服務(wù)類型: | 國際物流 |
運輸形式: | 鐵路集裝箱,汽運整車 |
裝運日: | 按需求定制 |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 河南 鄭州 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-24 14:39 |
最后更新: | 2023-11-24 14:39 |
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專注中亞,中歐,俄羅斯汽運出口運輸,22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信,新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,吉爾吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土庫曼斯坦,俄羅斯,白俄羅斯,烏克蘭,格魯吉亞,阿塞拜疆, 亞美尼亞, 波蘭,德國,奧地利等歐亞全境的陸運專線,提供 超限大件運輸,商品車輛出口,工程機械物流 等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù),我司可提供 20-420噸超低平板車,12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部,進口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械總計300余輛,擅長于提供1~500噸重型設(shè)備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸?shù)姆?wù),為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實施
提供可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運輸服務(wù) ,超限大件運輸: 礦山設(shè)備,機械設(shè)備,電站設(shè)備,航天,核電設(shè)備,港口機械,擠壓機,大型鋼結(jié)構(gòu),大型變電設(shè)施,盾構(gòu)機,大型鋼罐,工程物流,項目物流,超限大件等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù),超限大件運輸: 礦山設(shè)備,機械設(shè)備,電站設(shè)備,航天,核電設(shè)備,港口機械,擠壓機,大型鋼結(jié)構(gòu),大型變電設(shè)施,盾構(gòu)機,大型鋼罐,工程物流,項目物流,超限大件等三超設(shè)備的公路運輸業(yè)務(wù)
河北運輸貨物至阿拉木圖鐵路運輸中歐班列中亞班列運輸
發(fā)車!這趟專列滿載“重慶造”駛向中東歐國家
2023-11-07 09:35:00
首屆“一帶一路”科技交流大會在重慶開幕 為響應(yīng)“一帶一路”倡議,夯實重慶中歐班列合作基礎(chǔ),當(dāng)天下午,在中東歐國家**別官員代表團見證下,一列中歐班列(成渝)重慶—中東歐國家專列從團結(jié)村中心站鳴笛啟程,滿載著“重慶造”汽摩整車及零配件、日用百貨等貨物,開往中東歐國家
出席此次發(fā)車儀式的中東歐國家**別官員代表團,由來自中東歐14個國家的議員、歐洲議會議員及/**顧問等部級官員組成
自2012年—中東歐國家合作機制成立以來,雙方在經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)、人文交流等多個領(lǐng)域的合作取得了積極的成果 據(jù)統(tǒng)計,與中東歐國家的貿(mào)易年均增長率達到8.1%,而自中東歐國家進口的年均增長率更是高達9.2% 雙方的雙向投資規(guī)模也接近200億美元
中歐班列作為“一帶一路”重點項目,搭建起了連接?xùn)|西方的重要橋梁 相比海運,中歐班列不僅節(jié)省了將近一半的運輸時間,同時在成本控制、運輸安全性、供應(yīng)鏈保障等方面也具有顯著的優(yōu)勢,成為了交付中東歐客戶的常態(tài)化物流方式 在共建“一帶一路”的推動下,中歐班列已成為保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈持續(xù)穩(wěn)定的重要運輸工具
“重慶—中東歐地區(qū)的中歐班列貨運量已突破5萬標(biāo)箱,運輸貨值超過20億元 在波蘭馬拉舍維奇、斯洛伐克多布拉、捷克帕爾杜比采等地,已設(shè)立了15個集散分撥點,進一步加強了物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋 ”渝新歐(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉太平說
據(jù)介紹,截至目前,重慶中歐班列累計貨運量超125萬標(biāo)箱,貨重超1300萬噸,貨值超5000億元,班列運行線路近50條、可輻射歐亞超100個城市節(jié)點,是全國去回程開行最均衡、運輸貨值、貨源結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)輻射最廣的中歐班列
重慶市口岸物流辦相關(guān)負責(zé)人指出,隨著重慶中歐班列開行頻次的逐步提升,物流條件不斷改善,重慶正加速融入“一帶一路”建設(shè) 西部陸海新通道、長江黃金水道等多條物流大通道在此交匯,實現(xiàn)了水、陸、空多種物流通道的“自由組合”,使重慶這座城市由過去的內(nèi)陸型經(jīng)濟轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放型經(jīng)濟
市場銷售份額占比近七成!中歐班列助力波蘭乳制品走上餐桌
2023-11-07 09:31:06
作為歐盟農(nóng)業(yè)大國,波蘭每年生產(chǎn)和出口大量乳制品,是其增長最快的市場之一 許多知名的波蘭乳制品品牌在國內(nèi)各大超市和線上平臺都有銷售 而每年上海舉辦的進博會成為這些波蘭乳制品企業(yè)探索市場的窗口
從2018年屆開始,波蘭食品企業(yè)味奇參加了每一屆的進博會,算得上是進博會的老朋友了 這也讓他們深深扎根于市場,以消費者的口味為導(dǎo)向,進行改良和研發(fā),尊重消費者需求
波蘭味奇公司監(jiān)事會 格林卡:我次把巧克力樣品帶給合作伙伴吃的時候,所有人都吐了,沒有人喜歡吃,也許對于他們來說,一半的甜度就足夠了 后來我們進行了改良,直到合作伙伴認(rèn)為可以了,我們將改良后的產(chǎn)品推向了市場,很有效
味奇與許多當(dāng)?shù)剞r(nóng)場合作,嚴(yán)格把關(guān)原材料的質(zhì)量 在與合作的15年里,味奇也見證了“一帶一路”倡議下中歐班列給波蘭乳制品企業(yè)帶來的改變 這種改變不僅包括運輸方式和運輸速度,也包括公司產(chǎn)品出口的轉(zhuǎn)型
波蘭味奇公司董事 拉塔舍夫斯基:每個人都希望能享用新鮮的產(chǎn)品,中歐班列給了我們機會,因為它的運輸時間只需要15天
因為奶油、奶酪的保質(zhì)期短,在中歐班列開通以前,這樣的產(chǎn)品很難被送上餐桌 然而近年來,隨著市場對奶酪的需求量逐漸增加,這家波蘭食品公司也從中嗅到了商機 如今,市場的銷售份額已經(jīng)增長至整個公司的65%至70%
波蘭味奇公司董事 拉塔舍夫斯基:上海進博會是了解市場需求,以及我們能為市場提供什么的關(guān)鍵
新疆自己的班列品牌來了 “天山號”本月將開行
2023-11-07 08:59:43
乘著(新疆)自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)東風(fēng),新疆自己的班列品牌——中歐(中亞)“天山號”班列本月將開行
烏魯木齊陸港區(qū)一角
“天山號”班列是新疆商貿(mào)物流(集團)有限公司圍繞絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè),立足現(xiàn)有資源稟賦,整合全疆商貿(mào)物業(yè)資源打造的全疆班列統(tǒng)一發(fā)運平臺 旨在更好服務(wù)新疆“八大產(chǎn)業(yè)集群”建設(shè),進一步發(fā)揮“一港”示范作用
“天山號”班列由新疆陸港(集團)有限責(zé)任公司負責(zé)具體組織運營 該公司于2018年成立,是烏魯木齊陸港區(qū)投資、建設(shè)和運營的平臺公司
“正在積極與各類客戶洽談合作意向 ”新疆陸港集團董事長馬春雷說,將創(chuàng)新班列組織模式、拓展合作、提升服務(wù)質(zhì)量和加強資源整合,共同打造新疆班列品牌
按照“集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)、強物流”的發(fā)展思路,烏魯木齊陸港區(qū)已建成綜合保稅區(qū)、多式聯(lián)運中心等支撐性、標(biāo)志性重大項目,逐步形成多元平衡、安全的開放體系,發(fā)展能級不斷提升 2019年獲批陸港型國家物流樞紐,2020年中歐班列(烏魯木齊)集結(jié)中心被列為全國中歐班列集結(jié)中心示范工程之一
今年1—9月,烏魯木齊陸港區(qū)開行中歐(中亞)班列1005列,同比增長11.79%,占全疆開行班列的86.5%;發(fā)運鐵海聯(lián)運班列436列,同比增長3.56%
河北運輸貨物至阿拉木圖鐵路運輸中歐班列中亞班列運輸
中歐班列(中豫號)出入境新增同江鐵路口岸 總數(shù)達到9個 河南“鋼鐵駝隊”出入境口岸上新
2023-11-06 09:31:12
11月4日,一列中歐班列(中豫號)回程班列從俄羅斯遠道而來,順利抵達鄭州圃田車站 與以往不同的是,這趟班列由同江鐵路口岸入境,標(biāo)志著中歐班列(中豫號)再添新通道,出入境口岸增至9個
同江鐵路口岸是我國沿邊開放的重要窗口,位于黑龍江省東北部,屬于國家一類口岸,于2022年11月26日正式開通運營 經(jīng)該口岸至歐洲腹地的鐵路運距較綏芬河鐵路口岸縮短809公里,運輸時間節(jié)省10小時 打通同江鐵路口岸后,中歐班列鄭州集結(jié)中心的物流網(wǎng)絡(luò)體系進一步豐富,中歐班列(中豫號)構(gòu)建起輻射歐洲、中亞、東盟、亞太(日韓)等“21個境外直達站點、9個出入境口岸”的物流網(wǎng)絡(luò)
據(jù)介紹,在鐵路鄭州局集團有限公司和鄭州海關(guān)的大力支持下,該趟班列由鐵路物資股份有限公司組織承運,從俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克發(fā)出,產(chǎn)品為俄羅斯鋁錠,貨值約3400萬元,這些進口鋁錠在鄭州深加工后,后續(xù)生產(chǎn)為罐蓋料、汽車零部件等鋁制品 此線路常態(tài)化運行以后,每年運量可達240列以上
今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年,也是中歐班列(中豫號)累計開行突破1萬列的跨越之年 “站在新起點,作為全省中歐班列服務(wù)平臺和中歐班列鄭州集結(jié)中心示范工程建設(shè)主體,我們將持續(xù)提升服務(wù)能級,全力打造‘干支集合、樞紐集散’的集疏運體系,進一步提高班列在高質(zhì)量共建‘一帶一路’中的參與度、鏈接度和影響力 ”鄭州新絲路港務(wù)投資有限公司董事長劉杰說