DHL宣布將投資3.35億歐元，與中國香港機(jī)場管理局合作擴(kuò)建其中亞樞紐（CAH）。隨著這一擴(kuò)建計(jì)劃的實(shí)施，DHL對該戰(zhàn)略樞紐的總投資額將超過5.2億歐元。這將是迄今為止，DHL在亞太市場所推出的基建投資項(xiàng)目。

　　擴(kuò)建后的中亞樞紐將配備高性能分揀系統(tǒng)，從而將快件處理能力從現(xiàn)有的每小時(shí)7.5萬件包裹及文件，增長至12.5萬件。在滿負(fù)荷運(yùn)行下，擴(kuò)建后中亞樞紐的年吞吐量將增長50%，達(dá)106萬噸。作為香港國際機(jī)場的專用航空快遞貨運(yùn)設(shè)施，擴(kuò)建后中亞樞紐處理的貨量將是2004年建成時(shí)的6倍。

　　中亞樞紐的全新擴(kuò)建項(xiàng)目將于2022年開始運(yùn)營，屆時(shí)將滿足泛珠三角地區(qū)的強(qiáng)勁市場需求，并支持將在2024年竣工的香港國際機(jī)場三跑道系統(tǒng)運(yùn)作。擴(kuò)建后該樞紐的倉儲面積將增加50%，達(dá)4.7萬平方米。

　　在過去十年中，中亞樞紐的貨運(yùn)量平均每年同比增長12%。作為DHL全球三大樞紐之一，擴(kuò)建后的中亞樞紐將繼續(xù)在DHL全球及亞太網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮核心作用，處理全亞洲超過40%的貨量。

　　由于亞洲電商帶來的電商物流的發(fā)展，目前整個(gè)DHL集團(tuán)正在向電子商務(wù)轉(zhuǎn)型：包括加強(qiáng)快遞網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)；不斷增強(qiáng)供應(yīng)鏈toC的服務(wù)能力，在中國建立更多電子商務(wù)履約中心，提升“后一公里”門對門的遞送能力。