移動電源UN38.3運(yùn)輸鑒定報(bào)告多少錢可以做，包裝方式&標(biāo)簽說明：**貨機(jī)標(biāo)簽尺寸：最小120*110mm，注意事項(xiàng)：1.標(biāo)簽需要貼在外箱側(cè)面；2.如果是PI965走貨，三個(gè)標(biāo)簽必須貼在同一側(cè)面；3.標(biāo)簽必須要彩色打??；4.所有標(biāo)簽必須清晰可辨；

UN38.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：不失重、不滲漏、不排氣、不崩解、不裂解、不燃燒。并且試驗(yàn)后每個(gè)充滿電的試驗(yàn)電池或電池組的開路電壓不低于試驗(yàn)前電壓的90%。UN38.3標(biāo)準(zhǔn)有較低的溫度測試溫度。并且高溫和低溫的暴露時(shí)間更長。

我國民航總局對鋰電池空運(yùn)的監(jiān)控措施也非常嚴(yán)格，明確要求各航空公司和機(jī)場貨運(yùn)收貨部門必須對每種型號鋰電池UN38.3檢測報(bào)告進(jìn)行嚴(yán)格審查，無法提交合格檢測報(bào)告的，民航將禁止空運(yùn)。

移動電源UN38.3運(yùn)輸鑒定報(bào)告多少錢可以做，電池海運(yùn)/空運(yùn)要求：電池須通過UN 38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn)；外包裝均須貼9類危險(xiǎn)品標(biāo)簽，標(biāo)注UN編號；堅(jiān)固的外包裝，電池應(yīng)被保護(hù)以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸；

UN38.3 與****的比較：與其他國際鋰電池標(biāo)準(zhǔn)相比，UN38.3標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的溫度循環(huán)條件要求更高、時(shí)間更長。其他****檢測項(xiàng)目一般采用單獨(dú)樣品進(jìn)行檢測。而UN3813標(biāo)準(zhǔn)中的T1→T5測試是依次測試同一樣品。如果送檢的鋰電池進(jìn)行了UN 38.3標(biāo)準(zhǔn)中的T1→T5測試，則有一項(xiàng)不合格。企業(yè)在工藝改進(jìn)后需要重新測試UN3813標(biāo)準(zhǔn)，這將大大延長測試周期。

以上就是關(guān)于UN38.3認(rèn)證的相關(guān)介紹，如您有相關(guān)產(chǎn)品需要辦理運(yùn)輸鑒定報(bào)告 ，可以咨詢環(huán)測威工作人員，獲得詳細(xì)費(fèi)用報(bào)價(jià)與周期等信息！

鋰電池組UN38.3認(rèn)證需要每年更新嗎