俄鐵 沭陽到 俄羅斯 葉卡捷琳堡 Yekaterinburg鐵路班列   全國發(fā)貨   中歐班列貿(mào)易葉卡捷琳堡
五、土庫曼斯坦：法拉普（不含土鐵）FARAP（750203）、馬雷MARY（751309）、阿什哈巴德ASHKHABAT（752800）、格普卡克GYPDZHAK（753004）。,在世界日益全球化、國際分工日益細(xì)化的，青島嘉瑞福國際貨運(yùn)代理有限公司努力整合海量的物流信息資源，勇于開拓，持續(xù)創(chuàng)新，隨時(shí)恭候您的來電，并熱忱、竭誠服務(wù)四方客人，合作共贏，共創(chuàng)未來！
葉卡捷琳堡鐵路班列
公司立足青島市，輻射山東省，面向全國，愿廣交天下朋友，共筑新絲綢之路友誼橋梁！,鄭州至列日中歐班列前期開行計(jì)劃為每周去程一班、回程一班，之后班次將逐漸增加。班列除為比利時(shí)企業(yè)提供服務(wù)外，還服務(wù)于法國、荷蘭、德國、盧森堡、意大利等周邊國家，促進(jìn)中歐貿(mào)易大通道進(jìn)一步融通。,青島經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯——多斯科特口岸至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦等中亞五國的集裝箱和整車進(jìn)口國際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),中國大陸——阿拉山口——多斯托克——中亞五國各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸及公路運(yùn)輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸　,因此，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人可以是實(shí)際承運(yùn)人，也可是“無船承運(yùn)人”（Non—Vessel Operating Carrier，簡(jiǎn)稱NVOC）
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國的國際鐵路運(yùn)輸大致上分為兩種，一種是國際鐵路聯(lián)運(yùn) ，第二種是對(duì)港澳地區(qū)的鐵路運(yùn)輸。,阿拉山口和 霍爾果斯 是目前中歐班列過境哈薩克斯坦的兩個(gè)重要口岸。今年這兩個(gè)口岸的過境列車數(shù)先后 突破4500列 ，而與喜訊同行的是嚴(yán)重的 擁堵和貨物積壓，中鐵還曾多次發(fā)布停裝調(diào)令以緩解這一現(xiàn)狀。與此同時(shí)，中哈雙方對(duì) 口岸硬件設(shè)施的提升和優(yōu)化計(jì)劃也在進(jìn)行中,青島經(jīng)滿洲里——后貝加爾口岸與俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、阿塞拜疆、立陶宛、亞美尼亞、拉脫維亞、愛沙尼亞、波羅的海三國及中亞五國和阿富汗的集裝箱和整車，及其相反方向的集裝箱和整車進(jìn)出口國際鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),構(gòu)建以經(jīng)濟(jì)走廊為引領(lǐng)，以大通道和信息高速公路為骨架，以鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、港口、管網(wǎng)為依托，涵蓋陸、海、天、網(wǎng)的全球互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，有效促進(jìn)了各國商品、資金、技術(shù)、人員的大流通，推動(dòng)綿亙千年的古絲綢之路在新時(shí)代煥發(fā)新活力。,國際鐵路運(yùn)輸是在國際貿(mào)易中僅次于海運(yùn)的一種主要運(yùn)輸方式。其大的優(yōu)勢(shì)是運(yùn)量較大，速度較快，運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)明顯小于海洋運(yùn)輸，能常年保持準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營等。
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國外段運(yùn)輸：憑借嘉瑞福 公司國外網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，可提供國外段車皮、集裝箱運(yùn)輸服務(wù),中國大陸——綏芬河——格羅迪科沃——俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)各個(gè)車站鐵路運(yùn)輸
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