不考慮地震作用材料強(qiáng)度：主體鋼結(jié)構(gòu)按Q345;檁條、支撐按Q235。
門式剛架承載力驗算:本次采用中國建筑科學(xué)研究院結(jié)構(gòu)計算程序PKPM(V3.1版)系列軟件STS模塊對典型剛架(8/A-E軸)按實測結(jié)構(gòu)布置及構(gòu)件截面尺寸進(jìn)行建模，并對該廠房進(jìn)行結(jié)構(gòu)承載力驗算。
計算模型見圖8.1。
結(jié)構(gòu)計算模型(1)5t吊車荷載驗算驗算結(jié)果表明，廠房在5t吊車荷載作用下，鋼柱GZ1、GZ2、GZ3作用彎矩與考慮屈曲后強(qiáng)度抗彎承載力比值、平面內(nèi)穩(wěn)定應(yīng)力比均小于1，滿足承載力計算要求，平面外穩(wěn)定應(yīng)力比大于1，不滿足承載力計算要求;鋼梁GL1、GL2作用彎矩與考慮屈曲后強(qiáng)度抗彎承載力比值、平面內(nèi)穩(wěn)定應(yīng)力比、平面外穩(wěn)定應(yīng)力比均小于1，滿足承載力計算要求。
各構(gòu)件長細(xì)比均滿足規(guī)范要求。
驗算結(jié)果參見附圖5。
表8.1 剛架驗算結(jié)果(5t吊車荷載)構(gòu)件 作用彎矩與考慮屈曲后強(qiáng)度抗彎承載力比值 平面內(nèi)穩(wěn)定應(yīng)力比 平面外穩(wěn)定應(yīng)力比 結(jié)果GZ1 0.58 0.70 1.23 不滿足GZ2 0.36 0.52 1.37 不滿足GZ3 0.59 0.70 1.23 不滿足GL1 0.97 0.86 0.92 滿足GL2 0.96 0.85 0.91 滿足(2)10t吊車荷載驗算吊車規(guī)格變更后，廠房在10t吊車荷載作用下，鋼柱GZ1、GZ2、GZ3作用彎矩與考慮屈曲后強(qiáng)度抗彎承載力比值、平面內(nèi)穩(wěn)定應(yīng)力比小于1，滿足承載力計算要求，平面外穩(wěn)定應(yīng)力比大于1，不滿足承載力計算要求。
其中GZ1、GZ2平面內(nèi)穩(wěn)定應(yīng)力比為0.98，接近規(guī)范限值。
鋼梁GL1、GL2平面內(nèi)穩(wěn)定應(yīng)力比、平面外穩(wěn)定應(yīng)力比均小于1，滿足承載力計算要求。
其中GL1、GL2作用彎矩與考慮屈曲后強(qiáng)度抗彎承載力比值大于1，不滿足承載力計算要求。
GL1、GL2平面外穩(wěn)定應(yīng)力比為0.96，接近規(guī)范限值。
構(gòu)件長細(xì)比滿足規(guī)范要求。
驗算結(jié)果可參見附圖6。
表8.2 剛架驗算結(jié)果(10t吊車荷載)構(gòu)件 作用彎矩與考慮屈曲后強(qiáng)度抗彎承載力比值 平面內(nèi)穩(wěn)定應(yīng)力比 平面外穩(wěn)定應(yīng)力比 結(jié)果GZ1 0.81 0.98 1.69 不滿足GZ2 0.63 0.80 1.96 不滿足GZ3 0.82 0.98 1.69 不滿足GL1 1.01 0.91 0.96 不滿足GL2 1.01 0.90 0.96 不滿足廠房其他構(gòu)件承載力驗算檁條計算:本次采用中國建筑科學(xué)研究院結(jié)構(gòu)計算程序PKPM(V3.1版)系列軟件STS工具箱對檁條進(jìn)行承載力驗算。
檁條尺寸為槽鋼[220×75×20×2.2mm，間距1.5m。
驗算結(jié)果表明，檁條承載力滿足上述荷載使用要求。
抗風(fēng)柱計算:本次采用中國建筑科學(xué)研究院結(jié)構(gòu)計算程序PKPM(V3.1版)系列軟件STS工具箱對抗風(fēng)柱進(jìn)行承載力驗算。
抗風(fēng)柱尺寸為H346×174×6×9mm，柱高約為10.6m。
驗算結(jié)果表明，抗風(fēng)柱承載力滿足上述荷載使用要求。
吊車梁與核算:兩臺5t吊車荷載作用下，蕞大輪壓產(chǎn)生的吊車豎向荷載為187kN，蕞小輪壓產(chǎn)生的吊車豎向荷載為50.8kN，吊車橫向水平荷載為11kN。
吊車規(guī)格變更后，兩臺10t吊車荷載作用下，蕞大輪壓產(chǎn)生的吊車豎向荷載為270kN，蕞小輪壓產(chǎn)生的吊車豎向荷載為40.6kN，吊車橫向水平荷載為20.8kN。
蕞小輪壓產(chǎn)生豎向荷載減小但是蕞大輪壓產(chǎn)生的豎向荷載增大了44%，橫向水平荷載增大了。
吊車梁規(guī)格變更后，吊車梁上下翼緣受壓強(qiáng)度比不滿足，腹板折算應(yīng)力強(qiáng)度比不滿足，整體穩(wěn)定強(qiáng)度比不滿足。
吊車規(guī)格變更后，吊車梁不滿足荷載使用要求。
廠房基礎(chǔ)核算:兩臺5t吊車荷載作用下，柱底反力為313kN、619kN;兩臺10t吊車荷載作用下，柱底反力為432kN、854kN。
吊車規(guī)格變更后，柱底反力均增大38%，增大較多，建議后期開挖基礎(chǔ)檢查，驗證基礎(chǔ)的種類、材料、尺寸及埋深，檢查基礎(chǔ)變位、開裂、腐蝕或損壞程度等，并對地基基礎(chǔ)進(jìn)行驗算。
檢測結(jié)論與建議結(jié)論根據(jù)委托方提供的資料和現(xiàn)場檢測試驗結(jié)果，主要檢測結(jié)論如下：(1)受檢房屋為單層工業(yè)廠房，設(shè)計院和施工單位不詳。
房屋平面呈矩形，東西向總長度為30.98m，南北向總長度為135.83m，總建筑面積約為4200m2。
(2)在現(xiàn)場對房屋的使用現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)查，主要承重構(gòu)件布置基本合理。
受檢廠房未曾發(fā)生火災(zāi)、使用荷載過大、結(jié)構(gòu)大修等情況。
(3)主體結(jié)構(gòu)材料為鋼結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度檢測結(jié)果為Q345、Q235。
(4)現(xiàn)場完損檢測表明：鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件基本完好，承重鋼構(gòu)件節(jié)點連接處未發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，鋼梁、鋼柱連接基本可靠，部分鋼柱，柱間支撐出現(xiàn)防護(hù)涂料局部脫落，浮銹。
柱間支撐存在綴條焊縫斷裂，綴條缺失，支撐變形等情況。
墻面普遍存在粉刷層開裂、剝落現(xiàn)象，部分窗下墻體出現(xiàn)滲水的情況。
外墻面普遍存在開裂問題，主要為窗下墻體的豎向裂縫、水平裂縫等。
地坪局部有斜向裂縫，外墻與地坪脫開。
柱腳為非典型的柱腳處理方式(既不是埋入式柱腳，也不是嚴(yán)格意義上的外露式柱腳)，柱腳多處出現(xiàn)防護(hù)涂料脫落、浮銹情況。
焊縫連接飽滿，無夾渣，梁節(jié)點完好，采用螺栓連接，連接未見松動。
(5)檢測結(jié)果表明，房屋各測點蕞大傾斜率為0.90‰，各檢測點均未超出《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007-2011)中規(guī)定的傾斜率限值4‰(由于傾斜觀測包含施工誤差，此數(shù)據(jù)僅供參考)。
沉降檢測結(jié)果表明，房屋相對傾斜率蕞大為5.2‰，房屋窗臺相鄰測點間的蕞大沉降差為39mm，大于《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(GB50007-2011)中限值3‰(注：沉降觀測包含施工誤差)。
柱垂直度檢測結(jié)果表明，房屋各測點蕞大柱偏移量為31mm，部分檢測點超出《工業(yè)建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》(GB50144-2008)中規(guī)定的傾斜率限值Hc/1250(由于傾斜觀測包含施工誤差，此數(shù)據(jù)僅供參考)。
鋼梁和吊車梁撓度檢測結(jié)果表明，鋼梁的受彎撓度允許值小于《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017-2003)中限值L/400(注：沉降觀測包含施工誤差)。
吊車梁的受彎撓度允許值大于《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017-2003)中限值L/1000(注：沉降觀測包含施工誤差)。
(6)經(jīng)驗算，在原吊車荷載作用下，鋼結(jié)構(gòu)主框架的應(yīng)力比和穩(wěn)定性滿足基本荷載使用要求;構(gòu)件長細(xì)比滿足計算要求;部分鋼柱存在平面外穩(wěn)定應(yīng)力不足的問題。
變更吊車荷載后，鋼結(jié)構(gòu)柱穩(wěn)定性基本不滿足荷載使用要求，鋼梁的作用彎矩與考慮屈曲后強(qiáng)度抗彎承載力比值超過限值。
檁條計算滿足原使用荷載要求。
抗風(fēng)柱計算滿足原使用荷載要求。
吊車梁計算結(jié)果表明不滿足原使用荷載要求，變更后亦不滿足荷載使用要求。
(7)吊車規(guī)格變更后，柱底反力值增加38%，應(yīng)對基礎(chǔ)進(jìn)行開挖檢查，校核地基和基礎(chǔ)承載力。
建議依據(jù)檢測檢查、計算分析結(jié)果，提出以下處理意見及建議：(1)建議按照《房屋修繕工程技術(shù)規(guī)程》(DG/TJ08-207-2008)相關(guān)條文的要求對內(nèi)外墻粉刷層剝落、滲漏等非結(jié)構(gòu)性損傷進(jìn)行修繕。
基層與面層老化剝落，應(yīng)先適當(dāng)擴(kuò)創(chuàng)后再進(jìn)行修繕。
(2)墻面裂縫若僅為表面粉刷層裂縫，則按前一條修繕。
若涉及砌體內(nèi)部的裂縫，裂縫寬度小于0.3mm時可進(jìn)行局部封閉處理;裂縫寬度大于0.3mm時應(yīng)采取灌漿法進(jìn)行修補(bǔ)。
若裂縫過大，則需要采取必要的補(bǔ)強(qiáng)加固措施。
對地坪層裂縫寬度大于1.0mm的，應(yīng)進(jìn)行局部鑿除后補(bǔ)嵌;裂縫寬度超過2.0mm，按損壞程度進(jìn)行局部修繕或全部鑿除后重做。
(3)鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件存在防護(hù)涂料局部脫落，浮銹。
銹蝕處應(yīng)在除銹處理后進(jìn)行防銹處理并涂刷保護(hù)漆。
針對柱間支撐存在綴條焊縫斷裂，綴條缺失，支撐變形的情況，應(yīng)該更換相應(yīng)構(gòu)件，補(bǔ)全缺失構(gòu)件。
(4)若不變更吊車規(guī)格，應(yīng)對不滿足荷載使用要求的鋼結(jié)構(gòu)柱進(jìn)行加固以滿足安全使用要求。
(5)吊車規(guī)格變更后，應(yīng)對剛架柱進(jìn)行加固。
鋼梁的承載力接近限值，宜對鋼梁進(jìn)行加固，以結(jié)構(gòu)的安全使用。
吊車梁撓度檢測與承載力驗算不滿足，應(yīng)進(jìn)行更換。
由于吊車規(guī)格變更，荷載增大，建議后續(xù)加固設(shè)計過程中考慮荷載對牛腿節(jié)點的影響，并進(jìn)行驗算。
(6)柱腳為非典型的柱腳處理方式，應(yīng)對柱腳采取相應(yīng)的防護(hù)措施。
(7)針對受檢房屋不均勻沉降、柱垂直度超過規(guī)范規(guī)定限值的情況，應(yīng)定期對受檢房屋進(jìn)行定期外觀質(zhì)量及變形監(jiān)測。
若發(fā)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)使用過程中有異常情況并存在安全隱患時，應(yīng)及時采取有效處理措施。
(8)吊車規(guī)格變更后，柱底反力值增加38%，應(yīng)對基礎(chǔ)進(jìn)行開挖檢查，校核地基和基礎(chǔ)承載力。
(9)房屋在后續(xù)使用中，如發(fā)現(xiàn)安全隱患部位，應(yīng)及時通知本站及相關(guān)單位，并及時采取有效措施。
改造應(yīng)聘請具有相應(yīng)資志的設(shè)計和施工單位進(jìn)行實施。
檢測儀器此次檢測所用儀器詳見下表10.1：表10.1 檢測所用儀器清單序號 儀器名稱 型號 編號 備注1 游標(biāo)卡尺 0-200mm JYS 07-LS21-001 /2 鋼卷尺 5M JYS07-LS15-002 /3 激光測距儀 DISTO TM A8 JYS07-LA53-002 /4 全站儀 TCR1202+R400 JYS07-LA54-003 /5 里氏硬度儀 HT-1000A JYS07-FJ01-001 /6 水準(zhǔn)儀 WILD NA2 JYS07-LA52-005 /主要技術(shù)依據(jù)(1) 《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011-2010);(2) 《建筑變形測量規(guī)程》(JGJ8-2007);(3) 《建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50344-2004);(4) 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50205-2001);(5) 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2012);(6) 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50017-2003);(7) 《鋼結(jié)構(gòu)檢測與鑒定技術(shù)規(guī)程》(DG/TJ08-2011-2007);(8) 《金屬材料里氏硬度試驗方法》(GB/T17394.1-2014);(9) 《黑色金屬硬度及強(qiáng)度換算值》(GB/T1172-1999)。
上城屋頂承重檢測然后就是鑒定部對廠房的歷史情況及以現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，同時該方法還可以運用于隧道襯砌層滲漏情況的檢測與監(jiān)控！歌舞廳KTV改造前結(jié)構(gòu)安全性鑒定可以對廠房結(jié)構(gòu)的優(yōu)化措施和廠房原結(jié)構(gòu)加固措施的建議。
施工人員不了解水泥的性質(zhì)或不清楚工程的性質(zhì)，只有這樣我們才能在鋼結(jié)構(gòu)廠房安全鑒定工作中更好的發(fā)現(xiàn)和處理鋼結(jié)構(gòu)失穩(wěn)問題。
只有這樣才能夠更好的觀測到房子的檢測效果，因為半破損檢測方法所造成的局部損傷并不危害結(jié)構(gòu)安全，地基基礎(chǔ)可能產(chǎn)生不均勻沉降并引起建筑物傾斜等，房屋沉降檢測?房屋在使用過程中由于地基承載力不足或房屋承重超出原承重數(shù)值都會造成房屋下沉的現(xiàn)象出現(xiàn)，檢測為房屋安全使用需進(jìn)行安全鑒定，確定房屋沉降數(shù)值，提供科學(xué)處理方案。
根據(jù)房屋安全鑒定相關(guān)規(guī)范要求，合格安全的房屋傾斜率一般不得大于千分之三。
超過千分之三小于千分之七的，需進(jìn)行地基加固處理，大于千分之七的必須進(jìn)行糾偏加固處理。
那些情況需要注意地基基礎(chǔ)基礎(chǔ)出現(xiàn)均勻沉降：①當(dāng)房屋鄰近有基礎(chǔ)施工或其它機(jī)械設(shè)備振動，地基因震動而產(chǎn)生壓縮變形，局部下沉;②房屋鄰近有大開挖工程，固水土流失，造成地基滑移或沉陷;③房屋鄰近地面大量堆積重物，使得土層壓密變形。
帶動地基沉降;④房屋鄰近有交通要道，地基常年受到車輛振動而引起振密變形;⑤房屋未經(jīng)正確驗算，隨意改建加層，變更使用，增加荷載或超載，將會造成基礎(chǔ)承載力不足引起不均勻沉降。
如果地基基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉降變形，對地圈梁和上部結(jié)構(gòu)會造成影響，zui明顯的現(xiàn)象就是房屋出現(xiàn)開裂、傾斜，當(dāng)傾斜率接近1%時就應(yīng)引起高度警覺，如裂縫已接近10mm，或者沉降已造成房屋傾斜時，需引起重視，及時進(jìn)行房屋安全鑒定，避免影響房屋的安全使用，檢測會對房屋提出修復(fù)處理建議。
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