近幾年，隨著橋梁的發(fā)展突飛猛進，作為橋梁中關(guān)鍵的部位——支座與墊石，也漸漸引起人們的關(guān)注與重視。

眾所周知，盆式橡膠支座具備承載力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動靈活的特點，且有重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、構(gòu)造簡單、建筑高度低、加工制造方便、節(jié)省鋼材、降低造價等優(yōu)點，適宜于大跨度橋梁。

也正因此，盆式橡膠支座在城市橋梁、公路橋梁、鐵路橋梁領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用

經(jīng)過多年的實踐，我們的施工經(jīng)驗是蓋梁施工前要做好充足的準(zhǔn)備，主要有以下幾點：

1、根據(jù)各橡膠支座地板尺寸制作出相應(yīng)的幾套模板，在模板上畫出模板的兩道中線、及地腳螺栓中心的連線延長至模板端。在地腳螺栓位置摳出10cm的圓形孔，圓形孔中心必須與橡膠支座地腳螺栓中心重合，誤差在2mm。

2、選擇內(nèi)徑8cm的鍍鋅鋼管加工成30cm長的短鋼管，短鋼管一個端頭用直徑7.6cm的圓鋼板與鋼管內(nèi)徑接觸面進行焊接，防止混凝土進入鋼管；另一端用長30cm的Φ20短鋼筋廢料與鋼管頂面進行焊接，鋼管兩端各留10cm，方便混凝土初凝時將鋼管拔出，制作數(shù)量滿足現(xiàn)場依次施工為宜。

3、蓋梁綁扎完鋼筋后，側(cè)模安裝完成。將制作好的對應(yīng)的模板放于蓋梁鋼筋上，用校驗合格的全站儀放出支座墊石中心，調(diào)整受預(yù)留孔影響的主筋、箍筋。再次復(fù)合墊石中心，確保主筋、箍筋與預(yù)留孔無影響。

4、用石筆在模板四周的鋼筋上畫線，并標(biāo)出相應(yīng)的控制點（即模板上的各條控制線的端點）。取走模板，按照控制邊線即控制點恢復(fù)預(yù)留孔位置，安裝制作的鋼管，并用短鋼筋點焊在蓋梁骨架片上固定鋼管的位置，鋼管必須垂直。綁扎墊石鋼筋。各項報驗合格后澆筑混凝土，待澆筑的混凝土初凝后，慢慢旋轉(zhuǎn)將鋼管取出，并對蓋梁進行養(yǎng)生。

提前抽出預(yù)埋管對墊石造成的影響

1、施工人員流動性大，有經(jīng)驗的人員被提升，現(xiàn)場管理人員大多為剛畢業(yè)的學(xué)生，或者經(jīng)驗有限，對現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)較少。墊石施工容易走彎路。

2、墊石頂面平整度很容易超出規(guī)范要求，只能靠環(huán)氧樹脂找平。

3、橡膠支座的地腳螺栓預(yù)留孔灌漿不密實，且灌漿料無法進行密實。

4、橡膠支座的上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板間有間隙。

5、體系轉(zhuǎn)換完成后，忘記將橡膠支座得臨時連接裝置拆除。

應(yīng) 用

盆式橡膠支座有雙向活動、單項活動和固定之分，適用于立交橋、大跨橋梁、城市道路橋梁等。

在先簡支后連續(xù)橋梁中，聯(lián)數(shù)較多時盆式橡膠支座應(yīng)用較為廣泛。細(xì)細(xì)留意，我們就會發(fā)現(xiàn)機場航站樓高架橋就在應(yīng)用盆式橡膠支座；而在鐵路上，盆式橡膠支座也有應(yīng)用