CPU IC220PBI001 安全處理器 超大庫(kù)存IC200NDD010IC200CHS014IC693CBL327IC200UDD212IC200UDD020IC693MDL260IC200PNS002IC200NDD101IC693CBL311IC200CHS102IC200CHS011IC693CBL303IC200CHS101IC200CHS122IC693CBL313IC200UDD220IC200MDL743IC693NIU004IC200UDR120IC200MDL750IC693CBK004IC200CPU005IC200CBL655IC693MCD001IC200UDD240IC200CHS001IC693MDL241IC200CHS112IC200CBL602IC693PBS201IC200CHS022IC200CHS015IC693CBL301IC200PKG104IC200CBL635IC693CBK002IC200NDR010IC200CBL615IC693CBK001IC200UDD104IC200UAL006IC693MDL330IC200NAL110IC200MDL742IC693PBM200IC200PNS001IC200UDD040IC695RMX128IC200NAL211IC200MDL740IC695CPU320IC200NDR001IC200CHS002IC695CMX128IC200MDL930IC200CBL555IC695ACC415IC200CHS025IC200CBL605IC695ACC414IC200CHS005IC200UDD110IC695ACC413IC200CHS006IC200MDL730IC695CPK400IC200CHS003IC200CBL600IC695EDS001IC200CHS111IC200CBL510IC695ACC412IC200MDL940IC200CBL545IC695CPE302IC200CPU002IC200CBL550IC695CDEM006IC200UDD112IC200UAR028IC695CPL410IC200UDD120IC200CBL525IC695PNS101IC200DEM103IC200MDL741IC695ALG626IC200UDD064IC200UAL005IC695ALG608CPU IC220PBI001 安全處理器 超大庫(kù)存株式會(huì)社電裝（以下簡(jiǎn)稱“電裝”） 聯(lián)手愛(ài)速客樂(lè)株式會(huì)社、ELECOM株式會(huì)社、日本琺瑯（Takara Standard）株式會(huì)社、三井倉(cāng)庫(kù)物流株式會(huì)社、安田運(yùn)輸株式會(huì)社、大和房屋工業(yè)株式會(huì)社等多家公司，開(kāi)展以靜岡縣浜松市和埼玉縣坂戸市為中轉(zhuǎn)站，在關(guān)東和關(guān)西之間進(jìn)行了“SLOC（Shuttle Line Of Communication）”的實(shí)證實(shí)驗(yàn)。
物流是生產(chǎn)和消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)，也是關(guān)乎經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類福祉的重要脈絡(luò)。
然而當(dāng)前在物流行業(yè)也存在著亟待解決的問(wèn)題。
在物流運(yùn)輸過(guò)程中，司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕駛、負(fù)責(zé)裝卸貨物以及“等待貨物”裝卸等長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工作而造成負(fù)擔(dān)，進(jìn)而導(dǎo)致司機(jī)從業(yè)人員短缺。
此外計(jì)劃在2024年4月1日啟動(dòng)的日本《汽車駕駛業(yè)務(wù)的加班時(shí)間上限限制》，限制了物流司機(jī)的加班時(shí)長(zhǎng)，對(duì)應(yīng)的也會(huì)出現(xiàn)工作時(shí)間縮短、收入減少，以及貨物運(yùn)送不及時(shí)的情況。
目前相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2028年將出現(xiàn)約278000名司機(jī)的缺口*1，若依托現(xiàn)有的系統(tǒng)，屆時(shí)可能會(huì)有大約4分之一的貨物無(wú)法運(yùn)輸。
為解決這些問(wèn)題，電裝開(kāi)始關(guān)注干線中轉(zhuǎn)運(yùn)輸服務(wù)，即在一條線路上設(shè)置中轉(zhuǎn)站，由多個(gè)司機(jī)輪流進(jìn)行運(yùn)輸?shù)捏w制，此舉預(yù)計(jì)可縮短司機(jī)的工作時(shí)長(zhǎng)，同時(shí)確保在良好的工作環(huán)境下將貨物如期運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?br>SLOC可由多個(gè)貨主和多個(gè)承運(yùn)人運(yùn)送貨物，是利用可拆卸貨物裝載平臺(tái)（集裝箱）部分的換裝箱來(lái)提供的干線中轉(zhuǎn)運(yùn)輸服務(wù)，并引入了使用QR二維碼*2的集裝箱管理系統(tǒng)。
使用換裝箱的車輛，可以在中轉(zhuǎn)點(diǎn)將集裝箱分離，并將其更換到指定的集裝箱上，然后運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?br>由于不需要換車和裝卸貨物，車與車之間不需要碰頭，所以可以制定靈活的運(yùn)行時(shí)間表，將長(zhǎng)途運(yùn)行變成當(dāng)日往返運(yùn)行。
本次實(shí)證旨在改善司機(jī)的工作環(huán)境、提高運(yùn)輸效率，同時(shí)驗(yàn)證了由司機(jī)負(fù)責(zé)進(jìn)行的運(yùn)輸作業(yè)和貨物裝卸等貨物相關(guān)作業(yè)的“裝卸分離”、將跨行業(yè)多個(gè)貨物裝載到相同集裝箱中的“拼裝運(yùn)輸”等環(huán)節(jié)。
并針對(duì)實(shí)施時(shí)可能存在的問(wèn)題點(diǎn)，確認(rèn)是否能如期運(yùn)行、由司機(jī)負(fù)責(zé)集裝箱拆卸操作是否能順利運(yùn)行等問(wèn)題。
驗(yàn)證概要：運(yùn)行1日6班(關(guān)西出發(fā)3班/日、關(guān)東出發(fā)3班/日)，驗(yàn)證是否能夠按照提前約定的日程計(jì)劃運(yùn)行驗(yàn)證在中轉(zhuǎn)站放置多個(gè)集裝箱的情況下，確認(rèn)司機(jī)是否能準(zhǔn)確進(jìn)行拆卸操作以及相關(guān)問(wèn)題確認(rèn)利用智能手機(jī)和QR 二維碼的集裝箱管理系統(tǒng)的便利性確認(rèn)多個(gè)托運(yùn)人的貨物利用拼裝運(yùn)輸方式時(shí)的角色分工、責(zé)任劃分并驗(yàn)證相關(guān)問(wèn)題電裝以持續(xù)通過(guò)為“環(huán)境”和“安心”提供更高價(jià)值，創(chuàng)造充滿笑容和快樂(lè)的幸福循環(huán)社會(huì)為目標(biāo)。
通過(guò)與跨行業(yè)的多個(gè)企業(yè)一起挑戰(zhàn)物流行業(yè)的“2024年問(wèn)題”，致力通過(guò)SLOC驗(yàn)證在社會(huì)范圍內(nèi)實(shí)施能夠改善物流司機(jī)的工作環(huán)境，為等待包裹的消費(fèi)者如時(shí)送達(dá)貨物以實(shí)現(xiàn)“安心”物流，通過(guò)提高運(yùn)輸效率從而減少CO2排放以實(shí)現(xiàn)“環(huán)境”友好物流。
此外，未來(lái)還將利用量子計(jì)算機(jī)、駕駛輔助技術(shù)推進(jìn)物流行業(yè)的自動(dòng)化，助力優(yōu)化物流環(huán)節(jié)中的人員、貨物、時(shí)間。
注釋：*1 日本國(guó)土交通省近畿運(yùn)輸局《預(yù)測(cè)未來(lái)卡車司機(jī)的需求供給》*2 QR二維碼是DENSO Wave的注冊(cè)商標(biāo)電裝公司介紹電裝是世界先進(jìn)的汽車零部件生產(chǎn)廠家之一。
在美國(guó)《財(cái)富》雜志發(fā)布的2023年世界500強(qiáng)企業(yè)中排名第303名。
如今，電裝在全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有約200家關(guān)聯(lián)公司，集團(tuán)員工數(shù)約17萬(wàn)人。
作為電裝在中國(guó)的統(tǒng)括公司——電裝（中國(guó)）投資有限公司，成立于2003年，憑借近年來(lái)在社會(huì)責(zé)任事業(yè)和可持續(xù)發(fā)展道路上所作出的成績(jī)，在2021年南方中國(guó)企業(yè)社會(huì)責(zé)任榜中名次位列14，榮膺《南方》“2021年度杰出責(zé)任企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)。
目前在國(guó)內(nèi)設(shè)有生產(chǎn)公司、銷售公司以及軟件開(kāi)發(fā)公司等共計(jì)38家關(guān)聯(lián)企業(yè)，員工約17000人，建立了完善的銷售、售后服務(wù)和生產(chǎn)供應(yīng)體制。
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