AERTO艾亞特蓄電池AERTO-38BT 12V38AH鉛酸蓄電池

AERTO艾亞特蓄電池AERTO-38BT 12V38AH鉛酸蓄電池

產(chǎn)品特點(diǎn)

1.1環(huán)保

1.1. 1安全閥采用防爆濾酸閥體設(shè)計(jì)，設(shè)置較高的安全閥開啟壓力，電池充電過程中水耗少，有效解決電池多次循環(huán)和特殊情況下過充電造成的失水干涸和酸霧析出的問題。

1.1. 2電解液的優(yōu)化設(shè)計(jì)：科學(xué)的電解液量設(shè)計(jì)，采用高加酸機(jī)加酸，使電池內(nèi)電解液完全被吸附，但仍有高出普通閥控密封式電池3-5%隔板孔率未被電解液充盈，為氣體傳輸提供通道。

1.1. 3采用優(yōu)質(zhì)高孔率隔板，單體緊裝配，電池具有較高的密封反應(yīng)效率。

以上措施，使電池在使用過程中的酸霧析出和水耗比普通閥控密封式鉛酸蓄電池減少5-10%，有效解決了太陽能、風(fēng)能系統(tǒng)電池循環(huán)使用過程中水耗問題。

1.2密封技術(shù)安全可靠

1.2 . 1安全閥采用防爆濾酸閥體結(jié)構(gòu)，當(dāng)電池內(nèi)部壓力達(dá)到一定值時(shí)，安全閥自動(dòng)開啟泄壓，當(dāng)壓力恢復(fù)到正常時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，安全閥上的濾酸裝置防止了排氣過程中的酸霧逸出，并可防止外部明火引入電池內(nèi)部。

1.2 . 2采用極柱密封方式，其抗機(jī)械沖擊、熱沖擊性能大大提高，保證了鉛酸蓄電池在壽命期間極柱密封的可靠性。

1.2 . 3采用高強(qiáng)度ABS殼體，槽蓋采用改性環(huán)氧樹脂密封方式，可有效保證電池槽蓋間密封可靠。

以上措施，確保電池壽命期間極柱、殼體密封的可靠性；使用過程中無酸霧析出，不腐蝕設(shè)備，不污染環(huán)境、可隨設(shè)備安裝使用，達(dá)到環(huán)保無污染要求。

1.3循環(huán)耐久能力強(qiáng)、壽命長

正負(fù)極板優(yōu)化設(shè)計(jì)，正極板柵采用字母板柵結(jié)構(gòu)、加厚設(shè)計(jì)：采用優(yōu)質(zhì)高錫鉛基多元合金：長壽命四堿式硫酸鉛技術(shù)，電池使用壽命長。在正常使用條件下，電池設(shè)計(jì)壽命為5年以上，緊裝配和特殊鉛膏配方使產(chǎn)品具有較高的初始容量和較長的使用壽命，20%循環(huán)壽命達(dá)2000次以上。

1.4自放電小

超純?cè)o材料，清潔的工藝生產(chǎn)環(huán)境，“6σ ”過程控制，保證電池具有較低的自放電率，每月自放電率≤3%。

1.5充電效率高

選用新型負(fù)極有機(jī)膨脹劑，以提高電池的低溫性能和負(fù)極充電接受能力，防止負(fù)極板鈍化。

1.6性能均勻性好

先進(jìn)設(shè)備的保障能力，以及在極板生產(chǎn)、單體裝配和成品檢測(cè)中所增加的均勻化工序，充分保證出場(chǎng)電池質(zhì)量均勻一致，電池出廠開路電壓偏差≤20mV/單格。

1.7使用溫度范圍廣

特殊的電解液配方和專用活性物質(zhì)配方，是電池具有良好的高低溫性能，電池適用溫度廣，可在-30℃-50℃范圍內(nèi)使用，推薦使用溫度范圍為25℃±5℃。

電池安裝注意事項(xiàng)
1、 因該電池系濕荷電態(tài)出廠，在運(yùn)輸、安裝過程中，必須小心搬運(yùn)，防止短路。
2、 由于電池組件的電壓較高，存在電擊危險(xiǎn)，因此在裝卸導(dǎo)電連線時(shí)，應(yīng)使用帶絕緣包扎的工具;安裝或搬運(yùn)電池時(shí)，要戴絕緣手套、圍裙和防護(hù)眼鏡;電池在搬運(yùn)過程中，防止碰撞沖擊，不得扭動(dòng)端柱和安全排氣閥。嚴(yán)禁將工具、雜物或其它導(dǎo)電物品放在電池上。
3、 臟污的接線端子或連接不牢均可能引起電池打火，所以要保持接線端子連接處的清潔，并擰緊專用連接電纜（或銅排），使扭矩達(dá)到不同連接端子的規(guī)定值。操作時(shí)不得對(duì)端子產(chǎn)生非緊固所必須的其它應(yīng)力。
4、 電池之間、電池組之間以及電池組與電源設(shè)備之間的連接應(yīng)合理方便、電壓降盡量小。不同規(guī)格、不同批次、不同廠家的蓄電池不能混用。安裝末端連接件和接通電池系統(tǒng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查電池系統(tǒng)的總電壓和正、負(fù)極性連接是否正確，電池間連接是否牢固。
5、 電池安裝過程中要避免電池短接或接地。蓄電池組與充電器或負(fù)載連接時(shí)，應(yīng)將電池組中一個(gè)端子導(dǎo)電連線斷開，充電器或負(fù)載電路開關(guān)應(yīng)位于“斷開”位置，以防止短路，并保證連接正確，蓄電池的正極與充電器的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接。
6、 電池外殼不能使用有機(jī)溶劑清洗，不能使用二氧化碳滅火器撲滅電池火災(zāi)，應(yīng)配備專用干粉滅火器具。
7、 蓄電池是濕荷電態(tài)出廠，安裝使用前請(qǐng)逐只檢查單體電池的開路電壓，正常情況下應(yīng)不低于2.08V/單體。若低于此值，需補(bǔ)充電后再使用。
8、 電池安裝使用前，請(qǐng)逐只檢查每只電池安全閥是否牢固，若有松動(dòng)，應(yīng)立即旋緊。
9、 與單體電池連接的系統(tǒng)可能有高電壓，安裝時(shí)應(yīng)注意避免電擊的危險(xiǎn)。
10、在操作條件允許的情況下，可以將電池架與地面的埋鐵進(jìn)行焊接。
11、在電池架安裝過程中禁止損壞電池架零部件的表面涂層。

　　Forrester公司指出，企業(yè)已采用聊天機(jī)器人來降低客戶服務(wù)成本，但過于雄心勃勃的項(xiàng)目無法解決客戶的問題或回答他們的問題。盡管工具集日趨成熟（包括擴(kuò)展了預(yù)先構(gòu)建的和特定于垂直方向的意圖庫以及功能強(qiáng)大的自然語言理解（NLU）引擎），但到2020年底，對(duì)話式人工智能仍將為不到20%的成功客戶服務(wù)交互提供動(dòng)力?！?/p>

　　8.自動(dòng)化可能會(huì)加速

　　在2020年的詞匯表中添加一個(gè)新詞：Hyperautomation（超級(jí)自動(dòng)化），這意味著應(yīng)用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)等先進(jìn)技術(shù)來自動(dòng)化流程，并通過一系列工具和更高水平的人員來提高水平。Gartner公司將超級(jí)自動(dòng)化評(píng)為2020年戰(zhàn)略技術(shù)趨勢(shì)之一。

　　Gartner公司表示，目標(biāo)是更多的人工智能驅(qū)動(dòng)的決策，許多組織創(chuàng)建了自己的數(shù)字孿生體，這使他們能夠可視化功能、流程和關(guān)鍵性能指標(biāo)如何相互作用來驅(qū)動(dòng)價(jià)值。

　　9.異構(gòu)架構(gòu)將出現(xiàn)

　　如今，支持人工智能的應(yīng)用程序和網(wǎng)絡(luò)依賴于不同的處理架構(gòu)。根據(jù)ABIResearch公司的54項(xiàng)技術(shù)趨勢(shì)觀察，這種情況可能在2020年發(fā)生改變。ABI研究分析師預(yù)測(cè)：“下一代以及人工智能和多語言框架的本AERTO艾亞特蓄電池AERTO-38BT 12V38AH鉛酸蓄電池質(zhì)將是多模式的，它們的操作可能需要異構(gòu)計(jì)算資源，注意到的芯片制造商將離開專有軟件棧，開始采用開放軟件開發(fā)工具包（SDK）和應(yīng)用程序編程接口（API）方法來開發(fā)他們的工具?！?/p>