綠化養(yǎng)護(hù)的補(bǔ)植施工方案提要：大部分的小苗與草皮還是不得不將在晴天種植，種植小苗草皮時(shí)必須將當(dāng)天運(yùn)到的苗木載植完畢。若條件許可，必要時(shí)應(yīng)選擇夜間種植、植物種植是綠化工程中十分重要的部分，其施工質(zhì)量的好差，將直接影響到景觀、環(huán)境及綠化的效果，為保證工程施工質(zhì)量，充分體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，結(jié)合環(huán)境景觀工程的要求，我們擬定以下施工方案，以達(dá)到保障工程施工質(zhì)量，體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖目標(biāo)。

為了做到隨起隨栽，我們會(huì)將起苗時(shí)間和栽苗時(shí)間緊密配合。起苗時(shí)，常綠苗應(yīng)當(dāng)帶有完整的根團(tuán)土球，因?yàn)橥燎蛏⒙涞拿缒境苫盥蕰?huì)降低。大型喬木土球直徑不低于喬木胸徑的10倍，對(duì)于特別難成活的樹(shù)種要考慮加大土球，土球高度一般可比寬度少5-10㎝，一般的落葉樹(shù)苗也多帶有土球，但在秋季和早春起苗移栽時(shí)，也可裸根起苗，裸根苗木在外包塑料薄膜保濕，以免根系失水過(guò)多，影響栽植成活率。為了減少樹(shù)苗水分蒸騰，tigao栽植成活率，掘苗后，裝車(chē)前應(yīng)進(jìn)行粗略修剪。

種植前應(yīng)對(duì)邊坡、中分帶、服務(wù)區(qū)、互通區(qū)等的綠化種植區(qū)內(nèi)進(jìn)行地表準(zhǔn)備，因?yàn)橐呀ǔ傻母咚俟愤吰?、邊溝及互通區(qū)、停車(chē)區(qū)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間雨水沖刷造成地勢(shì)高低不平，所以要先進(jìn)行粗略平整，進(jìn)行翻耕，在80cm以?xún)?nèi)沒(méi)有雜物和白灰。當(dāng)土壤質(zhì)地較差或缺土?xí)r，要采取借土換土措施為將來(lái)植物生長(zhǎng)打下基礎(chǔ)。

種植地段應(yīng)修整到符合設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師指示的線(xiàn)形和坡度，并具有舒順的外型。在種植中所有的大石塊、土塊、硬土及其他雜物和不適于種樹(shù)的材料，均應(yīng)移走。處理好的表土和底土應(yīng)分開(kāi)，并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。

樹(shù)木裝進(jìn)汽車(chē)時(shí)，使樹(shù)冠向著汽車(chē)尾部，土球靠近司機(jī)室，樹(shù)干包上柔軟材料放在木架或竹架上，用軟繩扎緊，土球下墊一塊木襯墊，然后用木板將土球夾住或用繩子將土球縛緊于車(chē)廂兩側(cè)。在運(yùn)輸前，應(yīng)先進(jìn)行行車(chē)道路的調(diào)查，了解其路面寬度、路面重量、橫架空線(xiàn)、橋梁及其負(fù)荷情況、人liuliang等等，以免中途遇故障無(wú)法通過(guò)，行車(chē)過(guò)程中押運(yùn)員應(yīng)站在車(chē)廂尾一面檢查運(yùn)輸途中土球綁扎是否松動(dòng)、樹(shù)冠是否掃地、左右是否影響其它車(chē)輛及行人，同時(shí)要手持長(zhǎng)竿，不時(shí)挑開(kāi)橫架空線(xiàn)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。