鄭州環(huán)航貨運(yùn)代理有限公司，我司執(zhí)行包列整列火車的操作，當(dāng)然也有小件拼箱散貨的業(yè)務(wù)，從一個(gè)立方一噸的小散貨到整列火車50個(gè)40HQ 都有成熟完成的全供應(yīng)鏈方案，從中亞五國(guó)塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開(kāi)始 依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達(dá)佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進(jìn)口出口，如果是普通貨物30分鐘之內(nèi)給您提供參考時(shí)效價(jià)格和方案，如果是液體危化品以及超大件，我們24小時(shí)給您提供到的報(bào)價(jià)和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)，我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿(mào)易，歐洲 俄羅斯鐵路公路空運(yùn)等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。
河北運(yùn)輸貨物至中東地區(qū)可接液體類，含電類，特種設(shè)備，超大件，電商貨等其它特殊貨物



臨沂數(shù)千種商品搭載中歐班列到達(dá)180余個(gè)國(guó)家
2023-11-17 08:55:28
從2015年臨沂開(kāi)通中歐班列，到2023年10月份，臨沂中歐班列開(kāi)行186列，7639車，幾年的時(shí)間，臨沂已經(jīng)成為省級(jí)中歐班列的三大集結(jié)中心之一，是臨沂地區(qū)促進(jìn)商貿(mào)互通需求的重要物流紐帶

臨沂是“物流之都”“商貿(mào)名城”，這里有一百余個(gè)商貿(mào)市場(chǎng) 通過(guò)中歐班列，沿著絲綢之路，臨沂的商品正在駛向中亞地區(qū)和歐洲國(guó)家
中歐班列開(kāi)行之初，以棚車運(yùn)輸為主，運(yùn)輸品名也較為單一，主要以地產(chǎn)品膠合板以及塑料袋為主 由于口岸擁堵、換裝較慢，運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)，有時(shí)貨物要一個(gè)月才能達(dá)到客戶手中 近年來(lái)，臨沂加大口岸對(duì)接力度，優(yōu)化班列開(kāi)行方式，特別是以集裝箱為主要載具后，為客戶解決了兩端接取送達(dá)的難點(diǎn)，減少了口岸換裝時(shí)間，班列運(yùn)輸時(shí)效大幅度提高 目前，中歐班列月均開(kāi)行近19列，較上年度同期月均增長(zhǎng)2.4列，增幅14.5%

運(yùn)輸品類上，臨沂中歐班列發(fā)運(yùn)貨物品類也在逐步增加，從單一的運(yùn)輸品名，到目前貨物運(yùn)輸品名已達(dá)數(shù)千種 目前中歐班列已擁有圖定班列線路6條，經(jīng)口岸城市可直達(dá)歐洲、中亞、東南亞，商品運(yùn)達(dá)180余個(gè)國(guó)家客戶手中
物流通則商流暢，商流暢則經(jīng)濟(jì)興 臨沂中歐班列從無(wú)到有，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展 中歐班列的開(kāi)行縮短了物流時(shí)間和企業(yè)成本，提高了商品的交付效率和速度，使臨沂地區(qū)的商品能夠更安全、快捷地到達(dá)世界各地，增強(qiáng)臨沂商品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)商品的銷售與流通，進(jìn)一步助力臨沂地區(qū)商貿(mào)物流提檔升級(jí)




二連浩特口岸：中蒙俄鐵軌不一樣寬，火車怎么開(kāi)過(guò)去的？
2023-11-17 09:38:29
隨著“一帶一路”建設(shè)的逐步深入，中、蒙兩國(guó)間經(jīng)貿(mào)合作、人文交流日益頻繁，聯(lián)運(yùn)旅客列車也成為連通中、蒙兩國(guó)的橋梁紐帶，而二連浩特口岸是通往蒙古國(guó)的鐵路口岸
那么問(wèn)題來(lái)了，中蒙俄鐵軌不一樣寬，火車怎么開(kāi)過(guò)去的？
換輪通行
原來(lái)由于軌距的不同，我國(guó)的軌距是1435毫米，蒙古國(guó)鋼軌軌距是1520毫米，相差85毫米 列車需要在二連浩特?fù)Q輪庫(kù)，更換“底盤”才能出入境
目前使用最廣泛的軌距為1435毫米，稱為標(biāo)準(zhǔn)軌，在世界上使用頻率，可以滿足當(dāng)前基本所有運(yùn)載重量的列車，主要使用國(guó)家在西歐、北美、北非和
窄軌一般為1067毫米，鋪設(shè)成本小、機(jī)車牽引力小，主要用于長(zhǎng)期運(yùn)載礦資源的專用線路或是一些人員不太密集的車站
比如說(shuō)我國(guó)云南米軌，就是使用窄軌鐵道道口，還有日本、印尼、非洲、中美洲的一些國(guó)家也是主要使用窄軌
寬軌一般大于1435毫米，列車的穩(wěn)定性強(qiáng)，車廂也更加寬敞，主要用于運(yùn)送大型貨物
像愛(ài)爾蘭、阿根廷、西班牙、烏克蘭、澳大利亞、巴基斯坦、斯里蘭卡使用的就是寬軌，而俄羅斯的寬軌更是達(dá)到1524毫米
坐火車去莫斯科
1955年，集（寧）二（連浩特）鐵路線建成，成為聯(lián)接烏蘭巴托乃至莫斯科的聯(lián)運(yùn)干線，起初集二線與蒙古國(guó)鐵路軌道一樣，都是1520毫米的寬軌，而我國(guó)其他鐵路軌道是1435毫米的準(zhǔn)軌
出入境的聯(lián)運(yùn)旅客列車，都要在集寧更換車輛轉(zhuǎn)向架，實(shí)現(xiàn)寬、準(zhǔn)軌的對(duì)接，集寧換輪廠應(yīng)運(yùn)而生
1965年，我國(guó)將集二線寬軌撥為準(zhǔn)軌，換輪廠也隨之由集寧搬到了二連浩特
代換輪人在荒蕪的野地里搭建起了沒(méi)有圍墻和屋頂?shù)暮?jiǎn)易換輪廠，16臺(tái)25t架車機(jī)，一臺(tái)10t天車，是當(dāng)時(shí)換輪廠全部的“家當(dāng)”
1967年，換輪廠得到修葺，由此變成換輪庫(kù)，結(jié)束了車輛換輪露天作業(yè)歷史，也大幅改善了換輪人生產(chǎn)和生活環(huán)境
改革開(kāi)放以后，中蒙俄三國(guó)間經(jīng)貿(mào)合作、人文交流日益頻繁，為滿足旅客出行需求 K3/4次車輛編組數(shù)量有所增長(zhǎng)，同時(shí)又相繼加開(kāi)了北京—烏蘭巴托的K23/24次、呼和浩特—烏蘭巴托的4653/4654次、烏蘭巴托—呼和浩特的681/682次列車，
幾趟客車的相繼開(kāi)行，也讓換輪庫(kù)換裝任務(wù)倍增，原有庫(kù)內(nèi)設(shè)施漸漸難以滿足列車換裝需求
1986年，換輪庫(kù)進(jìn)行了改造，庫(kù)內(nèi)換輪臺(tái)位增加至12個(gè)，增加設(shè)備工裝12臺(tái)（套），可同時(shí)對(duì)整列車輛進(jìn)行換裝作業(yè)時(shí)間壓縮近半小時(shí)
隨著國(guó)家科學(xué)技術(shù)發(fā)展，和鐵路裝備的不斷升級(jí)，越來(lái)越多的高科技設(shè)備投入到換輪一線
1996年，換輪庫(kù)作業(yè)過(guò)程實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、自動(dòng)化
2000年，新建轉(zhuǎn)向架檢修庫(kù)，引進(jìn)寬、準(zhǔn)軌牽引車2臺(tái)，增設(shè)存輪線4條
2015年，換輪庫(kù)改造升級(jí)，一次可換輪18輛，極大地提高了換輪效率
今年以來(lái)，中歐班列完成了一批鐵路口岸及后方鐵路通道補(bǔ)短板項(xiàng)目 二連浩特鐵路口岸寬準(zhǔn)軌接發(fā)列車線路增加至30條
火車?yán)嚺?br> 2020年4月13日，250臺(tái)商品汽車“坐著專列”出口蒙古國(guó)首都烏蘭巴托
一直以來(lái)，貨運(yùn)列車需要在鐵路口岸辦理裝卸作業(yè)，將貨物換裝到符合目的地國(guó)家軌距標(biāo)準(zhǔn)的列車上再通過(guò)國(guó)境
鐵路貨車駛?cè)攵B浩特鐵路貨車換輪庫(kù)，通過(guò)更換列車轉(zhuǎn)向架和車鉤連接裝置，首次以“只換輪、不換裝、不解編”的方式實(shí)現(xiàn)專列出境運(yùn)輸，標(biāo)志著鐵路貨車從技術(shù)上完全實(shí)現(xiàn)了與鄰國(guó)鐵路的無(wú)縫銜接
占地1.5萬(wàn)平方米的二連浩特鐵路貨車換輪庫(kù)，可以同時(shí)滿足26輛汽車專用運(yùn)輸車同時(shí)更換“底盤” 鐵路工作人員利用架車機(jī)將貨車車廂平穩(wěn)抬起，把符合蒙古國(guó)鐵路軌距標(biāo)準(zhǔn)的寬軌轉(zhuǎn)向架推到車下，再將車廂緩緩落下，完成車輛走行裝置和制動(dòng)系統(tǒng)的連接，便可避免汽車“一卸一裝”的復(fù)雜程序，更換一列編組25輛的汽車運(yùn)輸專列只需要16小時(shí)
輕關(guān)易道，相通共進(jìn) 今天，與共建“一帶一路”國(guó)家攜手，加強(qiáng)政策、規(guī)則的“軟聯(lián)通”，共同鋪就繁榮互惠的經(jīng)貿(mào)“高速路”
（來(lái)源：草原全媒）




河北運(yùn)輸貨物至中東地區(qū)可接液體類，含電類，特種設(shè)備，超大件，電商貨等其它特殊貨物

共話班列友誼，推動(dòng)共同繁榮
2023-11-17 08:59:44
有朋自遠(yuǎn)方來(lái)，不亦樂(lè)乎？11月15日，中歐（亞）班列沿線友好城市交流合作圓桌會(huì)議在南京召開(kāi)，圍繞“深化互聯(lián)互通 共筑美好未來(lái)”主題，來(lái)自哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、柬埔寨、老撾、羅馬尼亞、匈牙利、荷蘭等中歐（亞）班列沿線國(guó)家有關(guān)?。ㄖ?、市）和商協(xié)會(huì)70位代表齊聚一堂，共謀未來(lái)
今年，為班列這件事組“局”并非首次 9月15日，中歐班列合作論壇在連云港舉辦，探尋如何加快推進(jìn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展 時(shí)隔兩個(gè)月，眾多中歐（亞）班列沿線友好城市再次來(lái)到江蘇，共話班列友誼，共商未來(lái)合作，推動(dòng)共同繁榮發(fā)展
關(guān)鍵詞一：合作共贏
江蘇是全國(guó)開(kāi)行貨運(yùn)班列較早的省份之一，目前，已在連云港、南京、蘇州等5個(gè)城市穩(wěn)定開(kāi)行線路24條，覆蓋歐亞26個(gè)國(guó)家、80個(gè)城市，線路數(shù)量和覆蓋率均居全國(guó)前列 隨著中歐（亞）班列開(kāi)行數(shù)量和密度不斷加大，江蘇與沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)合作越來(lái)越密切
江蘇省商務(wù)廳對(duì)外合作交流處副處長(zhǎng)吳輝介紹，目前，江蘇已與230多個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，進(jìn)出口規(guī)模連續(xù)20年位居全國(guó)第二，今年1—9月，江蘇對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家進(jìn)出口1612.1億美元，進(jìn)出口占全省比重29.4%，較去年同期提升3.0個(gè)百分點(diǎn)
“江蘇班列大力推進(jìn)運(yùn)貿(mào)融合發(fā)展 拓品類、調(diào)結(jié)構(gòu)、提貨值，服務(wù)全省產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，回程組織持續(xù)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)開(kāi)行量質(zhì)齊升 ”江蘇省蘇豪控股集團(tuán)副總裁、省海外企業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、省貨運(yùn)班列有限公司董事長(zhǎng)李明介紹，2020—2022年江蘇分別開(kāi)行1395列、1800列、1973列，今年1—10月實(shí)現(xiàn)開(kāi)行1854列，同比增長(zhǎng)14.2%
在圓桌會(huì)上，一組組數(shù)據(jù)令在場(chǎng)嘉賓頻頻點(diǎn)贊：去年江蘇與柬埔寨進(jìn)出口總額為25.1億美元，同比增長(zhǎng)9%；今年1—9月，江蘇與哈薩克斯坦進(jìn)出口總額10.2億美元，同比增長(zhǎng)15.9%，截至今年9月，哈薩克斯坦在江蘇累計(jì)投資41個(gè)項(xiàng)目，實(shí)際到賬外資5911萬(wàn)美元；今年1—9月，江蘇與老撾進(jìn)出口總額2.3億美元，同比增長(zhǎng)72.7%……這些躍動(dòng)的數(shù)字，正是江蘇與中歐（亞）班列沿線友好城市近年來(lái)經(jīng)貿(mào)交流豐碩成果的真實(shí)寫照
“迄今為止，400多家有合作伙伴參與的企業(yè)在塔什干州開(kāi)展業(yè)務(wù)，在中方的協(xié)助和參與下，工業(yè)、能源、交通、電信、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域大規(guī)模的高科技投資項(xiàng)目得以實(shí)施 塔什干州愿與江蘇在各個(gè)領(lǐng)域擴(kuò)大建設(shè)性合作 ”烏茲別克斯坦塔什干州投資、工業(yè)和貿(mào)易廳廳長(zhǎng)沙姆西耶夫說(shuō)
關(guān)鍵詞二：民心相通
從“軟聯(lián)通”駛向“心聯(lián)通”，當(dāng)前，江蘇與共建“一帶一路”國(guó)家共締結(jié)友城146對(duì)，數(shù)量和活躍度均居全國(guó)前列 會(huì)上，嘉賓們分享著見(jiàn)證雙方友誼的故事
今年5月，中歐班列（蘇州）公司收到一封來(lái)自塔吉克斯坦辦公室的感謝信，感謝其為該國(guó)新大樓建設(shè)提供了有力支持 此前，大樓設(shè)備材料因運(yùn)力影響嚴(yán)重受阻，接到求助后，蘇州方面積極開(kāi)辟多式聯(lián)運(yùn)、通關(guān)專列等多條“綠色通道”，一路疾馳暢達(dá) 目前，該項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，有望明年建成使用 感謝信的背后，是江蘇與班列沿線國(guó)家互幫互助、攜手發(fā)展的有力印證
在連云港中哈物流合作基地，活躍著一支哈薩克斯坦籍青年團(tuán)隊(duì)的身影，他們與當(dāng)?shù)貑T工一起參與了基地貨物的發(fā)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)營(yíng) 在朝夕相處中，他們?cè)缫寻堰B云港視為第二故鄉(xiāng)，多數(shù)人已熟練使用中文，甚至還能說(shuō)幾句當(dāng)?shù)胤窖裕@些新的鄉(xiāng)音，成為班列促進(jìn)沿線各國(guó)民眾相知相親的生動(dòng)縮影
“江蘇省在2021年對(duì)塔什干州學(xué)生進(jìn)行人道主義援助，援助物資為小學(xué)生教育用品，所有送來(lái)的人道主義援助物資都發(fā)放給了當(dāng)?shù)貙W(xué)校！”圓桌會(huì)上，沙姆西耶夫回顧了兩地的交流情況，表達(dá)對(duì)江蘇人民的感激之情
“在匈牙利，中餐、中醫(yī)和功夫都是深入人心的中華文化符號(hào) ”匈牙利歐洲文化藝術(shù)體育協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)佘曉靜說(shuō)，目前，南京市江寧區(qū)、棲霞區(qū)，泰州市海陵區(qū)已經(jīng)和匈牙利韋倫采市正式簽署了友好城市協(xié)議
關(guān)鍵詞三：雙向期盼
“我們今天相聚，是為了給充滿希望的未來(lái)確定方向 這種合作可以改變經(jīng)濟(jì)環(huán)境，挖掘所有參與方尚未開(kāi)發(fā)的潛力 ”會(huì)上，哈薩克斯坦阿拉木圖州州長(zhǎng)蘇爾坦加濟(jì)耶夫的一番話引發(fā)與會(huì)者共鳴
此次會(huì)議期間，江蘇與“一帶一路”沿線友好城市思考未來(lái)之路，合力推動(dòng)兩地乘著“鋼鐵駱駝”駛向更加美好的未來(lái) 會(huì)場(chǎng)內(nèi)不時(shí)傳來(lái)期盼——
“未來(lái)我們要改善酒店、餐廳、賓館等基礎(chǔ)建設(shè)，迎接來(lái)自的游客，計(jì)劃2024年開(kāi)建一家五星級(jí)酒店 所以也希望能增加從萬(wàn)象至烏多姆塞省班列、增加足夠的貨運(yùn)車廂等 ”老撾烏多姆賽省委常委、副省長(zhǎng)宋吉說(shuō)
“我們?cè)谀暇┰O(shè)立了‘中歐文化藝術(shù)體育協(xié)會(huì)’創(chuàng)新合作聯(lián)絡(luò)處，歡迎大家前來(lái)交流，也誠(chéng)摯邀請(qǐng)大家到匈牙利去考察、投資 ”佘曉靜說(shuō)
“我們期待建立一個(gè)烏中工業(yè)園區(qū)，推動(dòng)出口潛力高的高科技創(chuàng)新型生產(chǎn)，目前已經(jīng)起草了工業(yè)園區(qū)的概念性規(guī)劃 ”烏茲別克斯坦卡什卡達(dá)里亞州秘書長(zhǎng)庫(kù)爾博諾夫表示
展望未來(lái)，江蘇各部門也在積極勾畫未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖 “我們將全力擴(kuò)大班列覆蓋面 進(jìn)一步完善江蘇中歐班列通道布局，努力爭(zhēng)取圖定線路，積極開(kāi)辟新線路，打造品牌線路 加強(qiáng)中歐班列海外倉(cāng)布局建設(shè)，著力發(fā)揮荷蘭海外倉(cāng)運(yùn)營(yíng)功能，提升班列境外服務(wù)能力，強(qiáng)化回程貨源組織 全力推動(dòng)運(yùn)貿(mào)融合，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，強(qiáng)化重點(diǎn)企業(yè)溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，積極開(kāi)行接續(xù)班列、跨境電商、企業(yè)專列等特色班列，保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸 ”江蘇省交通運(yùn)輸廳二級(jí)巡視員周體光說(shuō)
南京市外事辦公室副主任孫曼說(shuō)，下一步要進(jìn)一步完善平臺(tái)建設(shè)，加密與各友好省州的聯(lián)絡(luò)交流，加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)投資等領(lǐng)域的信息互享 同時(shí)，建議各方推出相應(yīng)的“小而美”項(xiàng)目，加強(qiáng)與中亞等班列沿線國(guó)家相關(guān)城市在青年教育、文化旅游、人員培訓(xùn)等領(lǐng)域的交流合作，切實(shí)增進(jìn)民心相通