蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：
 （1） 粗壯的極板使池具有更長的壽命
 （2） 阻燃的單向排氣閥使池安全且具有長壽命
 （3） 持久耐用的聚丙烯（PP）池槽蓋
 （4） 槽蓋的熱封黏結(jié)可以防止?jié)B漏
 （5） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高使解液具有免維護(hù)功能
 （6） UL的認(rèn)證
 （7） 多元格的池設(shè)計使池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)
 （8） 可以以任何方位使用。豎直旁側(cè)或端側(cè)放置
 （9） 符合航空運(yùn)輸協(xié)會

蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)：

 （1） 粗壯的極板使池具有更長的壽命

 （2） 阻燃的單向排氣閥使池安全且具有長壽命

 （3） 持久耐用的聚丙烯（PP）池槽蓋

 （4） 槽蓋的熱封黏結(jié)可以防止?jié)B漏

 （5） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合效率高使解液具有免維護(hù)功能

 （6） UL的認(rèn)證

 （7） 多元格的池設(shè)計使池安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)

 （8） 可以以任何方位使用。豎直旁側(cè)或端側(cè)放置

 （9） 符合航空運(yùn)輸協(xié)會可以航空投運(yùn)。

 （10） 可以以無危險材料進(jìn)行地面運(yùn)輸

 （11） 可以以無危險材料進(jìn)行水路運(yùn)輸

 （12）計算機(jī)設(shè)計的低鈣鉛合金板柵降低了氣體的產(chǎn)生量并可方便的循環(huán)使用

UPS生產(chǎn)廠家詳解UPS電源在車輛上的應(yīng)用
　　
　　電源車可稱為移動電源車、應(yīng)急電源車、UPS充電車。多功能應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的車輛，主要用于如果停電將會產(chǎn)生嚴(yán)重影響的電力、通信、會議、工程搶險和軍事等場所，作機(jī)動應(yīng)急備用電源。
　　
　　UPS電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在*、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點(diǎn)，能很好地滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。
　　
　　UPS電源車的應(yīng)用，在市電斷電無法短時間恢復(fù)的情況下，使用UPS電源供電，能即時實現(xiàn)電力供應(yīng)的無縫對接。從而保障運(yùn)行設(shè)備由市電供電轉(zhuǎn)為UPS電源供電，保證了設(shè)備的不間斷運(yùn)行，將事故停電給生產(chǎn)生活帶來的影響降低到零。
　　
　　車載UPS不間斷電源和防震及抗震性能均較好的車載鋰電池組及輸入、輸出配電組成。整個系統(tǒng)運(yùn)用目前成熟的UPS不間斷供電技術(shù)，低壓輸出配電技術(shù)組成了一體化的可移動供電設(shè)備。其性能可靠、操作方便、維護(hù)簡單，整車具有供電穩(wěn)定、諧波少，安全可靠，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
　　

產(chǎn)品性能:

放電
（1）電池不宜放電至低于預(yù)定的終止電壓，否則將導(dǎo)致過放電，而反復(fù)的過放電則會導(dǎo)致容量難以，為達(dá)到好的工作效率，放電應(yīng)0.05-3C 之間，放電終止電壓如下表1所示
（表1）放電電流和放電終止電壓

放電電流 (A)放電終止電壓 (V/ 單體 )(A) ＜ 0.1C1.90(A) ＜ 0.2C1.800.2C ＜ (A) ＜ 0.5C1.700.5 ＜ (A) ＜ 1.0C1.601C ＜ (A) ＜ 2C1.503C ＜ (A)1.30

（2）放電容量

放電容量與放電電流的關(guān)系，圖1為FM、JFM系列 電池在不同的放電率條件下放出的容量，從圖中可看出，放電倍率越大，電池所能放出的容量越小。

溫度作用

電池容量亦受溫度的影響，過低溫度（低于15，5.）則會降低有效容量，過高溫度（高于122.50）則會導(dǎo)致熱失控并損害電池.

資料服務(wù)：

1、 隨產(chǎn)品提供產(chǎn)品使用說明書及安裝說明書。
2、 根據(jù)用戶要求設(shè)計安裝，并提供產(chǎn)品設(shè)計安裝圖紙。
3、 根據(jù)用戶要求提供產(chǎn)品的有關(guān)性能資料及各種特性曲線。

4、 提供培訓(xùn)用戶所需的培訓(xùn)教材及相關(guān)資料。