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正轉控制線路是電動機最基本的控制線路。控制線路除了要為電動機提供電源外，還要對電動機進行起動/停正控制，并在電動機過載時還能進行保護。對于一些要求不高的小容量電動機，可采用圖10-15所示的簡單的電動機正轉控制線路。

??電動機的3根相線通過刀開關內部的熔斷器FU和觸頭連接到三相交流電。當合上刀開關QS時，三相交流電通過觸頭、熔斷器送給三相電動機，電動機運轉;當斷開QS時，切斷電動機供電，電動機停轉;如果流過電動機的電流過大，熔斷器FU會因大電流流過而熔斷，切斷電動機供電，電動機得到了保護。為了安全起見，圖中的刀開關可安裝在配電箱內或絕緣板上。

??這種控制線路簡單、元器件少，適合作容量小且起動不頻繁的電動機正轉控制線路。圖中的刀開關還可以用鐵殼開關(封閉式負荷開關)、組合開關或低壓斷路器來代替。

??自鎖正轉控制線路

??點動正轉控制線路適用于電動機短時間運行控制，如果用作長時間運行控制極為不便(需一直按住按鈕不放)。電動機長時間連續(xù)運行常采用圖10-16所示的自鎖正轉控制線路。從圖中可以看出，該線路是在點動正轉控制線路中多串接一個停止按鈕SB2，并在起動按鈕SB1兩端并聯(lián)一個接觸器KM的常開輔助觸頭(又稱自鎖觸頭)而成的。

??自鎖正轉控制線路除了有長時間運行鎖定功能外，還能實現(xiàn)欠電壓和失電壓保護功能:

??電路工作原理如下:

??1)合上電源開關QS

??2)起動過程:按下起動按鈕SB1→L1、L2兩相電壓通過QS、FU2、SB2、SR1加到接觸器KM線圈兩端→KM線圈得電吸合、KM主觸頭和常開輔助觸頭閉合L1、L2、L3三相電壓通過QS、FU1和閉合的K主觸頭提供給電動機→電動機M通電運轉。

??3)運行自鎖過程。松開起動按鈕SB1→KM線圈依靠啟動時已閉合的KM常開輔助觸頭供電→KM主觸頭仍保持閉合→電動機繼續(xù)運轉.

??4)停轉控制，按下停止按鈕SB2→KM線圈失電→KM主觸頭和常開輔助觸頭均斷開→電動機M斷電停轉。

??5)斷開電源開關QS:

??欠電壓保護

??欠電壓保護是指當電源電壓偏低(一般低于額定電壓的85%)時切斷電動機的供電，讓電動機停止運轉。欠電壓保護過程分析如下:

??電源電壓偏低→11、L2兩相間的電壓偏低一接觸器KM線固兩端電壓偏低，產生的吸合力小，不足以繼續(xù)吸合KM主觸頭和常開輔助觸頭→主、輔觸頭斷開→電動機供電被切斷而停轉。

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??失電壓保擴

??失電壓保護是指當電源電壓消失時切斷電動機的供電途徑,并保證在重新供電時無法自行起動。失電壓保護過程分析如下:

??電源電壓消失→LI、L2兩相間的電壓消失→KM線圈失電→KM主、輔觸頭斷開→電動機供電被切斷。在重新供電后，由于主、輔觸頭已斷開，并且起動按鈕SB1也處于斷開狀態(tài)，因此線路不會自動為電動機供電。

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過載保護

??在線路中有一個熱繼電器FR，其發(fā)熱元件串聯(lián)在主電路中，常閉觸頭中聯(lián)在控制電路中。當電動機過載運行時，流過熱繼電器發(fā)熱元件的電流偏大，發(fā)熱元件(通常為雙金屬片)因發(fā)熱而彎曲，通過傳動機構將常閉觸頭斷開，控制電路被切斷，接觸器KM線圈失電，主電路中的接觸器KM主觸頭斷開，電動機供電被切斷而停轉。

??熱繼電器只能執(zhí)行過載保護，不能執(zhí)行短路保護，這是因為短路時電流雖然很大，但是熱繼電器發(fā)熱元件彎曲需要一定的時間，等到它動作時電動機和供電線路可能已被過大的短路電流燒壞。另外，當電路過載保護后，如果排除了過載因素，需要等待一定的時間讓發(fā)熱元件冷卻復位，再重新起動電動機。

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