品牌: | 力銳斯蓄電池 |
化學(xué)類(lèi)型: | 鉛酸免維護(hù) |
電壓: | 12V |
單價(jià): | 98.00元/件 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 山東 濟(jì)南 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-24 13:16 |
最后更新: | 2023-11-24 13:16 |
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力銳斯LPSRITS蓄電池 6-GFM-100 批發(fā)零售價(jià)格
根據(jù)眾多的數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)分析,引起可能失效和已經(jīng)失效的原因大多是平時(shí)維護(hù)不到位造成,分析電池失效的原因主要包括以下幾種情況:
1、酸鹽化。當(dāng)電池長(zhǎng)時(shí)間處于充電不足,浮充電壓偏低,放電后未能及時(shí)補(bǔ)充電,電池長(zhǎng)期擱不用等情況時(shí),負(fù)極就會(huì)形成一種粗大堅(jiān)硬的鉛,它幾乎不會(huì)溶解。若電池失水嚴(yán)重,使得濃度過(guò)高,也會(huì)促使鉛的快速生成。鹽化的直接后果是電池容量不足,甚至電池開(kāi)路。
2、失水。失水是導(dǎo)致蓄電池失效的常見(jiàn)故障。氣體化合效率低、從電池殼體中滲出水、板柵腐蝕和自放電都會(huì)造成電池失水。當(dāng)前大部分閥控式密封鉛酸蓄電池組容量下降的原因,都是由電池失水造成的。常認(rèn)為當(dāng)失水超過(guò)15%時(shí),電池失效。
3、板柵的腐蝕和變形。板柵腐蝕是限定電池壽命的重要因素。在鉛酸蓄電池中,正極板柵比負(fù)極板柵厚,原因之一是蓄電池在充電時(shí),特別是在過(guò)充電的狀況下,正極板柵要被腐蝕,逐漸被氧化而失去板柵的作用。含量和體積不斷增大,可使極板嚴(yán)重彎曲。
4、活性物質(zhì)軟化。隨著電池循環(huán)次數(shù)的增加,晶型由Or.型向B型轉(zhuǎn)化。B型的晶粒相對(duì)細(xì)小,結(jié)合力較差,導(dǎo)致活性物質(zhì)的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)被削弱,終活性物質(zhì)軟化脫落(也稱(chēng)為泥化),導(dǎo)致電池失效
蓄電池加強(qiáng)維護(hù)的幾點(diǎn)建議
設(shè)備選型及配置
1、蓄電池容量配置要合適。既要考慮變電站的經(jīng)常性直流負(fù)荷,又要考慮交流失電后變電站事故照明的負(fù)荷,較適宜的蓄電池配置容量是8~10h的放電率。絕不能將不同廠家和不同容量的電池安裝在一起使用。
2、電設(shè)備配置的兩組工作電源要分別來(lái)自?xún)膳_(tái)站用變壓器,且變電站一般要配置一臺(tái)發(fā)電機(jī),防止站用交流失電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成蓄電池過(guò)放電。
3、擇高質(zhì)量的具有實(shí)時(shí)監(jiān)控和智能化管理功能的主充電設(shè)備模塊。運(yùn)行維護(hù)人員能通過(guò)監(jiān)控器的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)隨時(shí)了解直流系統(tǒng)工作狀況,同時(shí)要有足夠的備用模塊,當(dāng)主充電設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),備用模塊應(yīng)能夠自動(dòng)投入使用,以保證蓄電池不因模塊故障而造成過(guò)放電。
投入使用前注意事項(xiàng)
1、如果蓄電池?cái)R置時(shí)間超過(guò)三個(gè)月,在投入使用前一定要進(jìn)行補(bǔ)充電,一般規(guī)定為按單體電池(2V系列)2.23~2.27V/只充電,充電電流不超過(guò)0.25C10A,充電至電流穩(wěn)定3~6h不變。
2、運(yùn)行參數(shù)設(shè)置。浮充電壓、均充電壓、溫度補(bǔ)償系數(shù)、轉(zhuǎn)均充數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)浮充數(shù)據(jù)、交流過(guò)壓值、交流欠壓值以及充電限流值等這些參數(shù)對(duì)于蓄電池正常運(yùn)行都非常重要,這些參數(shù)的設(shè)置必須嚴(yán)格按照產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的規(guī)定,并且應(yīng)根據(jù)所在變電站經(jīng)常性直流負(fù)荷等實(shí)際情況與廠家溝通。
日常工作項(xiàng)目
1、環(huán)境溫度對(duì)蓄電池的放電容量、壽命、自放電、內(nèi)阻等方面都有較大影響。雖然開(kāi)關(guān)電源有溫度補(bǔ)償功能,但其靈敏度和調(diào)整幅度畢竟有限,因此環(huán)境溫度極其重要。運(yùn)行維護(hù)人員每天須檢查蓄電池室環(huán)境溫度并做記錄,同時(shí)蓄電池室溫應(yīng)控制在22~25℃之間,這不僅可延長(zhǎng)蓄電池的壽命,還能使蓄電池具有的容量。此外,為成套充電電源的溫度補(bǔ)償功能而裝設(shè)的溫度感應(yīng)探頭也應(yīng)定期檢測(cè)其準(zhǔn)確度。
2、每天檢查蓄電池的浮充電流是否在合格范圍內(nèi)并做記錄。當(dāng)蓄電池的浮充電流突變時(shí)應(yīng)查明原因并及時(shí)處理。
3、每月應(yīng)測(cè)電池單體電壓及終端電壓。
如發(fā)現(xiàn)個(gè)別電池(2V系列)浮充電壓低于2.18v/單體時(shí),應(yīng)對(duì)電池組進(jìn)行人工轉(zhuǎn)換均衡充電,充電方法為:25℃時(shí)2.30V/單體,需24h;或25℃時(shí)2.35V/單體,需12h,均充后若仍不能恢復(fù)正常的電池應(yīng)盡快聯(lián)系廠家處理。端電壓是反映電池工作狀況的重要參數(shù),所以測(cè)量電池端電壓不能只在浮充狀態(tài),還應(yīng)在放電狀態(tài)下進(jìn)行。
4、為保證電池有足夠的容量,每年要進(jìn)行容量恢復(fù)試驗(yàn)(即大充大放),讓電池內(nèi)的活化物質(zhì)活化,恢復(fù)電池的容量。
5、在蓄電池不均衡性較大、較深度地放電后,或運(yùn)行三個(gè)月時(shí),都應(yīng)采用均衡的方式對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。
6、電池運(yùn)行期間,每星期須檢查蓄電池的接線(xiàn)螺栓有無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象,每月須檢查蓄電池的外觀有無(wú)異常變形,每半年須檢查連接導(dǎo)線(xiàn)、螺栓是否松動(dòng)或腐蝕污染,松動(dòng)的螺栓必須及時(shí)擰緊,腐蝕污染的接頭應(yīng)及時(shí)清潔處理。
7、對(duì)蓄電池的檢查測(cè)試記錄數(shù)據(jù)應(yīng)妥善保存,每運(yùn)行半年,需將運(yùn)行的數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)處理。
閥控式密封鉛酸蓄電池是一個(gè)復(fù)雜的電化學(xué)系統(tǒng)。在通常的后備應(yīng)用中,除了充放電過(guò)程中的主要的電化學(xué)反應(yīng)外,電池內(nèi)部無(wú)時(shí)無(wú)刻不在進(jìn)行做其他的一些副反應(yīng)。比如正極板柵的腐蝕過(guò)程是一直都在進(jìn)行的,又比如正極析氧氣,負(fù)極析氫并引起的自放電也一直存在。
正是因?yàn)殚y控式密封鉛酸電池的復(fù)雜的特性,因此蓄電池運(yùn)行初期的狀態(tài)往往沒(méi)有達(dá)到其相對(duì)的穩(wěn)定狀態(tài),其一些常用參數(shù)如浮充電壓和內(nèi)阻值就充分的反映出了這種客觀規(guī)律。
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