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電池廣泛的應用：

按蓄電池極板結構分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。  ? 

按蓄電池蓋和結構分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。 ? 

按蓄電池維護方式分類：有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。 ? 

按我國有關標準規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：  ? 起動型蓄電池（Q）：主要用、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。 ? 固定型防酸式蓄電池（GF）：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、 自動控制的備用電源。  ? 牽引型蓄電池（D）：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。 ? 

鐵路客車用蓄電池（T）：主要用于鐵路客車照明和車上電器設備。 ? 

內(nèi)燃機車用蓄電池（N）：主要供內(nèi)燃機車啟動和照明用。 ? 摩托車蓄電池（M）：主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。 ? 航空用電池（HK）：用于飛機啟動、照明、通信。  ? 潛艇用電池（JC）：用于潛艇水下航行的動力、照明、電器設備。 ? 坦克用電池（TK）：用于坦克的啟動、用電設備、照明。 ? 

礦燈用電池（K）：供井下礦工安全帽上的礦燈照明。

蓄電池常用技術術語：

充電：蓄電池從其他直流電源獲得電能叫做充電。 ? 放電：蓄電池對外電路輸出電能時叫做放電。  ? 浮充放電：蓄電池和其他直流電源并聯(lián)，對外電路輸出電能叫做浮充放電。有不間 斷供電要求的設備，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。  ? 電動勢：外電路斷開，即沒有電流通過電池時在正負極間量得的電位差，叫電池的 電動式。  ? 端電壓：電路閉合后電池正負極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓 ? 安時容量：電池的容量單位為安時，即：  電池容量Q（安時）=I放×t放 I放為放電電流（安） t放為放電時間（小時）  ? 電量效率（安時效率）：輸出電量與輸入電量之間的比叫做電池的電量效率，也叫 作安時效率。  電量效率（%） =（Q放÷Q充）×          =（I放×t放）÷（I充×I充）×

蓄電池性能分類特性：

1． 按用途分類分為：A>啟動用（供各種、拖拉機、柴油機起動和點火、照明用；起動時要求大電流放電，要求能低溫起動、電池內(nèi)阻?。?；B>固定型防酸式（用于發(fā)電廠、變電所、通訊、醫(yī)院等作為保護、自動控制、事故照明、通訊等備用電源；電解液稀、壽命長、浮充使用）；C>牽引用（用于各種蓄電池車、叉車、鏟車、礦用電機車等。作為電動牽引及照明電源用；要求厚極板、容量大、以 3h~5h 率充放電循環(huán)使用）；D>其它用（大小容量不等，放電率多種多樣）  2． 按鉛酸蓄電池的荷電狀態(tài)分類分為：A>干放電態(tài)（極板為放電態(tài)，放在無電解液的蓄電池槽中；開始使用時應灌入電解液，并進行較長時間的初充電后方可使用）；B>干荷電態(tài)（極板處于干燥的充電態(tài)的無電解液的蓄電池槽中，使用時灌入電解液，不需初充電即可使用）；C>帶液充電態(tài)（充電態(tài)帶電液的蓄電池）；D>濕荷電態(tài)（充電態(tài)，部分電液吸在極板和隔膜中，使用時灌入電液、不需要充電。貯存時間不及干荷電態(tài)蓄電池時間長）；E>免維護蓄電池（充電態(tài)帶液電池，在規(guī)定的工作壽命期間不需要維護加水，自放電率很?。?；F>少維護蓄電池（充電態(tài)帶液電池，在規(guī)定的工作壽命期間只需要少量維護，較長時間內(nèi)加一次水）

蓄電池結構技術特性：

正負極板（1）  ? 鉛酸蓄電池的極板，依構造和活性物質(zhì)化成方法，可分為四類：涂膏式極板，管式 極板，化成式極板，半化成式極板。  ? 涂膏式極板（涂漿式極板）由板柵和活性物質(zhì)構成的。 ? 板柵的作用為支承活性物質(zhì)和傳導電流、使電流分布均勻。 ? 板柵的材料一般采用鉛銻合金，免維護電池采用鉛鈣合金。 ? 正極活性物質(zhì)主要成份為二氧化鉛，負極活性物質(zhì)主要成為絨狀鉛。涂膏式板柵          已涂好活性物質(zhì)的板柵  

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