公司名稱: | 青島嘉瑞福 |
運(yùn)輸方式: | 鐵路運(yùn)輸,公路運(yùn)輸 |
貨代: | 中俄、中亞、中歐班列 |
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 山東 青島 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-24 06:01 |
最后更新: | 2023-11-24 06:01 |
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邳州到哈薩克斯坦 — 賽拉姆Sayram 國(guó)際汽運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理
汽運(yùn)散貨拼車:中國(guó)各地至哈薩克斯坦汽運(yùn)散貨拼車業(yè)務(wù),有效解決集裝箱鐵路運(yùn)輸單柜配對(duì)難、配對(duì)運(yùn)輸周期長(zhǎng)、配對(duì)鐵路運(yùn)費(fèi)高行業(yè)難題,青島經(jīng)滿洲里——后貝加爾口岸與俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、阿塞拜疆、立陶宛、亞美尼亞、拉脫維亞、愛沙尼亞、波羅的海三國(guó)及中亞五國(guó)和阿富汗的集裝箱和整車,及其相反方向的集裝箱和整車進(jìn)出口國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),與此同時(shí)中匯翔也專注并于提供中國(guó)及世界各地至中亞地區(qū)、獨(dú)聯(lián)體、高加索地區(qū)、阿富汗伊拉克地區(qū)、尼泊爾及不丹地區(qū)等國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸及清關(guān)送貨到門服務(wù)
“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”,中歐班列已成為貫通亞歐大陸的國(guó)際運(yùn)輸大動(dòng)脈,通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家的217個(gè)城市,運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲全境。運(yùn)輸貨物品類涉及衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、木材等多種門類品類。,嘉瑞福作為交通部首批無(wú)船承運(yùn)人,成立于2015年,現(xiàn)有供應(yīng)鏈和多式聯(lián)運(yùn)兩個(gè)控股企業(yè),是集海空運(yùn)進(jìn)出口、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、工程項(xiàng)目物流、供應(yīng)鏈管理于一體的綜合性國(guó)際物流企業(yè),上合組織區(qū)域是中歐班列的必經(jīng)之路,開行中歐班列南通道線路,進(jìn)一步使重慶與上合組織成員國(guó)及有關(guān)地區(qū)的交往面更廣更密切。近年來(lái),重慶憑借地處“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)的地理優(yōu)勢(shì),持續(xù)加強(qiáng)與上合組織國(guó)家及有關(guān)地方常態(tài)化交流合作的渠道,以渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道為抓手,不斷提升與上合組織國(guó)家互聯(lián)互通的水平
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2019年4月17日,中蒙大陸路口岸二連浩特口岸2019年一季度共運(yùn)行中歐班列300列。經(jīng)二連浩特口岸出入境的中歐班列線路覆蓋亞歐10個(gè)國(guó)家和60多個(gè)地區(qū),為"一帶一路"沿線國(guó)家貿(mào)易暢通提供了保障。,、鐵路運(yùn)輸:在國(guó)際貨物運(yùn)輸中,鐵路運(yùn)輸(rail transport)是現(xiàn)代化運(yùn)輸業(yè)的主要運(yùn)輸方式之一,僅次于海洋運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式,海洋運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物,也大多是靠鐵路運(yùn)輸進(jìn)行貨物的集中和分散。,2020年4月1日上午,28030次中歐班列搭載18臺(tái)裝載機(jī)、1臺(tái)壓路機(jī)等工程機(jī)械產(chǎn)品,從廣西柳州開往哈薩克斯坦阿拉木圖、扎西塔、巴浦洛爾達(dá)。,青島經(jīng)二連——扎門烏德口岸與蒙古的集裝箱和整車進(jìn)出口國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),青島經(jīng)丹東——新義州的集裝箱和整車進(jìn)出口國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)
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從中歐班列(烏魯木齊)集結(jié)中心出發(fā),搭乘中歐班列沿絲路古道西行,2天可抵達(dá)哈薩克斯坦,8天抵達(dá)俄羅斯,16天抵達(dá)荷蘭。,鐵路運(yùn)輸——貨載量大,速度快,內(nèi)陸地區(qū)的悄慎主要大宗貨物運(yùn)輸方式。
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