利瑞特蓄電池LRT40-12 使用說明

◆ 過量的電解質(zhì)，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看?，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。

◆ 膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng)，使電池在過放電后恢復(fù)能力大幅提高。

◆ 電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低

 1、免維護(hù)：采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失，不必定期補(bǔ)加水或硫酸，整個(gè)壽命期間無需補(bǔ)液維護(hù)。產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充情況下不會(huì)有電解液及酸霧排出，對無害。

 2、安全：采用可自動(dòng)開啟、關(guān)閉的安全閥（VRLA），防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而破壞蓄電池性能，阻燃單向排氣系統(tǒng)，在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。

 3、電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動(dòng)，防涌出，可堅(jiān)立、旁側(cè)、或端側(cè)放置 4、壽命長：在20℃環(huán)境下，電池浮充壽命可達(dá)3--5年。

 5、自放電率低：采用的Pb-Ca多元合金，提高了氫析出過電位，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環(huán)境溫度下，蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必補(bǔ)充電即可使用。耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上。

 6、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用．

 7、安全性能優(yōu)越：由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。

 8、內(nèi)阻?。河捎趦?nèi)阻小，大電流放電特性好。

 9、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力：萬一出現(xiàn)長期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。10、適用性極強(qiáng)：在-20c-+50c的環(huán)境溫度下均可使用，可用于防爆區(qū)的特殊電源，同時(shí)適用于沙漠，高原性氣候

 11、滿荷電出廠，無游離電解液，可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸

 12、無需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，確保電池在使用期間無需均衡充電

 13、耐震動(dòng)性好:完全充電狀態(tài)的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

 14、耐沖擊性好:完全充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹

利瑞特蓄電池LRT40-12 使用說明

隨著2014年全國兩會(huì)的召開，新能源再次成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)之一。作為新能源之一的新型電池也正在通訊、汽車等多個(gè)領(lǐng)域開始受青睞。
　　
　　談到新型電池的發(fā)展方向，中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)王金良副理事長認(rèn)為，新型電池的發(fā)展方向取決于市場的認(rèn)可程度，關(guān)鍵的問題還是安全性、可靠性、便利性和性能價(jià)格比。但是不同系列的電池因其性能差異而擁有各自不同的市場取向，即使在相同的應(yīng)用領(lǐng)域也存在高、中、低端的消費(fèi)市場。
　　
　　王金良副理事長以新型電池中為常見的鋰離子電池和氫鎳電池舉例：鋰離子電池由于具有單體電壓、比能量高，循環(huán)壽命長等優(yōu)點(diǎn)，較長一段時(shí)期內(nèi)，將是遠(yuǎn)途純電動(dòng)車和高混車（包括PHEV）的主流電源；而氫鎳電池由于技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定可靠，安全性好，今后仍將是電動(dòng)工具的主流電源，也是中輕混、高混電動(dòng)車電源的主要選擇之一。隨著市場認(rèn)可度的提高，鋰離子電池在電動(dòng)二輪車、短程電動(dòng)乘用車中的應(yīng)用份額也會(huì)逐步增加，但其目標(biāo)是占領(lǐng)這些應(yīng)用領(lǐng)域的高端市場。隨著電池組成本的逐步降低和循環(huán)壽命的提高，鋰離子電池在可再生能源儲(chǔ)能領(lǐng)域，特別是移動(dòng)和要求輕量化的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)逐步被推廣應(yīng)用。而由于氫鎳電池單體電壓低、材料成本高等缺點(diǎn)，其在電動(dòng)車上的應(yīng)用正處于較尷尬的境地，未來其市場有可能會(huì)逐步讓位于鋰離子電池。王金良副理事長同時(shí)也強(qiáng)調(diào)，鋰離子電池的市場份額主要還是取決于“電池系統(tǒng)”的實(shí)際性能和成本，而非單體電池。
　　
　　對于新型電池產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，國內(nèi)外電池市場競爭程度日益加劇，新型電池是否會(huì)給傳統(tǒng)鉛蓄電池行業(yè)造成沖擊這一問題，王金良副理事長認(rèn)為，在未來較長一段時(shí)期內(nèi)，新型電池的發(fā)展并不會(huì)對鉛蓄電池市場產(chǎn)生過多的負(fù)面影響。新型電池替代傳統(tǒng)電池產(chǎn)品的前提是必須在性價(jià)比上具有顯著優(yōu)勢。但由于鉛蓄電池具有價(jià)格低廉的特點(diǎn)，再加上其技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定可靠、原材料回收再利用率高等優(yōu)勢，在大規(guī)模儲(chǔ)能以及低端的動(dòng)力電池市場不容易被其他新型電池所替代。因此鉛蓄電池仍將在這些領(lǐng)域保持其主導(dǎo)地位。特別是近年以來，鉛蓄電池出現(xiàn)了很多新技術(shù)，電池性能大幅度提高，也為其在新領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，如在啟停電池、低速短途乘用車電池、可再生能源儲(chǔ)能等方面，鉛蓄電池都將是主要電源之一，其應(yīng)用領(lǐng)域仍在不斷擴(kuò)大。
　　
　　談及鉛蓄電池行業(yè)未來的發(fā)展方向，王金良副理事長認(rèn)為，通過全國鉛蓄電池行業(yè)環(huán)保核查、準(zhǔn)入審核和新的《電池工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》的實(shí)施，鉛蓄電池企業(yè)的面貌已經(jīng)大有改觀。但鉛蓄電池行業(yè)想要實(shí)現(xiàn)健康、可持續(xù)發(fā)展，除了加快電池本身技術(shù)進(jìn)步，提高市場競爭力外，重點(diǎn)應(yīng)放在與環(huán)境協(xié)調(diào)、友好發(fā)展方面：電池生產(chǎn)應(yīng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和裝備自動(dòng)化，提高裝備、環(huán)保設(shè)施對環(huán)境保護(hù)和職業(yè)健康的保證度；淘汰落后的生產(chǎn)工藝和技術(shù)，推廣應(yīng)用新技術(shù)；大幅度降低鉛煙、鉛塵和廢水的排放強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)污染物有組織排放和減量控制；加強(qiáng)法規(guī)建設(shè)，將監(jiān)管落到實(shí)處。王金良副理事長表示，只要在以上幾個(gè)方面有所作為，就會(huì)如楊裕生院士在報(bào)告中所言：“鉛蓄電池沒有過時(shí)，利瑞特蓄電池LRT40-12 使用說明也不會(huì)過時(shí)；鉛蓄電池的明天會(huì)更好”。