黑龍江到俄羅斯托木斯克物流 沈陽(yáng)國(guó)橋貨運(yùn)代理有限公司秉承“誠(chéng)以待人、實(shí)以做事、合作雙贏、共謀發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念 。堅(jiān)持“以 誠(chéng)為本” 的原則。倡導(dǎo)“健康、快樂(lè)、誠(chéng)信”的企業(yè)文化，與廣大新老朋友攜 手共進(jìn)，同創(chuàng)美好未來(lái)。

國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)平臺(tái):

1、國(guó)內(nèi)段:遼寧各大國(guó)聯(lián)站點(diǎn)至阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里等口岸的出境運(yùn)輸?shù)亟臃?wù)。有著多年對(duì)散雜貨的操作經(jīng)驗(yàn)。

2、遼寧至全國(guó)各地公路及鐵路大件貨物(超重、超限)運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)及運(yùn)輸服務(wù)，泥漿泵等石油設(shè)備運(yùn)輸，拼箱、整柜艙位充足，貨物運(yùn)輸效率

3、空運(yùn)代理：沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)至國(guó)內(nèi)、國(guó)外空運(yùn)代理。
黑龍江到俄羅斯托木斯克貨運(yùn)

鐵路業(yè)務(wù)線路如下:

1、大陸--滿洲里--后貝加爾--俄羅斯各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。

2、大陸--二連浩特--蒙古各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸。

3、大陸--二連浩特--過(guò)境蒙古--俄羅斯各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸。

4、大陸--綏芬河--格羅迪科沃--俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸。

5、大陸--黑河--俄羅斯布拉格維申斯克海關(guān)庫(kù)鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。

6、大陸--阿拉山口--多斯托克--中亞五國(guó)各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。

7、大陸--霍爾果斯--阿騰科里--中亞五國(guó)各個(gè)車(chē)站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸。

　　要想實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)與物流配送的協(xié)同發(fā)展，就要不斷地思想認(rèn)識(shí)，對(duì)各種軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行必要的建設(shè)。首先，電子商務(wù)可謂是商業(yè)領(lǐng)域內(nèi)一次新的，而現(xiàn)代物流則是物流領(lǐng)域內(nèi)的一次重要改革，相關(guān)要根據(jù)具體的發(fā)展情況，在與企業(yè)進(jìn)行通力合作的前提下，共同建設(shè)電子信息化的環(huán)境，要在信息網(wǎng)絡(luò)、、鐵路和公路等方面給予大量的資金支持和政策保障，逐步構(gòu)建與形成一個(gè)盡可能覆蓋全社會(huì)的信息網(wǎng)絡(luò)與交通網(wǎng)絡(luò)，為電子商務(wù)和物流配送的合理化發(fā)展提供更加良好的社會(huì)環(huán)境。其次，企業(yè)要結(jié)合現(xiàn)實(shí)的發(fā)展情況以及未來(lái)的發(fā)展走向，借助于信息網(wǎng)絡(luò)的力量進(jìn)行商貿(mào)活動(dòng)，為客戶提供更加便捷、的服務(wù)，同時(shí)要構(gòu)建符合網(wǎng)絡(luò)時(shí)代發(fā)展要求的新型企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)模式，在更大的程度上企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，促進(jìn)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流配送的協(xié)同發(fā)展進(jìn)程;再次，要進(jìn)一步建立健全相應(yīng)的法律保障體系，根據(jù)我國(guó)的國(guó)情，制定專用于規(guī)范與完善電子商務(wù)與物流配送協(xié)同發(fā)展的法律和規(guī)定，包括完善市場(chǎng)準(zhǔn)入原則、消費(fèi)者合法權(quán)益保護(hù)、與稅收、信息安全保護(hù)與網(wǎng)絡(luò)管理、物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等內(nèi)容，運(yùn)用法律的手段和方式嚴(yán)懲那些惡意竊取他人的信息、違反商業(yè)道德等不良行為，為市場(chǎng)秩序的完善提供更扎實(shí)的保障。

　　(2)電商的前臺(tái)物流重管理，后臺(tái)物流重控制。站在消費(fèi)者角度，電商物流被劃分出前臺(tái)和后臺(tái)物流以后，作為電商可以比較清楚地了解到二者之間的管理手段及內(nèi)容是有所區(qū)別的。毫無(wú)疑問(wèn)，前臺(tái)物流要想運(yùn)轉(zhuǎn)順暢必須要投入大量人力。電商如果要“自建物流”，解決前臺(tái)物流的“后一公里”瓶頸問(wèn)題，其結(jié)果就幾乎是要重新組建一個(gè)覆蓋全國(guó)的快遞公司。目前京東商城自有物流配送比例占到70%，2012年自配送城市將達(dá)到350座。據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，2012年京東商城招聘員工2萬(wàn)人，其余1.3萬(wàn)名員工以基礎(chǔ)型員工為主，例如售后服務(wù)、物流倉(cāng)儲(chǔ)人員等，到2012年底京東商城的員工數(shù)可達(dá)到約4萬(wàn)人。如果京東商城的物流人員占其員工總數(shù)的50%，那么也將是2萬(wàn)人這么一個(gè)龐大的數(shù)字。勞動(dòng)力密集型的前臺(tái)物流必須要建立有效的管理機(jī)制和體系，同時(shí)配合靈活柔性的管理手段和方法，從員工培訓(xùn)、組織架構(gòu)、考核體系、獎(jiǎng)懲制度等等方面入手鼓舞員工士氣，打造作業(yè)團(tuán)隊(duì)，才能真正電商企業(yè)的服務(wù)水平和質(zhì)量。反觀后臺(tái)物流，以傳統(tǒng)零售商的管理經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，更多地是對(duì)物——商品的管理，我們可以依靠的技術(shù)、設(shè)備、軟件等對(duì)其實(shí)施規(guī)劃性很強(qiáng)的控制作業(yè)，例如可以通過(guò)跟蹤庫(kù)存信息在既定的訂貨點(diǎn)上發(fā)布訂單，可以依靠的商品編碼技術(shù)和信息讀取技術(shù)，準(zhǔn)確地找到顧客訂單上的商品等。相比前臺(tái)物流，后臺(tái)物流在土地、設(shè)備、技術(shù)、軟件以及人才上的資金投入更高，屬于資本密集型。以目前國(guó)內(nèi)電商的經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看，大部分資金都投入到了后臺(tái)物流的建設(shè)當(dāng)中，并且短時(shí)間內(nèi)可以達(dá)到和國(guó)外同行同等的運(yùn)營(yíng)水平，原因就在于后臺(tái)物流是以針對(duì)庫(kù)存商品的作業(yè)性工作為主的，只要軟硬件條件具備，圍繞庫(kù)存控制的作業(yè)水平必然可以達(dá)到世界水平。而針對(duì)人的管理的前臺(tái)物流顯然不是這樣的，短期內(nèi)無(wú)法見(jiàn)效，必須要有一個(gè)較長(zhǎng)期的成長(zhǎng)過(guò)程。 　　(3)電商物流各環(huán)節(jié)的內(nèi)容和本質(zhì)與傳統(tǒng)零售業(yè)相比有著顯著差異，尤其是前臺(tái)物流。和傳統(tǒng)零售業(yè)不同，前臺(tái)物流的配送和運(yùn)達(dá)環(huán)節(jié)是直接面向消費(fèi)者的，準(zhǔn)確是其價(jià)值核心，并且已然構(gòu)成消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)的一部分，每個(gè)電商都及其重視前臺(tái)物流的服務(wù)質(zhì)量，所謂電商“自建物流”其實(shí)質(zhì)是“自建前臺(tái)物流”，希望以此解決電商“后一公里”瓶頸問(wèn)題。而后臺(tái)物流各環(huán)節(jié)和準(zhǔn)確的前臺(tái)物流相配合，其內(nèi)容和本質(zhì)更趨向快速反應(yīng)(quick response，QR)，需求信息直接傳遞至后臺(tái)物流，且其傳遞速度在電子商務(wù)背景下大幅無(wú)疑是主要原因。例如，揀貨人員不再面對(duì)每隔一段時(shí)間由傳統(tǒng)零售商提供的補(bǔ)貨單來(lái)進(jìn)行揀貨作業(yè)，而是隨時(shí)都按照實(shí)際發(fā)生的需求，把消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)訂單中的商品揀選出來(lái)裝配發(fā)運(yùn)。而倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)中的庫(kù)存控制方面，其庫(kù)存所應(yīng)對(duì)的不僅是當(dāng)?shù)鼗虮緟^(qū)域的需求，可能還要兼顧其他非當(dāng)?shù)胤潜緟^(qū)域產(chǎn)生的需求，庫(kù)存管理的難度和復(fù)雜性變得更高了。從本質(zhì)上講，雖然電商的后臺(tái)物流不被消費(fèi)者所關(guān)注，但和傳統(tǒng)零售商相比，其對(duì)消費(fèi)者需求的反應(yīng)更迅速也更直接。