服務類型: | 國際物流 |
運輸形式: | 鐵路集裝箱,汽運整車 |
裝運日: | 按需求定制 |
單價: | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買家付款之日起 天內發(fā)貨 |
所在地: | 河南 鄭州 |
有效期至: | 長期有效 |
發(fā)布時間: | 2023-11-24 02:41 |
最后更新: | 2023-11-24 02:41 |
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專注中亞,中歐,俄羅斯汽運出口運輸,22年品牌物流供應鏈值得信,新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦,烏茲別克斯坦,吉爾吉斯斯坦,塔吉克斯坦,土庫曼斯坦,俄羅斯,白俄羅斯,烏克蘭,格魯吉亞,阿塞拜疆, 亞美尼亞, 波蘭,德國,奧地利等歐亞全境的陸運專線,提供 超限大件運輸,商品車輛出口,工程機械物流 等三超設備的公路運輸業(yè)務,我司可提供 20-420噸超低平板車,12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部,進口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械總計300余輛,擅長于提供1~500噸重型設備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸?shù)姆?,為逾百家客戶量身定制了風電設備、核電設備、石化設備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結構、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設備設施大件運輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實施
提供可靠、安全、優(yōu)質、的大件出口運輸服務 ,超限大件運輸: 礦山設備,機械設備,電站設備,航天,核電設備,港口機械,擠壓機,大型鋼結構,大型變電設施,盾構機,大型鋼罐,工程物流,項目物流,超限大件等三超設備的公路運輸業(yè)務,超限大件運輸: 礦山設備,機械設備,電站設備,航天,核電設備,港口機械,擠壓機,大型鋼結構,大型變電設施,盾構機,大型鋼罐,工程物流,項目物流,超限大件等三超設備的公路運輸業(yè)務
河北到俄羅斯班列鐵運訂艙-莫斯科、圣彼得堡、明斯克、葉卡捷琳堡、科里亞季奇
中歐班列拉動鐵嶺外貿穩(wěn)步增長
2023-11-16 09:45:25
11月9日,寒風凜冽 在東北(鐵嶺)陸港鐵路物流基地,一列滿載著機電產(chǎn)品、輕工業(yè)品的中歐班列即將從鐵嶺始發(fā),經(jīng)滿洲里鐵路口岸出境,駛往俄羅斯首都莫斯科 據(jù)了解,這是鐵嶺開行的第41列中歐班列
去年8月,鐵嶺市委、市搶抓東北海陸大通道建設良機,打造鐵路物流大通道,促成鐵嶺市現(xiàn)代物流業(yè)服務中心與誠通實業(yè)投資有限公司簽訂“遼寧多式聯(lián)運樞紐基地鐵嶺物流園”項目,在鐵路沈陽局集團有限公司、沈陽海關及鐵嶺海關的支持下,創(chuàng)新“保稅物流+班列”聯(lián)動模式,開通中歐班列“鐵嶺號”
中歐班列“鐵嶺號”自開行以來,不斷提升運輸效率、優(yōu)化貨品結構、保障穩(wěn)定暢通,持續(xù)推動與鐵嶺市及周邊地區(qū)生產(chǎn)貿易企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈深度融合,不斷擴大對外開放“朋友圈” ,不僅實現(xiàn)了滿洲里、綏芬河的“兩口岸運輸”以及與俄羅斯貿易的“雙向互通”,還由原來“點到點”終點到達莫斯科,發(fā)展到連接莫斯科、阿爾漢格爾斯克、圣彼得堡等17個城市,進一步擴大了與俄羅斯的貿易合作業(yè)務規(guī)模
中歐班列一路飛馳,帶動“鐵嶺制造”積極拓展市場:遼寧友愛家化集團有限公司6柜洗化用品搭載中歐班列進駐俄羅斯圣彼得堡﹔調兵山通用重型和鐵嶺風景筆業(yè)有限公司與俄簽訂采購意向協(xié)議﹔73個貨柜1840噸****的俄羅斯木漿搭乘返程班列運抵鐵嶺﹔鐵嶺二手車首次搭載中歐班列實現(xiàn)出口
自運行以來,中歐班列“鐵嶺號”共開行41列,累計運輸貨物3362標箱(TEU), 進出口商品種類達160余種,涵蓋日用百貨、服裝、玩具、機械設備、汽車零配件、包裝材料、化工產(chǎn)品、木漿等,貨值達7.12億元
立于開放,興于開放 今年,中歐班列“鐵嶺號”拉動鐵嶺外貿發(fā)展 前三季度,鐵嶺市出口增幅位列全省,其中,鐵嶺中歐班列出口貨值占全市出口額的23.6%,拉動全市出口增長27.5個百分點
蘇州班列“中俄快線”正式上線,約12天到達莫斯科
2023-11-16 09:29:06
近日,一列滿載110個標準集裝箱貨物的“中俄快線”蘇州班列從江蘇(蘇州)鐵路物流中心鳴笛開出 現(xiàn)代快報記者了解到,該趟班列采用“快速班列”模式運行,12天左右到達目的地莫斯科,同時該趟班列是長三角地區(qū)開出的首趟“快速班列”模式中歐班列
據(jù)悉,該趟班列搭載的貨物大多來自蘇州地區(qū),包括掃地機器人、筆記本電腦、挖掘裝載機等高附加值貨品,整列貨值逾1.25億元人民幣 為促成“快速班列”順利開通,蘇州班列主動拓展適鐵貨品,密切對接海關、鐵路等部門,多方協(xié)同、積極協(xié)調,順利實現(xiàn)首趟“快速班列”開行,有效壓縮各環(huán)節(jié)運輸時效,更好服務企業(yè)客戶物流需求
今年以來,蘇州班列努力克服各種不利因素影響,依托蘇州產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢和貨源腹地特點,推出多項創(chuàng)新舉措,以高質量助企服務助推區(qū)域經(jīng)濟高質量發(fā)展
在優(yōu)化企業(yè)服務方面,蘇州班列重點將鐵路貨運資源向本地企業(yè)傾斜,既有為重點大型企業(yè)提供的定制化專列服務,也有為中小微企業(yè)提供的“集拼集運”特色服務 今年1-10月,蘇州中歐班列本地貨源比例已超過50%,全年已發(fā)運拼箱貨物888標箱,同時對本地企業(yè)推出費用減免優(yōu)惠,已減免地面操作費用113.1萬元
在提升通關時效方面,基于2022年“鐵路快通”模式在蘇州班列試運行成功,今年乘勢而上繼續(xù)擴大應用范圍,通關時效進一步縮短1-2天,單箱可以節(jié)省費用200元以上 截至今年10月,已通過“鐵路快通”模式發(fā)送出口貨物468標箱
在拓展外貿貨源方面,今年8月,蘇州二手車出口物流再添新通道,首次通過中歐班列將整列貨值505.82萬美元的二手車發(fā)往莫斯科 其次,蘇州班列緊抓“一帶一路”合作高峰論壇機遇,與上海中遠海運達成戰(zhàn)略合作,10月29日,中遠海專列搭載了100標箱本地生產(chǎn)的白色家電產(chǎn)品從江蘇(蘇州)鐵路物流中心始發(fā),切實服務本土生產(chǎn)企業(yè)“走出去”,不斷擴大蘇州班列“朋友圈”
面向歐洲及東南亞 “絲路海運”海鐵新能源產(chǎn)品專列
2023-11-16 09:30:51
載著新能源產(chǎn)品的中歐班列長安號,15日從西安港站啟程,將駛往寧波舟山港,經(jīng)寧波舟山港轉運后,向歐洲和東南亞主要港口進行分撥 這標志著西安港—寧波舟山港“絲路海運”新能源產(chǎn)品專列開行
據(jù)介紹,海鐵聯(lián)運作為優(yōu)化港口運輸結構、提高港口集疏運能力的運輸方式之一,已逐步成為普遍關注并優(yōu)先發(fā)展的運輸方式 2023年1月至10月,西安至寧波舟山港海鐵聯(lián)運完成7934標準箱,同比增長198.5%
當日,西安自貿港建設運營有限公司與寧波港鐵路有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議 雙方將充分發(fā)揮在港口綜合物流方面的品牌、客戶資源,及中歐班列路網(wǎng)、運能等優(yōu)勢資源,共同建立戰(zhàn)略合作伙伴關系,不斷擴大西安港—寧波舟山港海鐵聯(lián)運物流大通道規(guī)模
“此舉為西安、寧波的合作打通了‘新動脈’、為物流網(wǎng)絡的擴展注入了‘新能源’、為沿海地區(qū)和內陸地區(qū)的商流、物流提供了‘新平臺’ ”浙江省海港集團黨委委員、副總經(jīng)理倪彥博表示,將攜手西安港,共同為構建以國內大循環(huán)為主體、國內雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局貢獻力量
共建“一帶一路”倡議提出十年來,西安港務區(qū)作為陜西西安打造內陸改革開放高地的主力軍,以“建設世界**內陸港,打造‘雙循環(huán)’核心樞紐”為目標,全力加快建設中歐班列西安集結中心,初步構筑起了成本低、效率高、服務優(yōu)的貿易通道 目前,中歐班列西安集結中心港口功能區(qū)已基本建成
西安港務區(qū)黨工委委員、西安綜合保稅區(qū)管理委員會專職副主任王運動表示,西安寧波“兩港”聯(lián)動,將在陸海聯(lián)運班列方面開展深層次合作,推動海鐵聯(lián)運高頻次開行、高質量發(fā)展
(來源: 新聞網(wǎng))
河北到俄羅斯班列鐵運訂艙-莫斯科、圣彼得堡、明斯克、葉卡捷琳堡、科里亞季奇
粵港澳大灣區(qū)“散改集”糧食班列運量創(chuàng)新高
2023-11-16 09:32:11
碼頭倉庫、筒倉邊,一斗斗糧食被灌進集裝箱,集裝箱再搭乘鐵路駛向內陸港目的地……這是廣鐵集團下元站“水轉鐵”綠色運輸糧食“散改集”繁忙的作業(yè)現(xiàn)場 14日下午,滿載著2200噸玉米、小麥、大豆的“散改集”糧食班列從廣州下元站緩緩啟程,一路向著江西地區(qū)駛去 這批物資將補充當?shù)刂袃Z基地的庫存,同時部分玉米直接服務當?shù)氐募Z食加工企業(yè)
粵港澳大灣區(qū)“散改集”糧食班列 廣鐵集團供圖
廣鐵集團貨運部門數(shù)據(jù)顯示,截至11月15日,粵港澳大灣區(qū)“散改集”糧食班列今年累計通過鐵路發(fā)送19301車,運送大豆、玉米、小麥等國家儲備糧物資、飼料加工原料超112萬噸,同比增長約103%,運量創(chuàng)下歷史新高
今年以來,廣鐵集團廣州貨運中心緊跟糧食“散改集”政策縱深推進,成立專項盯控小組,積極走訪、對接港口碼頭、儲備企業(yè)、加工企業(yè)以及飼料企業(yè),努力開發(fā)糧食市場 通過與廣州港新沙、新港、南沙糧食通用碼頭,深圳蛇口、赤灣港,東莞深赤灣等港口碼頭建立密切合作,制定了科學合理的“散改集”糧食運輸方案,靈活運用海鐵聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運等多種方式,形成綠色的糧食“散改集”集疏運網(wǎng)絡,貨運量持續(xù)走高
“‘散改集’糧食班列是將海運抵達港口的糧食類貨物,由傳統(tǒng)的棚車、敞車散貨運輸改變?yōu)榧b箱運輸模式 ”廣州港鐵物流有限公司總經(jīng)理于文告訴記者,通過運輸模式的改變,“散改集”班列能大幅降低糧食在運輸過程中濕損、被盜及污染的風險,有效提高糧食多式聯(lián)運效率、減少糧食運輸?shù)呢洆p率和總成本,而且其具有物流成本低、周轉快的優(yōu)勢,能夠程度滿足客戶實際需求
“目前,‘散改集’糧食班列在下元站、南沙港站、肇慶站、石龍站常態(tài)化開行,大量進口糧食通過班列源源不斷地運輸?shù)胶?、江西、貴州、云南等地的儲糧基地與飼料加工企業(yè) ”廣鐵集團廣州貨運中心貨運營銷科科長盧浩表示