鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，全國(guó)208個(gè)城市網(wǎng)點(diǎn)至新疆 霍爾果斯, 哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯 ， 格魯吉亞，阿塞拜疆， 波蘭，德國(guó)等歐亞全境的汽運(yùn)專線，提供集裝箱拼箱，工程機(jī)械設(shè)備出口，超限大件物流， 整車物流，冷鏈運(yùn)輸， 倉(cāng)儲(chǔ)，報(bào)關(guān)，轉(zhuǎn)關(guān)，過境轉(zhuǎn)關(guān)，ATA單證，DDU運(yùn)輸， DDP清關(guān)以及香港賬戶免息代收貨款，公司自備大小海關(guān)監(jiān)管車輛
     專注中亞，中歐，俄羅斯汽運(yùn)出口運(yùn)輸，22年品牌物流供應(yīng)鏈值得信，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，烏克蘭，格魯吉亞，阿塞拜疆， 亞美尼亞， 波蘭，德國(guó)，奧地利等歐亞全境的陸運(yùn)專線，提供 超限大件運(yùn)輸，商品車輛出口，工程機(jī)械物流 等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，我司可提供 20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長(zhǎng)平板車數(shù)部，進(jìn)口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運(yùn)輸車和吊裝機(jī)械總計(jì)300余輛，擅長(zhǎng)于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運(yùn)輸、工廠整體搬遷大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目大件運(yùn)輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機(jī)械、地鐵機(jī)械、鋁塑機(jī)械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運(yùn)輸?shù)膶I(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施
     提供可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、的大件出口運(yùn)輸服務(wù) ，超限大件運(yùn)輸： 礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，超限大件運(yùn)輸： 礦山設(shè)備，機(jī)械設(shè)備，電站設(shè)備，航天，核電設(shè)備，港口機(jī)械，擠壓機(jī)，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，盾構(gòu)機(jī)，大型鋼罐，工程物流，項(xiàng)目物流，超限大件等三超設(shè)備的公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)

河北運(yùn)輸貨物至努爾蘇丹物流可接液體類，含電類，特種設(shè)備，超大件，電商貨等其它特殊貨物



中歐班列拉動(dòng)鐵嶺外貿(mào)穩(wěn)步增長(zhǎng) 2023-11-16 09:45:25 11月9日，寒風(fēng)凜冽 在東北（鐵嶺）陸港鐵路物流基地，一列滿載著機(jī)電產(chǎn)品、輕工業(yè)品的中歐班列即將從鐵嶺始發(fā)，經(jīng)滿洲里鐵路口岸出境，駛往俄羅斯首都莫斯科 據(jù)了解，這是鐵嶺開行的第41列中歐班列 去年8月，鐵嶺市委、市搶抓東北海陸大通道建設(shè)良機(jī)，打造鐵路物流大通道，促成鐵嶺市現(xiàn)代物流業(yè)服務(wù)中心與誠(chéng)通實(shí)業(yè)投資有限公司簽訂“遼寧多式聯(lián)運(yùn)樞紐基地鐵嶺物流園”項(xiàng)目，在鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司、沈陽(yáng)海關(guān)及鐵嶺海關(guān)的支持下，創(chuàng)新“保稅物流+班列”聯(lián)動(dòng)模式，開通中歐班列“鐵嶺號(hào)” 中歐班列“鐵嶺號(hào)”自開行以來(lái)，不斷提升運(yùn)輸效率、優(yōu)化貨品結(jié)構(gòu)、保障穩(wěn)定暢通，持續(xù)推動(dòng)與鐵嶺市及周邊地區(qū)生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，不斷擴(kuò)大對(duì)外開放“朋友圈” ，不僅實(shí)現(xiàn)了滿洲里、綏芬河的“兩口岸運(yùn)輸”以及與俄羅斯貿(mào)易的“雙向互通”，還由原來(lái)“點(diǎn)到點(diǎn)”終點(diǎn)到達(dá)莫斯科，發(fā)展到連接莫斯科、阿爾漢格爾斯克、圣彼得堡等17個(gè)城市，進(jìn)一步擴(kuò)大了與俄羅斯的貿(mào)易合作業(yè)務(wù)規(guī)模 中歐班列一路飛馳，帶動(dòng)“鐵嶺制造”積極拓展市場(chǎng)：遼寧友愛家化集團(tuán)有限公司6柜洗化用品搭載中歐班列進(jìn)駐俄羅斯圣彼得堡﹔調(diào)兵山通用重型和鐵嶺風(fēng)景筆業(yè)有限公司與俄簽訂采購(gòu)意向協(xié)議﹔73個(gè)貨柜1840噸****的俄羅斯木漿搭乘返程班列運(yùn)抵鐵嶺﹔鐵嶺二手車首次搭載中歐班列實(shí)現(xiàn)出口 自運(yùn)行以來(lái)，中歐班列“鐵嶺號(hào)”共開行41列，累計(jì)運(yùn)輸貨物3362標(biāo)箱（TEU）, 進(jìn)出口商品種類達(dá)160余種，涵蓋日用百貨、服裝、玩具、機(jī)械設(shè)備、汽車零配件、包裝材料、化工產(chǎn)品、木漿等，貨值達(dá)7.12億元 立于開放，興于開放 今年，中歐班列“鐵嶺號(hào)”拉動(dòng)鐵嶺外貿(mào)發(fā)展 前三季度，鐵嶺市出口增幅位列全省，其中，鐵嶺中歐班列出口貨值占全市出口額的23.6%，拉動(dòng)全市出口增長(zhǎng)27.5個(gè)百分點(diǎn)

蘇州班列“中俄快線”正式上線，約12天到達(dá)莫斯科
2023-11-16 09:29:06
近日，一列滿載110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的“中俄快線”蘇州班列從江蘇（蘇州）鐵路物流中心鳴笛開出 現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，該趟班列采用“快速班列”模式運(yùn)行，12天左右到達(dá)目的地莫斯科，同時(shí)該趟班列是長(zhǎng)三角地區(qū)開出的首趟“快速班列”模式中歐班列
據(jù)悉，該趟班列搭載的貨物大多來(lái)自蘇州地區(qū)，包括掃地機(jī)器人、筆記本電腦、挖掘裝載機(jī)等高附加值貨品，整列貨值逾1.25億元人民幣 為促成“快速班列”順利開通，蘇州班列主動(dòng)拓展適鐵貨品，密切對(duì)接海關(guān)、鐵路等部門，多方協(xié)同、積極協(xié)調(diào)，順利實(shí)現(xiàn)首趟“快速班列”開行，有效壓縮各環(huán)節(jié)運(yùn)輸時(shí)效，更好服務(wù)企業(yè)客戶物流需求
今年以來(lái)，蘇州班列努力克服各種不利因素影響，依托蘇州產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)和貨源腹地特點(diǎn)，推出多項(xiàng)創(chuàng)新舉措，以高質(zhì)量助企服務(wù)助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
在優(yōu)化企業(yè)服務(wù)方面，蘇州班列重點(diǎn)將鐵路貨運(yùn)資源向本地企業(yè)傾斜，既有為重點(diǎn)大型企業(yè)提供的定制化專列服務(wù)，也有為中小微企業(yè)提供的“集拼集運(yùn)”特色服務(wù) 今年1-10月，蘇州中歐班列本地貨源比例已超過50%，全年已發(fā)運(yùn)拼箱貨物888標(biāo)箱，同時(shí)對(duì)本地企業(yè)推出費(fèi)用減免優(yōu)惠，已減免地面操作費(fèi)用113.1萬(wàn)元
在提升通關(guān)時(shí)效方面，基于2022年“鐵路快通”模式在蘇州班列試運(yùn)行成功，今年乘勢(shì)而上繼續(xù)擴(kuò)大應(yīng)用范圍，通關(guān)時(shí)效進(jìn)一步縮短1-2天，單箱可以節(jié)省費(fèi)用200元以上 截至今年10月，已通過“鐵路快通”模式發(fā)送出口貨物468標(biāo)箱
在拓展外貿(mào)貨源方面，今年8月，蘇州二手車出口物流再添新通道，首次通過中歐班列將整列貨值505.82萬(wàn)美元的二手車發(fā)往莫斯科 其次，蘇州班列緊抓“一帶一路”合作高峰論壇機(jī)遇，與上海中遠(yuǎn)海運(yùn)達(dá)成戰(zhàn)略合作，10月29日，中遠(yuǎn)海專列搭載了100標(biāo)箱本地生產(chǎn)的白色家電產(chǎn)品從江蘇（蘇州）鐵路物流中心始發(fā)，切實(shí)服務(wù)本土生產(chǎn)企業(yè)“走出去”，不斷擴(kuò)大蘇州班列“朋友圈”




面向歐洲及東南亞 “絲路海運(yùn)”海鐵新能源產(chǎn)品專列
2023-11-16 09:30:51
載著新能源產(chǎn)品的中歐班列長(zhǎng)安號(hào)，15日從西安港站啟程，將駛往寧波舟山港，經(jīng)寧波舟山港轉(zhuǎn)運(yùn)后，向歐洲和東南亞主要港口進(jìn)行分撥 這標(biāo)志著西安港—寧波舟山港“絲路海運(yùn)”新能源產(chǎn)品專列開行
據(jù)介紹，海鐵聯(lián)運(yùn)作為優(yōu)化港口運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、提高港口集疏運(yùn)能力的運(yùn)輸方式之一，已逐步成為普遍關(guān)注并優(yōu)先發(fā)展的運(yùn)輸方式 2023年1月至10月，西安至寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)完成7934標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)198.5%
當(dāng)日，西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司與寧波港鐵路有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議 雙方將充分發(fā)揮在港口綜合物流方面的品牌、客戶資源，及中歐班列路網(wǎng)、運(yùn)能等優(yōu)勢(shì)資源，共同建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，不斷擴(kuò)大西安港—寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道規(guī)模
“此舉為西安、寧波的合作打通了‘新動(dòng)脈’、為物流網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展注入了‘新能源’、為沿海地區(qū)和內(nèi)陸地區(qū)的商流、物流提供了‘新平臺(tái)’ ”浙江省海港集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理倪彥博表示，將攜手西安港，共同為構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量
共建“一帶一路”倡議提出十年來(lái)，西安港務(wù)區(qū)作為陜西西安打造內(nèi)陸改革開放高地的主力軍，以“建設(shè)世界**內(nèi)陸港，打造‘雙循環(huán)’核心樞紐”為目標(biāo)，全力加快建設(shè)中歐班列西安集結(jié)中心，初步構(gòu)筑起了成本低、效率高、服務(wù)優(yōu)的貿(mào)易通道 目前，中歐班列西安集結(jié)中心港口功能區(qū)已基本建成
西安港務(wù)區(qū)黨工委委員、西安綜合保稅區(qū)管理委員會(huì)專職副主任王運(yùn)動(dòng)表示，西安寧波“兩港”聯(lián)動(dòng)，將在陸海聯(lián)運(yùn)班列方面開展深層次合作，推動(dòng)海鐵聯(lián)運(yùn)高頻次開行、高質(zhì)量發(fā)展
（來(lái)源： 新聞網(wǎng)）




河北運(yùn)輸貨物至努爾蘇丹物流可接液體類，含電類，特種設(shè)備，超大件，電商貨等其它特殊貨物

粵港澳大灣區(qū)“散改集”糧食班列運(yùn)量創(chuàng)新高
2023-11-16 09:32:11
碼頭倉(cāng)庫(kù)、筒倉(cāng)邊，一斗斗糧食被灌進(jìn)集裝箱，集裝箱再搭乘鐵路駛向內(nèi)陸港目的地……這是廣鐵集團(tuán)下元站“水轉(zhuǎn)鐵”綠色運(yùn)輸糧食“散改集”繁忙的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng) 14日下午，滿載著2200噸玉米、小麥、大豆的“散改集”糧食班列從廣州下元站緩緩啟程，一路向著江西地區(qū)駛?cè)?這批物資將補(bǔ)充當(dāng)?shù)刂袃?chǔ)糧基地的庫(kù)存，同時(shí)部分玉米直接服務(wù)當(dāng)?shù)氐募Z食加工企業(yè)


粵港澳大灣區(qū)“散改集”糧食班列 廣鐵集團(tuán)供圖
廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部門數(shù)據(jù)顯示，截至11月15日，粵港澳大灣區(qū)“散改集”糧食班列今年累計(jì)通過鐵路發(fā)送19301車，運(yùn)送大豆、玉米、小麥等國(guó)家儲(chǔ)備糧物資、飼料加工原料超112萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)約103%，運(yùn)量創(chuàng)下歷史新高
今年以來(lái)，廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心緊跟糧食“散改集”政策縱深推進(jìn)，成立專項(xiàng)盯控小組，積極走訪、對(duì)接港口碼頭、儲(chǔ)備企業(yè)、加工企業(yè)以及飼料企業(yè)，努力開發(fā)糧食市場(chǎng) 通過與廣州港新沙、新港、南沙糧食通用碼頭，深圳蛇口、赤灣港，東莞深赤灣等港口碼頭建立密切合作，制定了科學(xué)合理的“散改集”糧食運(yùn)輸方案，靈活運(yùn)用海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)等多種方式，形成綠色的糧食“散改集”集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，貨運(yùn)量持續(xù)走高
“‘散改集’糧食班列是將海運(yùn)抵達(dá)港口的糧食類貨物，由傳統(tǒng)的棚車、敞車散貨運(yùn)輸改變?yōu)榧b箱運(yùn)輸模式 ”廣州港鐵物流有限公司總經(jīng)理于文告訴記者，通過運(yùn)輸模式的改變，“散改集”班列能大幅降低糧食在運(yùn)輸過程中濕損、被盜及污染的風(fēng)險(xiǎn)，有效提高糧食多式聯(lián)運(yùn)效率、減少糧食運(yùn)輸?shù)呢洆p率和總成本，而且其具有物流成本低、周轉(zhuǎn)快的優(yōu)勢(shì)，能夠程度滿足客戶實(shí)際需求
“目前，‘散改集’糧食班列在下元站、南沙港站、肇慶站、石龍站常態(tài)化開行，大量進(jìn)口糧食通過班列源源不斷地運(yùn)輸?shù)胶?、江西、貴州、云南等地的儲(chǔ)糧基地與飼料加工企業(yè) ”廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心貨運(yùn)營(yíng)銷科科長(zhǎng)盧浩表示