OLITER蓄電池12V7AH 鉛酸系列規(guī)格參數(shù)

  免維護(hù)的設(shè)計高可靠的閥控密封式設(shè)計，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕充電時產(chǎn)生的氣體基本被還原成電解液，使用時無需加水、補(bǔ)液和測量電解液比重超長的使用壽命獨有配方，有效抵抗極板腐蝕；大電流放電特性，可靠的快速充電性能，優(yōu)越的深度放電恢復(fù)能力，確保電池的使用壽命浮充設(shè)計壽命可達(dá)8年以上（25）極小的自放電電流高純度材料，每月小于4％的自放電電流，減輕客戶電池維護(hù)工作極寬的工作溫度范圍可在-15+40的溫度條件下工作.電池內(nèi)阻小于常規(guī)電池.可進(jìn)行大電流放電合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計采用 新國際化結(jié)構(gòu)設(shè)計，安裝方便，易于維護(hù)電池充電注意事項具有穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的充電電壓長時間未使用電池應(yīng)進(jìn)行均充調(diào)整電池

均充至90以上容量時應(yīng)進(jìn)入浮充使電池達(dá)到容量

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：

全系列閥控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應(yīng)用設(shè)計，性能優(yōu)越、技術(shù)成熟，具有安全、可靠、維護(hù)省力等特點，廣泛應(yīng)用于金融、通信、電力、鐵路、保險、交通、教育、制造、企業(yè)等系統(tǒng)。

    免維護(hù)的設(shè)計:

    采用高可靠的閥控密封式設(shè)計，有效確保電池不漏（滲）液、無酸霧、不腐蝕，并在充電時產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時無需加水、補(bǔ)液和測量電解液比重。

    超長的使用壽命:

    獨有配方的板柵和合金設(shè)計，有效抵抗極板腐蝕；大電流放電特性，可靠的快速充電性能，優(yōu)越的深度放電恢復(fù)能力，確保電池的使用壽命。浮充設(shè)計壽命可達(dá)10年以上（25）。

    極小的自放電電流:

    采用 高純度材料設(shè)計，自放電電流極小，自放電所造成的容量損失每月小于4％，減輕客戶電池存儲時的維護(hù)工作。

    極寬的工作溫度范圍:

    電池可以在-20+50甚至更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內(nèi)阻比常規(guī)電池小的多，在-20+50的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電，其輸出功率比同規(guī)格的傳統(tǒng)式開口電池高。

    良好的批量一致性:

    設(shè)計技術(shù)和100％氣密性、電壓、容量和安全性能檢驗，保證了大批量生產(chǎn)的電池具有良好的一致性，特別適合于需要多節(jié)電池串聯(lián)使用的場合，例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等。

OLITER蓄電池12V7AH 鉛酸系列規(guī)格參數(shù)

作為車?yán)锖苤匾囊粋€零部件，蓄電池的主要作用是啟動發(fā)動機(jī)，并在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速下為全車的電子設(shè)備充當(dāng)供電站。

作為車?yán)锖苤匾囊粋€零部件，蓄電池的主要作用是啟動發(fā)動機(jī)，并在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速下為全車的電子設(shè)備充當(dāng)供電站。所以只要蓄電池不能正常供電，發(fā)動機(jī)或者車上的電子系統(tǒng)就會出現(xiàn)問題。到了冬季，因為使用環(huán)境的溫度都普遍偏低，而且汽車耗電比其他季節(jié)都要多，所以為了避免出現(xiàn)各種故障，冬季對蓄電池的保養(yǎng)是非常必要的。
　　
　　蓄電池在冬季的常規(guī)檢查
　　
　　冬季汽車蓄電池保養(yǎng)一定要留意這幾點！
　　
　　對于蓄電池的檢查其實比較簡單，首先要保證蓄電池牢固的固定在機(jī)艙內(nèi)，防止震動引起的電池殼體破裂。對于電壓的檢測實際上只要用一個娃能表，就可以判斷蓄電池的健康狀態(tài)。將表的正負(fù)極和蓄電池的正負(fù)極連接好，如果測得電壓數(shù)值大于12V，說明蓄電池正常。如果低于10.5V，那么距離報廢就不遠(yuǎn)了，好要及時更換。
　　
　　蓄電池使用的佳溫度為25度，如果溫度每下降一度，那么相對容量大約就會下降0.8%，發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)油的粘度將會大大上升，運(yùn)行時阻力也會大大增加，那么汽車啟動就會很困難了。
　　
　　蓄電池在冬季的維護(hù)
　　
　　冬季汽車蓄電池保養(yǎng)一定要留意這幾點！
　　
　　冬季的溫度較低，啟動的時間不能太長，這樣是為了防止長時間大電流放電而導(dǎo)致蓄電池的能量損失嚴(yán)重。至于汽車的啟動時間大約控制在3到5s，而兩次啟動之間要保持停歇在20到30s。如今的蓄電池都是免維護(hù)的，平時使用不需要加入蒸餾水，接線柱不會腐蝕，自放電少，壽命也長。還有一些車輛使用的是干荷蓄電池，無論哪一種低溫時都容易出現(xiàn)電量不足以及電壓較低的情況，所以使用的時候必須要注意。
　　
　　冬季如果車輛放在車庫或是露天很長時間不使用，那么就要拆下蓄電池，將其放在溫暖的房間，防止蓄電池內(nèi)部結(jié)冰損壞。因為蓄電池在低于-10度的環(huán)境中，放完電后的蓄電池就會結(jié)冰，充電前需要對結(jié)冰的蓄電池解凍，如果不解凍直接充電很有可能會引起爆炸，并且好使用小電流慢速充電。
　　
　　另外在冬季，人們經(jīng)常會使用座椅加熱、方向盤加熱、后視鏡加熱以及除霧等功能，這些功能都會增加用電量，從而增加蓄電池的壓力，平時要多留意檢查蓄電池，防止虧電。
　　
　　冬季蓄電池使用注意事項
　　
　　冬季汽車蓄電池保養(yǎng)一定要留意這幾點！
　　
　　停車熄火的時候，不要忘記關(guān)掉車內(nèi)照明燈，蓄電池經(jīng)過一夜的消耗，很可能會虧電造成車輛無法啟動。車輛熄火前有些人不習(xí)慣關(guān)空調(diào)，下次啟動空調(diào)會隨之同時啟動，這就會導(dǎo)致車輛瞬間功率過高，蓄電池負(fù)荷過大，久而久之對蓄電池是一種損耗。
　　
　　冬季的時候車輛有時候會不好啟動，這時候人們就會頻繁啟動車輛，OLITER蓄電池12V7AH 鉛酸系列規(guī)格參數(shù)但是要注意每次失敗后不要急于反復(fù)啟動，每次啟動不要超過3秒，啟動失敗再次啟動要間隔超過5秒。