伊電蓄電池NP4-12 12v 4ah （中國(guó)）銷售公司

合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

國(guó)際化的極柱設(shè)計(jì)和緊湊的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，方便安裝和拆卸，易于維護(hù)，大大節(jié)省用戶成本。  

運(yùn)用前

    (1) 蓄電池抵達(dá)后，請(qǐng)先查看外包裝箱有無(wú)反常；

    (2) 當(dāng)蓄電池抵達(dá)運(yùn)用場(chǎng)所后，請(qǐng)開(kāi)箱查看蓄電池的外觀（有無(wú)漏酸、決裂），電池?cái)?shù)量是否正確及其配件是否完全。

    二、裝置和銜接

    (1) 當(dāng)給設(shè)備裝置電池時(shí),應(yīng)考慮到易于查看保護(hù)和替換,而且裝置在盡可能低的位置。盡管VRLA電池可任意放置運(yùn)用,但倒置充電仍是應(yīng)該防止的。當(dāng)電池倒置過(guò)充時(shí),有可能發(fā)作電解液從安全閥處滲漏出來(lái)。

    (2) 留意電池銜接件的原料和形狀,并留意銜接件與電池、銜接件與用電設(shè)備之間的接觸程度。接觸的好壞也將影響電池特性。

    (3) 電池應(yīng)固定在設(shè)備上,不得自在移動(dòng),防止沒(méi)必要的振蕩和碰擊。電池未固定好,有可能形成電池?fù)p害,或下降銜接處的導(dǎo)電功能。

    (4) 防止將電池放置在能發(fā)生熱源的儀器旁(例如變壓器)。當(dāng)將電池置于能發(fā)生熱源的儀器旁,電池內(nèi)溫度將會(huì)上升,然后縮短電池壽數(shù)或發(fā)生所謂的“熱失控”。“熱失控”常常發(fā)作在選用較高的充電電壓和(或)在較高的環(huán)境溫度下進(jìn)行充電時(shí),充電電流逐漸增大,再次形成電池內(nèi)溫度上升,形成了一個(gè)惡性循環(huán),終究導(dǎo)致電池作廢。

    (5) 不要將電放置在能發(fā)生火花的儀器旁(例如開(kāi)關(guān)和保險(xiǎn)絲),也不要將明火移近電池。當(dāng)電池過(guò)充時(shí)能發(fā)生易燃?xì)怏w,火花將會(huì)引爆易燃?xì)怏w。

    (6) 當(dāng)運(yùn)用多只池時(shí),首要將電池之間銜接好,然后再銜接電池與充電器或負(fù)載,要留意電池的正極與充電器或負(fù)載的正極相銜接。假設(shè)電池的極性與充電器的極性或負(fù)載的極性相反銜接, 有可能發(fā)生爆破、失火或許損壞設(shè)備,嚴(yán)峻者能傷及人身安全。

    (7) 電池與用電器之間的導(dǎo)線應(yīng)有滿足的絕緣和阻燃性。假設(shè)絕緣性不強(qiáng),短路(或過(guò)流)放電發(fā)生的熱量有可能形成燒焦,冒煙或失火。嚴(yán)峻者有可能發(fā)生電擊傷。

    (8) 當(dāng)數(shù)量較多的電池串聯(lián)銜接時(shí),要留意高壓。

    (9) 不要彎曲端子,盡量不要在端子上直接焊接,當(dāng)焊接不可防止時(shí),請(qǐng)先與我公司聯(lián)系。

    (10) 當(dāng)電池與充電器或和負(fù)載銜接時(shí),應(yīng)先斷開(kāi)電路。

    (11) 不得將電池放在密封容器中,當(dāng)將電池放在容器、包、袋等相似物品中,有必要留有排氣孔。當(dāng)電池過(guò)充時(shí),將發(fā)生的易燃?xì)怏w有可能引起爆破。

    數(shù)據(jù)可以看出：①電池的電導(dǎo)跟電壓之間沒(méi)有對(duì)應(yīng)的聯(lián)系，②同一組電池的各個(gè)電導(dǎo)之間的離散程度遠(yuǎn)大于電壓之間的離散程度，③對(duì)相同的2V/300Ah電池，用不同電導(dǎo)儀測(cè)驗(yàn)的成果會(huì)相差1倍以上。形成上述現(xiàn)象的原因看來(lái)首要在于現(xiàn)在用電導(dǎo)儀測(cè)得的電池“電導(dǎo)”的意義不夠清晰，它既包含了電池歐姆內(nèi)阻的影響，又包含了改動(dòng)著的濃差極化電阻的效果。再者從所測(cè)的電導(dǎo)值來(lái)看，電池的內(nèi)阻是在mΩ級(jí)，丈量過(guò)程中接觸電阻引進(jìn)的差錯(cuò)(挨近mΩ級(jí))嚴(yán)峻了測(cè)驗(yàn)成果。

    補(bǔ)充電

    當(dāng)電池在運(yùn)送和儲(chǔ)存過(guò)程中,由于自放電，電池容量必然丟失,有必要在運(yùn)用前,將電池足夠電。未進(jìn)行有用的充電或嚴(yán)峻過(guò)充,都將影響電池輸出容量。

電池運(yùn)用前應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)充電

蓄電池優(yōu)越的容量恢復(fù)性能：深度放電后容量恢復(fù)性能即耐過(guò)放電性能強(qiáng)。過(guò)度放電后及時(shí)補(bǔ)充電的情況下，容量仍能得到恢復(fù)。理想的循環(huán)使用板式極板電池：適合于每天50%~80%深度放電使用。優(yōu)越的不同放電率性能：具有不同小時(shí)率的優(yōu)越放電性能，固態(tài)膠體電解液：電解液呈固態(tài)膠狀，在電池內(nèi)部不產(chǎn)生分層現(xiàn)象，提高了極板的均衡利用率和電池使用壽命，金星旺公司分享影響電池容量的幾個(gè)因素：

蓄電池極板的構(gòu)造

蓄電池的放電電流：放電電流越大，容量越小。在起動(dòng)時(shí)必須嚴(yán)格控制起動(dòng)時(shí)間，每次起動(dòng)時(shí)間不得超過(guò)5s，相臨兩次起動(dòng)之間應(yīng)有15s以上的間隔，以保護(hù)蓄電池。

蓄電池電解液溫度：電解液溫度越低，容量越小。在寒冷地區(qū)的冬季，應(yīng)注意蓄電池的保溫和升溫，以便順利起動(dòng)。

蓄電池電解液密度：電解液密度為1.23時(shí)容量大。一般情況下，電解液相對(duì)密度偏低些為好，有利于提高放電電流和容量，冬季在不使電解液結(jié)冰的前提下

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