摘要：

2019年6月25日，歐盟POPs-持久性有機(jī)污染物條例修訂版EU 2019/1021在歐盟官方公報上發(fā)布。其目的是使其更加清晰、透明，并與其他相關(guān)聯(lián)盟的立法保持一致。新法規(guī)已于2019年7月15日生效，之前POPs 條例EU 850/2004將被廢除。

新條例澄清了定義，并與REACH 1907/2006及廢物框架指令2008/98/EC保持一致，特別是物質(zhì)、混合物(以前使用“配制品”)和物品的定義與REACH一致?！盁o意微量污染物”現(xiàn)在被定義為以極少量存在的附帶的物質(zhì)，低于不能被有意地使用的量又超過現(xiàn)有檢測方法的檢測限。此外，歐洲化學(xué)品管理局(ECHA)將在持久性有機(jī)污染物監(jiān)管中發(fā)揮新的作用。它將負(fù)責(zé)執(zhí)行該條例的管理、技術(shù)和科學(xué)方面的工作，并接受歐盟委員會分配的其他任務(wù)。

POPs的修訂也更新了附件I - A部分所列的物質(zhì)。其中一些物質(zhì)可能在消費品中被發(fā)現(xiàn)。附件I所列的持久性有機(jī)污染物不得生產(chǎn)，不得投放市場和用于物質(zhì)，混合物或物品，除非有豁免條款。

新增的兩種物質(zhì)的具體管控要求如下：

1. 【十溴二苯醚】

CAS號：1163-19-5

EC號：214-604-9

• 管控要求：

1. 就本條而言，第4（1）條第（b）點應(yīng)適用于物質(zhì)中十溴二苯醚的濃度等于或低于10 mg/kg（按重量計為0.001%）。

2. 對于四溴二苯醚、五溴二苯醚、六溴二苯醚、七溴二苯醚、十溴二苯醚，第4條第（1）款的（b）點適用于這些物質(zhì)的濃度之和不高于500mg/kg，委員會將在2021年7月16日后對混合物和物品進(jìn)行審查和評估。該審查應(yīng)評估與健康和環(huán)境有關(guān)的所有相關(guān)影響。

3. 只要成員國在2019年12月之前根據(jù)“公約”向委員會提交報告，就可以將制造，投放市場和使用十溴二苯醚用于下列目的：

（a）飛機(jī)制造中，在2019年3月2日前已經(jīng)申請了型式認(rèn)可，且此申請已經(jīng)在2022年12月至2023年12月18日前收到，或者在合理情況下，可以直到2027年3月2日。

（b）用于以下任何一種的產(chǎn)品的備件的制造：

（i）在2023年12月18日之前生產(chǎn)的，2019年3月2日前已經(jīng)申請了型式認(rèn)證的，在2022年12月之前申請已經(jīng)被收到的飛機(jī)，或者在2027年3月2日之前在合理的情況下生產(chǎn)的直至飛機(jī)壽命終止。

（ii）在2007/46/EC范圍內(nèi)的機(jī)動車輛在2019年7月15日之前生產(chǎn)的，或者直至2036年或者機(jī)動車輛使用壽命結(jié)束，以兩者日期較早者為準(zhǔn)。

（c）在2011/65/EU管控范圍內(nèi)的電子電氣產(chǎn)品

4. 車輛備件的特定豁免參考2(b)(ii)條款， 可以用于以下幾種或一種情況的十溴二苯醚的制造或商業(yè)用途：

（a）用于動力總成和發(fā)動機(jī)罩，如電池質(zhì)量線、電池互連線、移動空調(diào)（MAC）管，動力系統(tǒng)，排氣歧管襯套，發(fā)動機(jī)罩下絕緣，線束引擎蓋（發(fā)動機(jī)甩尾等），速度傳感器， 軟管，風(fēng)扇模塊和爆震傳感器；

（b）燃油系統(tǒng)上的應(yīng)用，如燃油軟管、燃油箱和車身下的郵箱；

（c）受煙火裝置影響的煙火裝置和應(yīng)用，如安全氣囊點火電纜，座椅套/織物，只有氣囊相關(guān)和安全氣囊（正面和側(cè)面）。

5.在2019年7月15日之前已經(jīng)在使用的含有十溴二苯醚的物品，第4條的第2、第3和第4項適用于這些條款。

6.不影響歐盟其它關(guān)于物質(zhì)和混合物分類、標(biāo)簽和包裝物質(zhì)和混合物分類的情況下，含有十溴二苯醚的物品應(yīng)在其整個生命周期內(nèi)通過標(biāo)簽或其它方式來識別。

7.適用于第2點豁免的含有十溴二苯醚的物品，在豁免到期前可以使用。第6點適用于根據(jù)第2點的豁免生產(chǎn)的物品，豁免到期前可以使用。