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集裝箱貨物裝箱、交接方式
由于集裝箱是一種新的現(xiàn)代化運輸方式，它與傳統(tǒng)的貨物運輸有很多不同，做法也不一樣，目前上對集裝箱運輸尚沒有一個行之有效并被普遍接受的統(tǒng)一做法 但在處理集裝箱具體業(yè)務中，各國大體上做法近似，現(xiàn)根據(jù)當前上對集裝箱業(yè)務的通常做法，簡介如下：
1.集裝箱貨物裝箱方式
根據(jù)集裝箱貨物裝箱數(shù)量和方式可分為整箱和拼箱兩種
俄羅斯海運集裝箱
（1）整箱（FullContainerLoad，F(xiàn)CL） 是指貨方自行將貨物裝滿整箱以后，以箱為單位托運的集裝箱 這種情況在貨主有足夠貨源裝載一個或數(shù)個整箱時通常采用，除有些大的貨主自己置備有集裝箱外，一般都是向承運人或集裝箱租賃公司租用一定的集裝箱 空箱運到工廠或倉庫后，在海關人員的監(jiān)管下，貨主把貨裝入箱內、加鎖、鋁封后交承運人并取得站場收據(jù)，最后憑收據(jù)換取提單或運單 俄羅斯物流
（2）拼箱（LessThanContainerLoad，LCL） 是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質和目的地進行分類整理 把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱 由于一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱 這種情況在貨主托運數(shù)量不足裝滿整箱時采用 拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內陸集裝箱轉運站進行




出口再添新通道！“永康東—溫州港—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列開行
2023-11-08 10:06:58
11月5日，裝載著60標箱出口貨物的海鐵聯(lián)運班列，從浙江交通集團永康東站駛出 列車裝載著出口歐五金產品，抵達溫州港后下水運輸至穿山港站，隨后將搭乘地中海集裝箱船下水出運至美國，標志著“永康東—溫州港—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運成功開行
永康東站與永康陸港物流有限公司在前期走訪中，了解到永康外貿出口向好發(fā)展，永康五金工具、家用電器、健身器材、炊具等外貿出口貨物需求迫切 10月初，永康東站與永康陸港物流有限公司提前安排貨源組織，并不斷探討運輸方案，測算運輸時效和流程優(yōu)化，最終確定“永康東—溫州港—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運新模式新線路 該線路的成功開行突破了以往永康東海鐵聯(lián)運班列由永康東站發(fā)運至寧波舟山港的單一路徑，助推溫州港與寧波舟山港合作，通過鐵路運輸聯(lián)接起“組合港”功能，為永武縉企業(yè)出口貨物開辟了一條全新的流運輸新通道
該新線路的成功開行，擴大了永康東站貨運業(yè)務的輻射能力以及海鐵聯(lián)運業(yè)務的操作空間，永康及周邊縣市出口貨源在永康東站集結后，可根據(jù)船期的緩急情況，在永康東—寧波舟山港、永康東—溫州港—寧波舟山港兩條線路中靈活調配，從而好地解決出貨旺季時客戶的艙位需求，并解決單一線路的業(yè)務增量瓶頸問題
據(jù)悉，今年以來，永康東站共開行海鐵班列281列，發(fā)送30194標箱，發(fā)送出口貨物16.83萬噸，同比增長3% 下一步，永康東站將與永康陸港物流有限公司深化合作，持續(xù)優(yōu)化兩條運輸通道服務，保證海鐵班列的穩(wěn)定性、時效性、經濟性，以提供優(yōu)質的運輸產品，滿足出口貨物貿易需求，同時深入挖掘開發(fā)適配“永康東—溫州港—寧波舟山港”線路的貨源，以“雙線并舉”賦能地方經濟發(fā)展




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“優(yōu)”電直供 中歐班列路暢通
2023-11-08 10:03:19
近日，伴隨著響徹夜空的列車風笛聲，滿載著165輛奇瑞汽車的中歐班列緩緩駛出烏蘭察布市七蘇木物流樞紐產業(yè)園，它們將由二連浩特口岸出境，歷時12天，到達俄羅斯首都莫斯科 這座中歐班列的非省會鐵路樞紐城市，再次助推“制造”走向世界
作為地方重要能源服務型企業(yè)，烏蘭察布供電公司自該產業(yè)園建設以來，提供全流程、多環(huán)節(jié)的跟蹤式用電服務，以優(yōu)質供電全力護航“鋼鐵駝隊”行穩(wěn)致遠 在園區(qū)建設初期，該供電公司主動對接、超前服務，了解園區(qū)用電規(guī)劃路徑，定制專屬供用電方案，并將客戶信息錄入重大項目儲備庫 園區(qū)建設過程中，“客戶經理”和“項目經理”全程服務客戶完成辦電，跟進配套電網工程施工進度，統(tǒng)籌協(xié)調工程實施，確保園區(qū)配套電網接入工程按時完成 園區(qū)順利運營后，該公司按照周期性、針對性對客戶側開展、全過程的優(yōu)質用電服務，定期為用戶側設備進行“體檢”，確保用電設備的健康運行，為園區(qū)的用電質量和用電安全保駕護航
據(jù)了解，作為共建“一帶一路”的重要載體，烏蘭察布中歐班列開行已有8年，通往7個國家、16個城市，擁有8條常態(tài)化運營線路 今年以來，烏蘭察布中歐班列已開行97列3975車，同比上升190%, 總貨值1.70億美元 下一步，該公司將盡顯“責任蒙電”擔當，以優(yōu)質的電力服務，全力推進內蒙古中歐班列（烏蘭察布）集散中心、國家物流樞紐、七蘇木國家進口貿易促進創(chuàng)新示范區(qū)和加工貿易梯度轉移重要承接地的建設，為地區(qū)提升對內對外開放合作水平，打造國家向北開放重要橋頭堡貢獻烏電力量
（來源：烏蘭察布供電公司）