中國(guó)到塞內(nèi)加爾海運(yùn)有關(guān)嘜頭 不得不知道的事情！

在外貿(mào)運(yùn)輸中，我們經(jīng)常會(huì)聽到嘜頭這個(gè)詞，那么究竟什么是嘜頭？中國(guó)到塞內(nèi)加爾海運(yùn)嘜頭又有什么用呢？接下來小A給大家介紹一下。

嘜頭，音譯名詞，即“mark”頭。嘜頭在國(guó)際業(yè)務(wù)中其實(shí)就是運(yùn)輸包裝標(biāo)志。而外貿(mào)中的“嘜頭”是運(yùn)輸標(biāo)志另一種稱呼，是為了便于識(shí)別貨物，防止錯(cuò)發(fā)貨，通常由型號(hào)，圖形或收貨單位簡(jiǎn)稱。

嘜頭分為兩個(gè)部分：有正嘜和側(cè)嘜。

正嘜（front mark）：一般包括客戶名稱縮寫或者標(biāo)示，訂單號(hào)，目的港，本件包裝編號(hào)和總數(shù)，生產(chǎn)批號(hào)。

二是側(cè)嘜（side mark）：包含：小品名、件數(shù)、毛重、外箱尺寸。

嘜頭有什么作用呢？

中國(guó)到塞內(nèi)加爾海運(yùn)裝運(yùn)港：

客戶在提供報(bào)關(guān)資料及提單確認(rèn)件時(shí)，請(qǐng)務(wù)必提供正確的嘜頭，即單證嘜頭與實(shí)際出運(yùn)貨物箱嘜相符，否則一旦遇到海關(guān)查驗(yàn)，將會(huì)大大降低查驗(yàn)效率，還有可能影響貨物正常出運(yùn)

中國(guó)到塞內(nèi)加爾海運(yùn)目的港：

目的港代理會(huì)根據(jù)終出具的提單上的嘜頭進(jìn)行拆箱分貨工作，若單貨嘜頭不符，將無法去及時(shí)準(zhǔn)確地分發(fā)各收貨人的貨物，以致影響已申請(qǐng)HDS服務(wù)的客戶收貨時(shí)間。

其次嘜頭對(duì)不同的人又有不同的作用意義：

1、對(duì)于收貨人來說，嘜頭上面都有產(chǎn)品的相關(guān)信息，直接看外箱就知道內(nèi)容，便于提貨，不用開箱就可以很快進(jìn)入流通環(huán)節(jié)。收貨人一般只看側(cè)嘜。

2、對(duì)于發(fā)貨人來說，嘜頭標(biāo)記便于管理、統(tǒng)計(jì)和計(jì)算，安排好運(yùn)輸，防止出現(xiàn)串貨、錯(cuò)發(fā)貨物的情況。

3、對(duì)于承運(yùn)人來說，從進(jìn)倉(cāng)到發(fā)貨及運(yùn)輸中轉(zhuǎn)、?？章?lián)運(yùn)直至目的港，參照嘜頭提示清點(diǎn)交貨，都方便快捷。尤其散貨混裝時(shí)更為重要。

4、對(duì)于海關(guān)商檢來說，嘜頭便于監(jiān)管進(jìn)出口的貨物，按照批次查驗(yàn)放行。

在出貨時(shí)，有些人會(huì)使用N/M來替代嘜頭，那么二者有何聯(lián)系？

其實(shí)N/M是個(gè)縮寫，原型有多種形式：

NO MARKS,NONE OF MARS,NOT MENTIONED,NETURAL MARKS。

普遍承認(rèn)NO MARKS的拼寫方式，也就是沒有嘜頭的意思，不過有的公司互相往來形成的習(xí)慣可能不同，請(qǐng)以公司跟客戶的理解習(xí)慣為準(zhǔn)。

中國(guó)到塞內(nèi)加爾海運(yùn)溫馨提示：

如果中國(guó)到塞內(nèi)加爾海運(yùn)集裝箱整箱裝運(yùn)的貨物嘜頭并不重要，可以不用嘜頭，提單上使用N/M代替但是發(fā)票和裝箱單必須顯示嘜頭，以便于買方區(qū)分貨物。

如果是雜貨船裝運(yùn)，或者拼箱裝運(yùn)，則嘜頭必須準(zhǔn)確，無論是報(bào)關(guān)單上，還是下貨紙上都必須填寫相同的嘜頭，必須與貨物外包裝上的嘜頭一致，否則有可能導(dǎo)致買方無法提貨。