另據新加坡《聯(lián)合早報》網站11月17日報道，中美兩國商務部長16日在舊金山舉行兩國商務部溝通交流機制部長級會談，雙方同意明年舉行商貿工作組(副部級)對話會議，支持在兩國開展的省州經貿合作和貿易投資促進活動，共同推動中美企業(yè)合作對接項目取得實效，并增設項目辦公室。進口游戲機保稅區(qū)包裝，貨物進口保稅區(qū)包裝 

標簽： 保稅區(qū)倉庫 保稅區(qū)包裝 分類： 深圳出口加工區(qū)保稅倉儲

進口游戲機保稅區(qū)包裝，貨物進口保稅區(qū)包裝

    深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，開展進出口貨物存儲，保稅區(qū)貨物拼箱，出口貨物保稅區(qū)分揀貼標。 進口貨物保稅區(qū)包裝，保稅區(qū)存儲物流配送

 保稅倉庫（保稅存放進口貨物）和出口監(jiān)管倉庫（保稅存放待出口貨物）是保稅物流的基本形態(tài)和載體，特殊區(qū)域與這兩者相比，主要是整合、集成、拓展了“保稅倉庫”和“出口監(jiān)管倉庫”功能，即貨物從境外進入中心內實行保稅，從境內進入中心享受出口退稅，在中心內還能開展如保稅倉儲、簡單加工和增值服務、國際物流配送、進出口貿易、國際中轉和轉口貿易、物流信息處理等多項業(yè)務，海關還賦予保稅倉庫一定的口岸功能。

買單出口的貨物遭遇退運維修問題，應該怎么操作會簡單一點呢，其實操作起來并不會太難，主要是看具體的操作內容和實際貨物的情況。

大部分的退運情況主要分幾種：

1、買單出口的；

2、標簽貨包裝不符合目的港清關的；

3、有原出口報關單的；

4、使用過后需要保修等等；

對外貿易過程中，因產品問題，而導致的拒收、退運，時有發(fā)生。出口貨物退運，是在以往貿易交易中常見的現象，但情況多種多樣，其解決的方案也不太相同，來看看我們的分析

其中導致退運的主要原因：

A、出境貨物運抵目地國后因貨物本身原因而遭外商拒收，如：

1、物包裝原因所致的退運；2、貨物本身系統(tǒng)需要升級所致的退運；3、產品出廠后部件出現故障，需重新更換新部件。

B、因相關文件與實物不符，海關等機構拒絕清關，如：因出口商的大意，木制框架無IPPC認證標識，以致在目地國無法清關。

C、貨物在完成出口銷售后，在質保期內產生的保修式退運等；

再次我們來看看具體的解決方案：

1）退運回工廠

正常退運的方式：維修物品退運（監(jiān)管方式1300）；直接退運（監(jiān)管方式4500）；退運貨物（監(jiān)管方式4561）；

A、維修物品退運，適用于出口貨物在質保期內保修式維修退運，既貨物出口銷售后出現的保修期內產生的退運；

所需資料：原出口的報關單，準確的箱單、發(fā)票、申報要素，與外商簽署的退運協(xié)議，中檢證書等（部分貨物不需要）；（退運時需繳納保證金，維修周期6個月，貨物維修完后重新出口，保證金退回，退回周期三到六個工作日）

B、直接退運與退運貨物差不多，適用于全新貨物出口后因質量問題或其他問題，退運后不再出口的貨物。

所需資料：出口一年內的出口報關單，準確的箱單發(fā)票申報要素，未退稅證明或已退還稅金證明等；

2) 保稅區(qū)辦理出口退運

主要也是有兩種方式，兩種不同的情況：

A、監(jiān)管方式5034，區(qū)內物流貨物，要求貨物全新，適用于更換包裝，更新標簽（品牌型號不得更換），貨物轉口等；

所需資料：準確的箱單、發(fā)票、申報要素等；

B、監(jiān)管方式1371，保稅區(qū)維修，適用于海關總署頒布的關于保稅維修的16號公告及45號公告中顯示的海關編碼及品名（如8517編碼，特指機或手機類）；并要求保稅區(qū)內企業(yè)必須有海關及工信部下發(fā)的維修賬冊；

所需資料，品牌注冊證書（代工生產需要有授權書）、準確的箱單、發(fā)票、申報要素，維修合同等