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業(yè)務1: | 型鋼結構施工 |
業(yè)務2: | 鋼結構樓蓋制作 |
單價: | 面議 |
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所在地: | 廣東 廣州 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-24 06:04 |
最后更新: | 2023-11-24 06:04 |
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佛岡縣門樓古建修繕翻新,鋼結構支撐搭建。鋼結構屋蓋搭建,
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結構設計受制于建筑專業(yè)、業(yè)主;建筑專業(yè)、業(yè)主又大多不懂結構;如《建筑抗震設計規(guī)范》規(guī)定:“建筑設計應符合抗震概念設計的要求,不應采用嚴重不規(guī)則的設計方案”,建筑平面、立面和豎向剖面宜規(guī)則,誰來把關?建筑說了算?結構說了算?建筑(特別是高層建筑)設計方案應該由結構專業(yè)定案,但在國內實際上往往無法實施。
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鋼構廠房材料是非常關鍵的,會直接影響到使用性,而且不合格的材料甚至可能會帶來嚴重的后果。小編就鋼構廠房材料為大家簡單介紹一下。
鋼柱標高的控制一般有二種方式:
1. 按相對標高制作安裝。鋼柱的長度誤差不得超過3mm,不考慮焊縫收縮變形和豎向荷載引起的壓縮變形,建筑物的總高度只要達到各節(jié)柱子制作允許偏差總和及鋼柱壓縮變形總和就算合格,這種制作安裝一般在12層以下,層高控制不十分嚴格的建筑物。
2. 按設計標高制作安裝。一般在12層以上,精度要求較高的層高,應按土建的標高安裝弟1節(jié)鋼柱底面標高,每節(jié)鋼柱的累加尺寸總和應符合設計要求的總尺寸。每一節(jié)柱子的接頭產生的收縮變形和豎向荷載作用下引起的壓縮變形應加到每節(jié)鋼柱加工長度中去。
無論采用何種安裝方式,都應在翻樣下料制作過程中充分表達出來,并應符合設計要求的總高度。
(四)框架梁的制作與安裝
高層、超高層框架梁一般采用H型鋼,框架梁與鋼柱宜采用剛性連接,鋼柱為貫通型,在框架梁的上下翼緣處在鋼柱內設置橫向加勁肋。
框架梁應按設計編號正確就位。
為框架梁與鋼柱連接處的節(jié)點域有較好的延性以及連接可靠性和樓層層高的性,在工廠制造時,在框架梁所在位置設置懸臂梁(短牛腿),懸臂梁上下翼緣與鋼柱的連接采用剖口熔透焊縫,腹板采用貼角焊縫??蚣芰号c鋼柱的懸臂梁(短牛腿)連接,上下翼緣的連接采用襯板(兼引弧板)全熔透焊縫,腹板采用高強螺栓連接。
由于鋼筋混凝土施工允許偏差遠遠大于鋼結構的精度要求,當框架梁與鋼筋混凝土剪力墻或鋼筋混凝土筒壁連接時,腹板的連接板可開橢圓孔,橢圓孔的長向尺寸不得大于2d0(d0為螺栓孔徑),并應孔邊距的要求。
框架梁的翻樣下料長度同樣不等于設計長度,需考慮焊接收縮變形。焊接收縮變形可用經驗公式計算再按實際加工之后校核,確定其翻樣下料的長度。
框架梁上下翼緣的連接可采用高強螺栓連接或焊接連接,目前大部分采用帶襯板的全熔透焊接連接。施工時先焊下翼緣再焊上翼緣,先一端點焊定位,再焊另一端。
腹板則采用高強度螺栓連接,要充分理解設計時采用摩擦型還是承壓型高強螺栓。采用摩擦型高強螺栓的摩擦系數(shù)應選用合理。
采用高強螺栓群連接時,孔位的精度十分重要。目前制孔一般采用模板制孔和多軸數(shù)控鉆孔,前者精度低,后者精度高,應優(yōu)先考慮采用后者。當采用模板制孔時,應模板的精度,以確保高強螺栓的組裝孔和工地安裝孔的精度要求。如果孔位局部偏差,只允許使用鉸刀擴孔。嚴禁使用氣割擴孔,若用氣割擴孔,則應按重大質量事故處理。
高強螺栓群應同一方向插入螺栓孔內,高強螺栓群的擰緊順序應由中心按幅射方向逐層向外擴展,初擰和終擰都得按預先設定的鮮明色彩在螺帽頭上加以表示。
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佛岡縣型鋼結構施工
原因剖析:
1)拼接工藝不合理。
2)拼裝節(jié)點尺度不符合規(guī)劃要求。
解決辦法:
1)拼裝構件要設拼裝作業(yè)臺,定為焊時要將構件底面找平,避免翹曲。拼裝作業(yè)臺應各支點水平,組焊中要避免呈現(xiàn)焊接變形。尤其是梁段或梯道的zui后拼裝,要在定位焊后調整變形,留意節(jié)點尺度要符合規(guī)劃,不然易形成構件歪曲。
2)自身剛性較差的構件,翻身施焊前要進行加固,構件翻身后也應進行找平,不然構件焊后無法糾正。
(3)構件起拱,數(shù)值大干或小于規(guī)劃數(shù)值。構件起拱數(shù)值小時,裝置后梁下?lián)?起拱數(shù)值大時,yifa作擠面標高超標。
原因剖析:
1)構件尺度不符合規(guī)劃要求。
2)架起過程中,未依據(jù)實測值與計算值的出入進行修正。
3)跨徑小的橋梁,起拱度較小,拼裝時忽視。
解決辦法:
1)嚴厲按鋼結構構件制造答應誤差進行各步檢驗。
2)在架起過程中,桿件且裝完畢,以及工地接頭施工完畢后,都進行上拱度丈量,并在施工中對其他進行調整。
3)在小拼裝過程,應嚴厲操控累計誤差,留意采納辦法,焊接縮短量的影響。
型鋼構件截面積小,對于建筑物而言,可以增大跨度,增加使用面積和層高,其經濟效益可觀。