DCS系統(tǒng) 1769-OW16 AB羅克韋爾 進(jìn)口模塊 變頻器

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DCS系統(tǒng) 1769-OW16 AB羅克韋爾 進(jìn)口模塊 變頻器

通用應(yīng)用場(chǎng)景

中國(guó)聯(lián)通運(yùn)用以云、大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的創(chuàng)新科技能力，為各類交通場(chǎng)景提供服務(wù)。

中國(guó)聯(lián)通交通云基于雙引擎核心能力，具備一云多芯，一云多態(tài)能力，致力于提供“聯(lián)接+感知+計(jì)算+智能+安全”的算網(wǎng)一體化服務(wù)；5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)平臺(tái)以網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)為核心，實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)的管理服務(wù)，圖像、飛控指令的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，數(shù)據(jù)分析智能識(shí)別以及其他定制化服務(wù)，配合自動(dòng)化機(jī)庫(kù)可以在巡檢地點(diǎn)就近化部署，能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人機(jī)自動(dòng)起降自動(dòng)充電、按航線自主巡航，為交通執(zhí)法、交通事故應(yīng)急處置、公路巡檢、交通工程監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景提供服務(wù)；智行交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)以海量信令數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，在交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院相關(guān)專家的指導(dǎo)下，形成智行交通大數(shù)據(jù)平臺(tái)，輔助部、省、市三級(jí)用戶實(shí)現(xiàn)全國(guó)旅客出行態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)與預(yù)測(cè)支持。

港口民航應(yīng)用場(chǎng)景

港口方面，中國(guó)聯(lián)通展出了港口作業(yè)智腦平臺(tái)和5G+北斗港口系列產(chǎn)品。港口作業(yè)智腦平臺(tái)集成了36項(xiàng)AI（人工智能）功能，適用于港口6大業(yè)務(wù)的14個(gè)作業(yè)場(chǎng)景，可以對(duì)港區(qū)作業(yè)人員的穿戴和行為、港區(qū)交通合規(guī)、流動(dòng)作業(yè)機(jī)械以及大型作業(yè)設(shè)備（龍門吊、岸橋和門機(jī)等）的作業(yè)過(guò)程進(jìn)行全方位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效提升港區(qū)的作業(yè)規(guī)范和效率，顯著降低作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)。5G+北斗港口系列產(chǎn)品是中國(guó)聯(lián)通聚焦散貨港口場(chǎng)景打造的重點(diǎn)產(chǎn)品，包括5G+北斗自動(dòng)化裝船系統(tǒng)、5G智能語(yǔ)音裝船系統(tǒng)、船艙/料堆識(shí)別與防撞系統(tǒng)、無(wú)人化煤樣轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)等，目前已在多個(gè)港口推廣落地。

民航方面，中國(guó)聯(lián)通展示了5G+北斗賦能智慧民航的室內(nèi)外融合定位和無(wú)人化業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)能力，解決了機(jī)場(chǎng)多個(gè)無(wú)人化終端煙囪式管理、航站樓內(nèi)員工管理難、無(wú)動(dòng)力設(shè)備使用混亂等痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)無(wú)人化終端協(xié)同作業(yè)、員工實(shí)時(shí)打卡、軌跡回放、無(wú)動(dòng)力設(shè)備管理等多個(gè)智能化業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

公路應(yīng)用場(chǎng)景

公路應(yīng)用場(chǎng)景分別設(shè)置了聲學(xué)路面檢測(cè)解決方案、交通視頻智能分析平臺(tái)、道路路面智能巡檢系統(tǒng)三個(gè)展項(xiàng)。聲學(xué)路面檢測(cè)解決方案是通過(guò)先進(jìn)的聲學(xué)技術(shù)對(duì)道路上的聲音進(jìn)行收集，并將其轉(zhuǎn)換為便于數(shù)字信號(hào)處理和AI建模本地分析的數(shù)據(jù)，為不同環(huán)境的道路提供預(yù)警和建議；交通視頻智能分析平臺(tái)是針對(duì)公路的路況智能感知、事件智能預(yù)警、快速應(yīng)急處置等實(shí)際需求，借助聯(lián)通自研AI能力打造的平臺(tái)，助力公路客戶提升路網(wǎng)運(yùn)行管理水平，降低事故發(fā)生率，緩解交通擁堵，提升通行效率；道路路面智能巡檢系統(tǒng)將人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用于公路日常巡檢中，識(shí)別道路路面病害，通過(guò)數(shù)智化方式賦能道路日常巡查。

正式發(fā)布“5G無(wú)人智慧泊車產(chǎn)品”

本次大會(huì)上，中國(guó)聯(lián)通正式發(fā)布了新一代5G無(wú)人智慧泊車產(chǎn)品。該產(chǎn)品是利用5G、邊緣計(jì)算、AI融合感知以及北斗定位等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人、車、場(chǎng)、云的協(xié)同規(guī)劃、協(xié)同感知、協(xié)同控制以及協(xié)同定位，構(gòu)建自主泊車場(chǎng)景的商業(yè)閉環(huán)，已在北京亦莊5G智能網(wǎng)聯(lián)示范基地進(jìn)行了充分地驗(yàn)證，并且在蘇州工業(yè)園區(qū)政府的委托下，中國(guó)聯(lián)通攜手蘇州網(wǎng)聯(lián)、中汽中心、沃爾沃等國(guó)內(nèi)外企業(yè)，共同在蘇州國(guó)際博覽中心的商業(yè)停車場(chǎng)打造示范，作為29屆智能交通世界大會(huì)期間重點(diǎn)智能網(wǎng)聯(lián)開放場(chǎng)景之一，率先行業(yè)探索“車路云一體化”自主泊車商業(yè)化落地方案。

“服務(wù)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)踐”分論壇

聯(lián)通智網(wǎng)科技車輛智能網(wǎng)聯(lián)研究院院長(zhǎng)周光濤在分論壇發(fā)表了以“車路云網(wǎng)協(xié)同助力智慧交通發(fā)展”主題演講，指出當(dāng)前的車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)從車路協(xié)同發(fā)展到車路云一體化的新階段，對(duì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量、多級(jí)云架構(gòu)車路協(xié)同平臺(tái)的服務(wù)能力、基于AI+數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的商業(yè)模式都提出了更高要求。聯(lián)通智網(wǎng)科技一直積極推進(jìn)車路網(wǎng)云一體化發(fā)展，提出“人車路、網(wǎng)邊云”全要素“智能車路協(xié)同系統(tǒng)”標(biāo)準(zhǔn)框架，率先構(gòu)建網(wǎng)聯(lián)分類、邊緣計(jì)算、協(xié)同計(jì)算以及消息分發(fā)等創(chuàng)新能力，打造了博鰲東嶼島車聯(lián)網(wǎng)、蘇州博覽中心AVP等商業(yè)項(xiàng)目。通過(guò)車路網(wǎng)云一體化基礎(chǔ)設(shè)施，提升智能駕駛服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛多場(chǎng)景商業(yè)落地。

本次大會(huì)，中國(guó)聯(lián)通以創(chuàng)新產(chǎn)品賦能智慧交通，為智慧交通未來(lái)發(fā)展提供了更為廣闊的想象空間。作為數(shù)字信息基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)服務(wù)國(guó)家隊(duì)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)數(shù)字中國(guó)智慧社會(huì)建設(shè)主力軍、數(shù)字技術(shù)融合創(chuàng)新排頭兵，未來(lái)中國(guó)聯(lián)通將繼續(xù)做好創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品融合，以科技賦能交通物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，奮進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)之路。

DCS系統(tǒng) 1769-OW16 AB羅克韋爾 進(jìn)口模塊 變頻器